Tant qu'à débuter ce "Topic" sur les Ferrari 275 GTB en competition, autant commencer par la première, s/n 06885 GT, alors définie "GT prototipo" pour la Targa Florio le 9 mai 1965.
Cette année là les siciliens assistèrent à des premières, la Ferrari 275 GTB et une facétieuse création allemande, le Bergspyder 904/8 surnommé "Kangoroo"![Buck](https://forums.motorlegend.com/core/images/smilies/buck.gif)
Giampiero Biscaldi et Bruno Deserti furent désignés pour la mener au bout des 720 km soit 10 tours du circuit.
![](http://i7.tinypic.com/89vnk2d.jpg)
![](http://i227.photobucket.com/albums/dd271/buzancais0/1965TargaFlorioFerrari265GTB_Csn-1.jpg)
![](http://i16.tinypic.com/6uizsj5.jpg)
![](http://i227.photobucket.com/albums/dd271/buzancais0/1965TargaFlorioFerrari265GTB_Csn068.jpg)
Une Ferrari remportera l'épreuve de justesse, talonnée par le "Kangoroo" et un essaim de Porsche 904, Nino Vaccarella - l'enfant du pays de Sicile aidé de Lorenzo Bandini failli périr étouffé par la foule en liesse.
Quant à la 275 GTB elle terminera non classée pour avoir passé la ligne hors délais bouclant 8 tours sur les 10 prévus.
Cette année là les siciliens assistèrent à des premières, la Ferrari 275 GTB et une facétieuse création allemande, le Bergspyder 904/8 surnommé "Kangoroo"
![Buck](https://forums.motorlegend.com/core/images/smilies/buck.gif)
Giampiero Biscaldi et Bruno Deserti furent désignés pour la mener au bout des 720 km soit 10 tours du circuit.
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Une Ferrari remportera l'épreuve de justesse, talonnée par le "Kangoroo" et un essaim de Porsche 904, Nino Vaccarella - l'enfant du pays de Sicile aidé de Lorenzo Bandini failli périr étouffé par la foule en liesse.
Quant à la 275 GTB elle terminera non classée pour avoir passé la ligne hors délais bouclant 8 tours sur les 10 prévus.
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