je ne veux pas te forcer la main mon ami, mais si tu avais le livre, tu aurais toutes les réponses à tes questions !
can the can vous n'ête pas en manque de photos de la 917 accidenté moi je pense car sur internet c'est introuvable…. la seule chose qui existe c'est ça et c'est lointain c'est pas inventé https://www.youtube.com/watch?v=AzMrkA83k-Q
Dernière modification par Moeke, 23 juin 2019, 15h36.
Il faut le faire a une certaines de personnes qui sont connues cette liste est bien listées concernant les noms. Comme au Castellet on pourrait le faire pour Elio de Angelis ? et à Rouen-les-Essarts pour Jo Schlesser à Ivor Bueb sur Charade (initialement « Circuit automobile de montagne d'Auvergne ») et j'en passe.
Dernière modification par Moeke, 23 juin 2019, 15h29.
Merci j'y penserai a ton livre . Avant qu'elle soit déboulonnée et volée il faut vraiment y'aller en étant pas feignant
y'a qu'a faire une plaque exprès a se qu'elle ne soit pas retiré avec du béton armé ou autres un béton de ciment puis un enrobé qui est appliqué en une ou plusieurs couches pour constituer la chaussée des routes, la piste des aéroports et d'autres zones de circulation. Y'a des solutions matériels pour éviter le vol.
C'est de la mauvaise volonté de la mairie autant qu'il vous dise qu'ils ne veulent pas le faire. C'est un budget il faut savoir se qu'on veut
C'est comme Lucien Bianchi à Mulsanne , Lloyd « Lucky » Casner au Hunaudières , Walt Hansgen à Amorce courbe Dunlop , Joakim Bonnier à Indianapolis , Jean-Louis Lafosse au Hunaudières , Jo Gartner au Hunaudières ils n'ont pas de plaque pour rappeler leur mort alors on ignore.
Sébastien Enjolras sur la Ligne droite suivant le virage d'Arnage ça n'a jamais été déboulonnée et volée ne cherchez pas les excuses
Dernière modification par Moeke, 23 juin 2019, 15h04.
la plaque, on me la formellement déconseillée, arguant qu'elle serait de toute façon déboulonnée et volée.
Avant qu'elle soit déboulonnée et volée il faut vraiment y'aller en étant pas feignant
y'a qu'a faire une plaque exprès a se qu'elle ne soit pas retiré avec du béton armé ou autres un béton de ciment puis un enrobé qui est appliqué en une ou plusieurs couches pour constituer la chaussée des routes, la piste des aéroports et d'autres zones de circulation. Y'a des solutions matériels pour éviter le vol.
C'est de la mauvaise volonté de la mairie autant qu'il vous dise qu'ils ne veulent pas le faire.
C'est comme Lucien Bianchi à Mulsanne , Lloyd « Lucky » Casner au Hunaudières , Walt Hansgen à Amorce courbe Dunlop , Joakim Bonnier à Indianapolis , Jean-Louis Lafosse au Hunaudières , Jo Gartner au Hunaudières ils n'ont pas de plaque pour rappeler leur mort alors on ignore.
Y'a pas de plaque commémorative là ou il meurt à MAISON BLANCHE ?
merci à Duser pour l'article.
Moeke, j'y ai songé sérieusement une année. Je m'étais déjà renseigné pour le prix et avait proposé à la Mairie d'Arnage de nous accueillir pour un vin d'honneur.
En ce qui concerne la plaque, on me la formellement déconseillée, arguant qu'elle serait de toute façon déboulonnée et volée.
Pour la mairie, je tiens à ta disposition leur réponse écrite. J'espère t'avoir répondu.
Sinon, on a parlé un peu de John Woolfe dans les magazines (comme çi-dessus) ou un mot sur RMC ( sur mon intervention) mais c'est plus dans le cadre du cinquantenaire de la naissance de la Porsche 917 et non du pilote anglais.
Je finis en disant que j'ai reçu quelques commandes du livre via la SFL. Des gens qui le commande encore aujourd'hui en librairie à ... 25 euros alors que je le vend en direct à 10 euros, c'est pas faute de l'avoir dit.
Extrait Auto-Hebdo
Un très bon doc sur les conditions de courses dans les 60/70s par Richard Attwood qui évoque
l’accident de John Woolfe.
Lui-même 1er en 70 et 2e en 71 sur Po 917, il y parle des difficultés à maîtriser cette auto
qui lui inspirait les plus vives craintes.
1970 https://forums.motorlegend.com/vb/sh...t=42254&page=2
Le titre du livre sera(it): Qui se souvient de John Woolfe.
Un bond en arrière de 40 ans, avec les témoignages des commissaires de piste et des pilotes de l'époque.
Ce livre sera tiré à 500 exemplaires, sans possibilité de retirage.
Son prix n'a pas encore été arrêté.
Si vous êtes intéressés....
A ce propos, j'ai ce message que Michel Boixière me vous fait passer:
Donc, quiconque intéressé susceptible d'apporter sa pierre à l'édifice me prévient par MP, siouplé, m'sieur .
xpatval
ben oui, c'était le jour ou jamais de "remonter" le sujet: 14 juin 1969 14h 04: John Woolfe se tue à Maison Blanche sur sa Porshe 917. C'est aujourd'hui le cinquantième anniversaire de sa mort, et cela fait 10 ans que ce sujet a été ouvert et le livre "QUI SE SOUVIENT DE JOHN WOOLFE" commercialisé.
800 exemplaires bientôt, je ne remercierai jamais assez les Haine Kaine, Camerat et consort de leur soutien pendant une certaine période.
Je n'ai rien fait de spécial, l'ACO et Le Maine ont d'autres chats à fouetter à 24 heures du départ et je les comprend.
Je pense que mon ami Michel Fournier a lui aussi penser à cette triste journée de 1969.
Messages et photos toujours bienvenus.
M'embête par contre que l'on ai perdu XPATVAL de vue...
PSOn parlait de Woolfe hier à propos d'un livre sorti à ..917 exemplaires à 450 euros il me semble, pour passionnés et fortunés.
Dernière modification par can the can, 14 juin 2019, 19h32.
Merci pour cette photo ma Came, que je connaissais.
On y voit le Chevron de 68, peut-être Jane Burton et l'autre voiture, c'st quoi ? Une McLaren aux couleurs de J.W ?
Sinon, j'ai une société, la SFL (société française du livre) qui ne cesse de me commander des livres sur John Woolfe, je ne connais pas...
on en est à 800 exemplaires, quasiment, pas mal pour deux petits amateurs au départ. Je n'oublie pas bien entendu le soutien dès le départ des potes de motorlegend, Haine Kaine et Camerat en particulier.
Et feu SPORTCARS.
Dernière modification par can the can, 13 mai 2019, 22h15.
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