Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

[Jo Le Trembleur]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

C'est quoi donc ça des indices pour maboules ?

Voudriez-vous dire qu'il ne me manque que l'entonnoir sur la tête ?

[Laurent du 78]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Voici les quelques erreurs notées
Je remonte le temps :

• 1923
  - Page 44 - Tableaux des résultats
  Le résultat du 2nd (N°10 -CHENARD & WALCKER Sport) :
  est (1501-2000) 2071,44 km - 86,310 km/h (ceux du 3eme)
  au lieu de (2001 - 3001) 2140,488 km - 89,187 km/h
  
  
• 1924
  - Page 52
  N°5 : Henri de Courcelles (F) au lieu de Gérard de Courcelles (F)
  
  - Page 56
  N°38 : Pierre-Gabriel Bacqueyrisses ou Pierre Bacqueyrisses (F) ?
  Inversion des pilotes de la N°40 et 41 :
  - N°40 : Raoul Roret (F)/Hatton (F) au lieu de Raoul Roret (F)/Bruno Calise (F)
  - N°41 : Dreux (F)/Bruno Calise (F) au lieu de Hatton (F)/Dreux (F)
  - N°43 : Paul Drouin (F) au lieu de Charles Drouin (F)
  

[Invité]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Bien que le doute m'habite toujours (:evillaugh), mon locataire le crabe n'a pas encore signifié son congé.

Revenons à un vieux serpent de mer quant à la mise en vente possible un jour d'un exemplaire de "TIME AND TWO SEATS" de Janos Wimpfen, 1999.

Mon petit doigt vient de me laisser entendre qu'il pourrait y en avoir un à vendre, en très bon état "d"usage" (ce qui sous entend qu'il a été lu et relu), dans une boutique derrière les tribunes de la ligne droite des stands, chez S.R. - Stéphane Rochereau - (spécialiste de maquettes)

Le prix de vente "serait" de environ 1.500 € (indiscutable), ce qui est un moindre coût par rapport aux prix qu'on peut lire tant en £ qu'en $.

Je voulais profiter de ce 6.000e post pour vous faire profiter de ce "bruit" qui court - qui n'est pas une petite annonce ais une information à destination de passionnés -.

ATTENTION.

Il n'y aura pas de réponse par le biais du forum ouvert mais uniquement par M.P.

A un jour mes amis.

Pour ceux qui pensent et qui sont certains que c'est très cher, il n'y a qu'à comparer avec d'autres objets de collection; et pour une fois qu'un ouvrage récent entrerait dans la catégorie de "collectible", pourquoi pas !

Business is business

[camerat]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Retour au Triple Volume (vaudrat-il aussi cher que le Time and Two Seats dans 10 ans ?).

Notre ami Haine Kane a soulevé un problème de photo avec les Bignan de 1924.
Les pilotes de la voiture n°10 ressemblent plutôt à Raymond De Tornaco au volant et Barthélémy Bruyère à côté, que Jean Martin et Philippe De Marne.
En regardant les photos des 4 Bignan, on voit bien 2 types de carrosserie différente. Sachant 2 types de motorisation différente, on peut supposer que le moteur 3 litres plus gros necessite un radiateur plus haut et un capot moteur plus haut, visible au niveau de la roue de secours. Si quelqu’un connaissant les Bignan peut le confirmer.

Cela nous donne :
Bignan n°11 : photo exacte, moteur 3 litres, radiateur et capot hauts, Ledure au volant, immatriculation: 2402 W1


Bignan n°29: photo exacte, moteur 2 litres, radiateur et capot bas, Marie au volant, immatriculation: 6820 I4 avec un doute pour le "I"


Bignan n°10: photo de la n°28 car: moteur 2 litres, radiateur et capot bas, De Tornaco au volant et Bruyère à droite, ils sont reconnaissables, immatriculation: 5312 W1, immatriculation que l'on retrouve sur la photo du journal "The Motor", vue arrière devant les stands où elle a bien le n°28, ainsi que sur la photo prise dans le début de la ligne droite.






Bignan n°28: photo de la future n°10, arrivée au pesage avec le n°28 par quel mystère ? moteur 3 litres donc radiateur et capot hauts, Jean Martin au volant et Philippe De Marne à droite. Immatriculation: 6819 I4 sans garantie pour les 2 premiers chiffres.


En résumé les 2 photos de la 10 et de la 28 sont à échanger.

[Haine Kane]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Pour revenir à cette auto n°28 , j'ai pensé à une course précédent les 24 Heures ou elle aurait eu ce numéro, mais pas de traces dans mes archives...

[can the can 2]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Alors les gars ! Après plusieurs semaines de lecture, êtes vous satisfaits de l'ensemble.
Avez vous détecté d'autres erreurs ?

[archi_911]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Alors les gars !
1) Après plusieurs semaines de lecture, êtes vous satisfaits de l'ensemble.
2) Avez vous détecté d'autres erreurs ?

1) Oui, très.
2) Non.

[Temporaire]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Le plus frustrant pour moi dans ce triple volume, c'est la dernière page de résultat de chaque année. Il y a assez de place pour y mettre les chronos des essais et ou les meilleurs tours en course de chaque voiture, et rien de rien.

Sur la page qui se trouve en face on parle record et pole position, mais concernant les autres concurrents on peut rien comparé par rapport à l'année précédente.

Dommage surtout qu'il y avais la place pour le faire :

[can the can 2]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Je l'ai déjà exprimé ici, et je m'en excuse auprès de certains camarades motorlégendiens, qui ont contribué de près à ce triple :

A l'image de l'ACO, c'est fait pour faire du pognon ! Et rien d'autre.
Une grosse machine, qui protège à tous prix son droit d'image, qui le monnaye, qui s'achète le mot " Le MANS " , qui cache et interdit jalousement ses archives, qui exige des auteurs de livres sur les 24 heures, soit des dizaines d'exemplaires gratuits pour leurs membres, soit des palabres à n'en plus finir, qui ne rend de comptes à personne, qui ne respecte pas ses propres règlements.

Et pourtant, je vous rappelle que l'ACO est une association , loi 1901, à but non lucratif.
Monsieur le Premier Ministre, il y a fort à faire...

[Haine Kane]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Alors les gars ! Après plusieurs semaines de lecture, êtes vous satisfaits de l'ensemble.
Avez vous détecté d'autres erreurs ?

Toujours, la source et la soif de connaissance font que ce livre fera date dans l'histoire.
Pour ce qui est des erreurs, la relecture est toujours en train de se faire, mais il y a eu une autre course depuis des mises à jour à faire...

[killian]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Bonsoir à tous.


Pour Camerat......

Ok, avec beaucoup de retard......

1927 :
"Création de terrains de camping"


De quoi parle t-on ??
En 1927, des champs on servit de terrain de camping......ou alors, il fut donner "officiellement" le nom de terrain de camping à ces mêmes champs ????

Car c'est en 1933 que le public fut informé de la création de terrains de camping sur le circuit .

Source :
Archives Départementales de la Sarthe.
Ouest-Éclair édition de la Sarthe juin 1933

"Pour donner satisfaction aux nombreux touristes qui veulent faire du camping, l'Automobile Club de l'Ouest a créer cette année dans les enceintes du circuit, deux parc différent.
Le premier, le camping des Tribunes, sera installé en bordure de la route tout prés des tribunes, et à proximité des stands de ravitaillement.
Le second, le camping du panorama, sera installé dans les sapinières de l'avenue du panorama, sur la nouvelle route du circuit."



.................................................. .................................................. .................................................. .........................


1958 :
page 471......
un document d'IBM apparait sur cette page, avec date à l'appui sur ce document.
Ce document nous informe que grace à IBM, l'informatique fait son entrée au Mans...........


1959 :
page 508.....
"IBM assure les calculs de classement et la diffusion des résultats"



Sauf erreur de ma part, on parle de la même chose là.......

[killian]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Bonsoir à tous.


Une autre petite erreur.......

Page 119 du premier volume, année 1929.
Apparait une photo avec un panneau indiquant 16,360km......

Ce n'est pas 16,360km, mais 16,340km.......

En 1926 le circuit mesure 17,262km......
Raccourcit de exactement 922 mètres en 1929.....(texte sur cette même page)

Donc 16,340km.....

[killian]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Bonsoir à tous.


Tiré des 2 tomes 1923-1992 sur les 24 Heures du Mans ..

-1937:
-Mise à disposition des pilotes et des assistants de tentes de campings.


Triple volume 1923/2010....

-1938:
-Mise à disposition des marques ou écurie de tentes de généreuses dimension.


Lequel a raison ???? (sur le triple volume, il n'est pas fait mention de ces fameuses tentes de camping en 1937....)


Une p'tite idée, preuve par photos, etc....??

[camerat]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Pour les tentes, je ne sais pas pour l'instant, mais pour le kilométrage, déjà page 44, c'est faux, le circuit a eu la même distance de 1923 à 1928, 17,262 au lieu de 17,252. Moins 922 mètres en 1929, 16,340 est normalement le bon résultat. Alors pourquoi cette photo page 119 ? Bien vu Killian.

[Haine Kane]

Re : Le Mans 1923-2010 en 3 volumes

Fallait la trouver, celle-ci

De plus je me suis remis à la lecture, abandonnée lors de l'édition 1954...

...il y a encore quelques pages à compulser ...