Les non-partants des 24 heures

[camerat]

Re: Les non-partants des 24 heures

1989 51 WM P88 P88 01 Roger Dorchy Michel Maisonneuve forfait (incendie essais)

[Se-bastien]

Re : Les non-partants des 24 heures

Petite précision concernant le pourquoi du forfait de cette #51...

[Papiyv]

Re : Re: Les non-partants des 24 heures

1989 51 WM P88 P88 01 Roger Dorchy Michel Maisonneuve forfait (accident essais)

non , pas d'accident ," juste" un incendie dans le compartiment moteur !
et à Indianapolis je crois ...

[Se-bastien]

Re : Les non-partants des 24 heures

Je remet le texte issu de l'annuel 89 que j'ai posté en fin de page ici :

[camerat]

Re: Les non-partants des 24 heures

1989 62T Sauber 88C905 voiture de réserve

Je rappelle que la voiture de réserve est celle qui a les rétros noirs et une loupiotte bleue sur le toit, et non celle qui a les rétros blancs et pas de loupiotte sur le toit, bien qu’elle est passée au pesage et a roulé aux essais avec un n°62T. Les T rouge ont été retirés pour la course.

[camerat]

Re: Re : Re: Les non-partants des 24 heures

non , pas d'accident ," juste" un incendie dans le compartiment moteur !
et à Indianapolis je crois ...

Tu as raison , c'est important, j'ai rectifié. Merci

[RB29]

Re : Les non-partants des 24 heures

Ils sont en plein révisionnisme sur TNF! 408 km/h en 1989!
En plein pillage aussi!https://forums.autosport.com/topic/2...broke-the-400/

[camerat]

Re: Les non-partants des 24 heures

1989 176 ALD 04 William Batmalle Sylvain Boulay Thierry Serfaty non qualifiée









photo à Spa supprimée

[Cobra_Daytona]

Re : Les non-partants des 24 heures

C'est étonnant ces changements de sponsors entre la photo de Claude et les autres photos !

MàJ : Je pense savoir pourquoi : la photo de Claude a sans doute été prise à Spa ! Je sais qu'il y était aux cette année-là.

[CMTARGA]

Re : Les non-partants des 24 heures

C'est étonnant ces changements de sponsors entre la photo de Claude et les autres photos !

MàJ : Je pense savoir pourquoi : la photo de Claude a sans doute été prise à Spa ! Je sais qu'il y était aux cette année-là.

Assurément SPA ...

[luke24]

Re: Les non-partants des 24 heures

Je n'arrive pas à identifier le sticker publicitaire situé au milieu du capot moteur.
Je ne sais pas pourquoi, cela me fait penser à une station de radio !

[camerat]

Re: Re : Les non-partants des 24 heures

C'est étonnant ces changements de sponsors entre la photo de Claude et les autres photos !

MàJ : Je pense savoir pourquoi : la photo de Claude a sans doute été prise à Spa ! Je sais qu'il y était aux cette année-là.

Ben oui je n'ai pas fait attention ce matin aux vibreurs blanc et rouge au lieu de bleu et jaune, tsssss!!!!!! quelle erreur!!!!
J'enlève la photo de Spa.

[Carsofgab]

Re : Les non-partants des 24 heures

Bonjour à tous,
je viens d'avoir Mr Porthault (Lotus Elite 1367) au téléphone, je précise que son vrai prénom/nom est Marc Porthault et non pas Maurice, Jean Devos était un de ses amis, mais il aimait peu la vitesse, un pilote américain devait le remplacer pour Le Mans 1961... Sauf qu'après 20 tours aux essais, le moteur (préparé par Coswhorth)a lâché...

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Bonjour à tous,
je viens d'avoir Mr Porthault (Lotus Elite 1367) au téléphone, je précise que son vrai prénom/nom est Marc Porthault et non pas Maurice, Jean Devos était un de ses amis, mais il aimait peu la vitesse, un pilote américain devait le remplacer pour Le Mans 1961... Sauf qu'après 20 tours aux essais, le moteur (préparé par Coswhorth)a lâché...

Plusieurs questions me viennent immédiatement, quel âge a Marc Porthault ? Ou habite-t-il ? A-t-il fait d'autres courses avec cette Elite ? Où avec d'autres voitures ? Le nom de l'américain qui devait rouler avec lui ?

[Carsofgab]

Re : Les non-partants des 24 heures

Le propriétaire actuel de l'élite va manger chez lui dans le 78 dans 15 jours, pour son age je ne sais pas, on le saura quand il le verra. Il a couru en AC à Montlhéry et aux trophées d'Auvergne et s'était inscrit au Mans 61 avec une AC Bristol mais elle était trop lente. Il a donc acheté l'Elite qu'il gardera 4 ans avant de la revendre à un dentiste parisien. Il a arrêté le sport automobile après le mans 1961 sous la demande de sa femme et s'est reconverti vers l'aviation.