Les non-partants des 24 heures

[Se-bastien]

Sinon, question, le site racingsportscars.com annonce qu'en 1999, une VBM s'est présentée aux vérifs, mais n'a pas été admise. Y aurait-il quelques photos? Elles seraient historiques, ça reste la dernière tentative d'une GT française au Mans...

La VBM dont tu parle est listé comme "Did Not Arrive", donc pas venu au Mans comme toutes celles qui on cette appellation, les autres on été rejeté au essais Préqualif.





 

[JM 30]

"non préqualification" voulais-je dire à propos de l'Aston, pas forfait, bien entendu. Une auto qui avait permis à Hommell de ramener le nom au Mans pour la première fois depuis 1989, mais au final, on ne l'a jamais vu rouler en course. Dommage, elle aurait été bien, plus tard, en GT FFSA. Musée de Lohéac direct.

[JM 30]

Petit retour en arrière, 1995, l'Aston Martin DB7 LM engagée par Michel Hommell, non préqualifiée.


Quelques autres photos de cette auto? ça a aidé Hélary, au début sur cette voiture, son forfait l'a fait passer sur une Courage... et il a fini 2e au général.


Sinon, question, le site racingsportscars.com annonce qu'en 1999, une VBM s'est présentée aux vérifs, mais n'a pas été admise. Y aurait-il quelques photos? Elles seraient historiques, ça reste la dernière tentative d'une GT française au Mans...

[can the can]

NON, une seule ligne " passe " 

[camerat]

Peut-on enfin poster ?

[deache]

Il y avait également une Ferrari vide.

[Laurent du 78]

Pour 2023, seules l'Oreca n°13 et L'Aston Martin n°777 ont été reconstruites avec de nouvelles coques pour la course ?

Oui
Il y avait sur le circuit

• la Jota LMP2 (remplacée par la Posrche 963) mais sans moteur d'après Camerat
• une Camaro Nascar (coque vide aussi)
• et une Corvette dans la boutique du village

I

[luke24]

Pour 2023, seules l'Oreca n°13 et L'Aston Martin n°777 ont été reconstruites avec de nouvelles coques pour la course ?

[can the can]

Sur cette belle Porsche 924, N° 74 DE 1981? LA MINIATURE EXISTE EFFECTIVEMENT POST 2759

[Se-bastien]

Belle trouvaille, j'avais cette photo dans mon stock, ou l'on devine la voiture au milieu du "bazar" :

[camerat]

Un nouveau venu dans le monde des non-partants, en 1981, l'ex n°6 de 1980 était sous la tente WM en tant que pièces de réserve.

lm81-5Tichtertz.jpg

[camerat]

Jeudi soir, le remontage de la 45 a bien avancé.

cameratDSC_0044.jpg

Celui de la 93 aussi

cameratDSC_0048.jpg

Et commence chez Vaillante avec une nouvelle coque

cameratDSC_0055.jpg

L'ancienne coque en arrière plan

cameratDSC_0155.jpg

[camerat]

Mercredi, soir démontage de la Porsche 93 en attendant la nouvelle coque. (de Stuttgart ?)

camerztDSC_9551.jpg

Sur la 45 démontage de la coque abimée mercredi soir

cameratDSC_9556.jpg

Et déjà déco de la nouvelle coque.

cameratDSC_9560.jpg

Plus tard mercredi soir, les 2 coques ensemble.

cameratDSC_0001.jpg

[Se-bastien]

Chez Iron Lynx on avais amené un châssis supplémentaire qui n'a pas servi.

[luke24]

La Porsche 93.
Et c'est les Oreca 13 et 45.

Mille mercis !

Et l'Oreca n°30 de Duqueine, si je me souviens bien, elle a eu un accident
aux essais du mercredi ou du jeudi et a raté les séances suivantes
car elle était en cours de reconstruction.

La coque n'en a pas été changée, tu es sûr ?