Re : 24 heures du Mans 2008...
Merci Laurent
Je vais mettre la bannière du tien
Je vais mettre mon site à jour ce soir avec le pesage et le roulage de ce soir.
Le sourire de Nicolas Minassian faisait vraiment plaisir à voir
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Re : 24 heures du Mans 2008...
Merci mich300, j'ai mis l'info sur mon site avec ton siteEnvoyé par mich300 Voir le message
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Re : 24 heures du Mans 2008...
La n°7 a roulé ce soir sur le terrain d'aviation.
Nicolas Minassian a effectué plusieures lignes droites et a félicité tous ses mécaniciens à sa descente de la voiture; il était manifestement content du résultat car le montage a été terminé hier soir à 21H30.
Ensute Marc Géné à roulé une dizaine de minutes et ils ont rangé l'auto dans le camion.
La 7 est donc fin prête pour demain.Laisser un commentaire:
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Re : 24 heures du Mans 2008...
Normalement non, car le réglement stipule que l'on peut faire appel aux réservistes jusqu'au 28 mai. l'ACO délibère demain.
Ca plaide pas pour que l'ACO prenne pas dans sa liste de 55 de petites structures comme Racing Box..Laisser un commentaire:
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Re : 24 heures du Mans 2008...
Donc 54 voitures ...
Mais peut-on avoir une suppléante en 55ème ? Une deuxième Euskadi est prête, non ?Laisser un commentaire:
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Re : 24 heures du Mans 2008...
La Lucchini Racing Box forfait...pour des raisons d'ordre technique, elle ne s'est pas présentée aux pesages aux Jacobins.Laisser un commentaire:
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Invité a réponduRe : 24 heures du Mans 2008...
ATTENTION : Départ dorénavant à [SIZE="5"]15H[/SIZE]Laisser un commentaire:
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Invité a réponduRe : 24 heures du Mans 2008...
Offensive de charme de l'ACO vis à vis de ses sociétaires
Outre un questionnaire de satisfaction façon QCM, sont présentés les nouveaux espaces d'accueil membres.
Outre l'ancien musée et la tribune 17 (dite ACO) est proposé cette année la tribune 13 (la plus ancienne encore debout depuis 1949) peinte aux couleurs Dunlop, accessible le samedi 14 à partir de 16h ! (Ah bon! Juste au moment du départ ?)
Les plages d'ouverture des espaces (sauf tribune 13) sont étendues depuis le mercredi 11 à partir de 18 heures.
Fermé l'espace ouvert en 2007 pratiquement en face le Parking Bleu.Laisser un commentaire:
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Invité a réponduRe : 24 heures du Mans 2008...
Concernant les changement de règlementation, des décisions devraient être prises le week end de la course pour les années futures. Il y a un constructeur qui envisage le passage de GT1 à la catégorie LMP1 si les conditions sont favorables. En effet le développement d'une nouvelle voiture en GT1 risque de couter trop cher et la catégorie prototype devient attractive.Laisser un commentaire:
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Re : 24 heures du Mans 2008...
Un moyen de réduire les vitesses : interdire les diesels
Les essences en 3:33 
Les peugeot et Audi avait ce dimanche sur le sec, une tenue de route diabolique. Beaucoup plus difficile de les prendre en photo en bas du Dunlop, preuve des vitesses passage élevées.
Pour ce qui est des moyens de réduire ces vitesses en courbe, pas beaucoup de solutions : chicane ou bride d'admissions ou Aéro.Laisser un commentaire:
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Invité a réponduRe : 24 heures du Mans 2008...
Bien au-delà des vitesses atteintes, c.f. tous les moyens employés pour limiter la plus grande vitesse, ce sont les passages en courbe qui amènent aussi vers une réflexion des organisateurs.
Trouver l'équation entre, tenue de piste, vitesse, puissance, accélération, ... etc, le résultat sera que la voiture qui l'emportera est celle qui aura résolu le dilemme.
Les temps enregistrés dans les années "de c'était mieux avant" l'étaient selon la règlementation du moment.
Comme pour un athlète sur la distance royale du 100 ml plat, la musculation ne pourra offrir à l'homme que ce que la nature l'a pourvu; il reste... les chaussures (c'est déjà fait) l'élasticité de la piste (fait aussi), alors les chronos sont de plus en plus précis; 1/10e, 1/100e, nous en sommes à 1/1000e (c.f. nouveau record du monde établi ce week-end et la réflexion des "baveux" : jusqu'où iront-ils ?)
A force de restreindre tout ce qui semble réducteur, l'organisation est devant le mur de la rentabilité, le nombre de spectateurs, les partenaires financiers, trouver un enjeu, mettre tout cela dans un gobelet, l'agiter et ..... voici le futur règlement.
Un règlement est fait pour évoluer, être parfois contourné, s'adapter. Nous lisons dans la presse les évolutions de l'épreuve reine - dans les média - du sport auto. Qu'est-ce que cela change ?
C'est souvent après un drame que les organisateurs décident de réfléchir. Ne dit-on pas que gouverner, c'est prévoir ?Laisser un commentaire:
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Invité a réponduRe : 24 heures du Mans 2008...
Norbert Singher est un homme "diabolique"; je le vois encore faire l'espion auprès des stands Jaguar en 1987 et 1988...il a réalisé des autos trsè efficaces pour Porsche ; son épisode GT1 a du lui laisser un peu d'amertune.
Quand aux vols planés, les images de la 908 de Marc Gené sont impressionnantes.Chez Peugeot, je pense que la semaine va être bien occupée au rayon pièces détachées et service après-vente !!.Laisser un commentaire:
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Invité a réponduRe : 24 heures du Mans 2008...
Le Mans 2009 va etre lent !
L'ACO souhaite que les temps soient autour des 3'30...
Et Peugeot nous gratifie d'un 3'22"222 lors de la journée test afin de démontrer qu'ils sont les plus rapides... Et une 908 s'envole !
Nul doute que la réglementation va évoluer vers des restrictions supplementaires...Laisser un commentaire:
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Re : 24 heures du Mans 2008...
Exact, on l'avait souligné plus haut. J'en fait ma grosse cote !
On ne parle pas assez du RS Spyder, Porsche a un des meilleurs bureaux d'études, quelques moyens financiers (
) et une certaine expérience du domaine endurance ...
Pour l'instant, seul le LMP2 l'intéresse pour vendre ses RS ...
Sport-Auto : je suis surpris du dernier édito qui encense les Sports de l'endurance. L'audience de la Effin faiblirait-elle ?
Un peu inquiet tout de même de ces voitures qui s'envolent depuis quelques courses. Règlements et circuits vont vite évoluer ...Laisser un commentaire:
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