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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Envoyé par CMTARGA Voir le message
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Envoyé par Se-bastien Voir le message
GT 40 ? Donc entre 66 et 69...y'à plus qu'à...Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
www.l-oree.org
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Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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C'est bon j'ai retrouvé le lien, apparemment il s'agirait de la Ford #63 de 1966 piloté par Holquist : https://www.thegplcollection.com/196...ans-accident-1
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Bonjour, et voila, j'arrive après la bataille mais pour une fois j'avais bon. Cette Ford a été bousculé par la Ford MKii du bon dentiste Thompsom. Cela lui vaudra de regarder la course chez lui. Et Graham Hill aura un nouvel équipier, en l'occurrence l'Australien Brian Muir qui ne participa pas aux essais et fit quelques aller-retour sur la piste de l'aérodrome. Par contre, il me semble que Brian a du faire quelques tout petits tours du circuit mais ma mémoire défaille.
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Envoyé par tipo 151 Voir le messageIl semble me souvenir qu'il avait été exceptionnellement autorisé à effectuer quelques tours de circuit samedi matin.
Au fait, de quand date le warm-up ? Je n'en ai aucune idée.Avant c'était mieux
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