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Envoyé par Duser
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Ben Ferrari fait exception à la règle, car en toute objectivité, il est pas dégueu du tout.Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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Et que dire de cette horreur absolue ...une LOTUS SUV électrique
Le pauvre Colin doit se retourner dans sa tombe
On e peut souhaiter qu'une chose que ce soit un échec total et qu'on laisse le nom LKOTUS pour l'éternité à sa glorieuse histoire
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Alpine prend le même chemin que Lotus : j'ai du mal à y croire
C'etait pourtant dans leurs gènes les champions de la GT légère et .....thermique bien sûr
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Désormais les constructeurs ce copie les uns les autres, manque de création et d'immagination et d'audace, et les clients qui achètent ces voitures affreuses pas mieux.
Et cette interdiction de 2035, pousse les uns et les autres vers un inconnu, car pas sur qu'on aura assez d’électricité pour satisfaire tout le monde, et les prix qui grimpent chaque année, ce sera surement plus cher de rouler en électrique (prix d'achat + conso) qu'une ancienne thermique ou hybride.
Une close de revoyure en 2026 et 2030 est prévu, à n'en pas douter que les échéances prévu seront repoussé, car les centrales prévu ne seront toujours pas construite en France....
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c'est sûr mon Seb. Avec les EPR d'EDF, on est tranquilles !Envoyé par Se-bastien Voir le messageDésormais les constructeurs ce copie les uns les autres, manque de création et d'immagination et d'audace, et les clients qui achètent ces voitures affreuses pas mieux.
Et cette interdiction de 2035, pousse les uns et les autres vers un inconnu, car pas sur qu'on aura assez d’électricité pour satisfaire tout le monde, et les prix qui grimpent chaque année, ce sera surement plus cher de rouler en électrique (prix d'achat + conso) qu'une ancienne thermique ou hybride.
Une close de revoyure en 2026 et 2030 est prévu, à n'en pas douter que les échéances prévu seront repoussé, car les centrales prévu ne seront toujours pas construite en France.... 
Mais une question me taraude mon ami SEB : que fait tu chez Motorlegend à cette heure-ci, sachant qu'il y a temps de choses à faire.... Tu pourrais me retourner la question !
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Sacrée "Michel", il n'y a que toi pour poser des questions pareil
, pour te répondre , c'est les vacances pour moi en ce moment, et ce soir ce déroulais une course du championnat IMSA, donc je suis venu voir vite fait si il y avais des commentaires, à part "Duser" qui a posté des choses, sinon c'est calme ici.
Et non je vais pas te retourner la question, car tu vas nous le dire quand même
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Au niveau industriel, le partenariat entre Renault et Lotus a pris un coup mais partiel: la remplaçante électrique (n'importe quoi) de l'Alpine A110 se fera sans Lotus, comme prévu initialement. A voir coté SUV
Et du coup, en parlant de Legeay, quand peut-on dater le dernier engagement d'une Renault au Mans à ce jour? Fut-ce en 1978 avec la participation victorieuse, ou les non qualifications de la fin des années 90 avec les Helem V6 de Legeay? Car je vois globalement partout qu'en 96, l'auto se nommait "Renault Spider", puis "RJ Helem" pour les autres tentatives...Envoyé par Se-bastien Voir le messageDernière modification par JM 30, 16 août 2023, 08h35.Commentaire
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Le triple Moity donne pour Renault et Renault Alpine la derniere date en 1978
pour Alpine Renault et l’ A 610 , une GT de Dieppe, c’est 1994
RJ (Spider "Coupé") Helem, A610 …..voir
https://forums.motorlegend.com/forum/voiture-fran%C3%A7aise/forum-artisans-et-autres-constructeurs-fran%C3%A7ais/21115-helem-rj-v-6-renault-spider/page4
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Dernière modification par Duser, 16 août 2023, 10h46.Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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Merci pour ceci, en effet, c'est plutôt confus avec ces engagements Renault tout court, Alpine Renault ou Renault Alpine... et les engagements privés.
Le site les24heures.fr fait cette distinction. Il classe 2 "Alpine Renault" (l'A441C de 1975 avec pilotes féminines et l'A610 de 94), sauf pour celle de Jabouille/Tambay de 76 (classée chez Alpine), les Renault turbo de la fin des années 70 sont considérées comme des "Renault Alpine". Il y a des Renault "tout court", mais ça ne concerne que l'époque des 4 chevaux... et le Spider V6 en 96.
Une aventure Spider que Renault suivait au début avant de changer d'avis, je suppose que c'est pour ça que des sites considèrent qu'il s'agit d'une Renault en 96, puis d'une RJ Helem quand elle a retenté sa chance.
ça n'a pas empêché la création de Kolles de bien rouler avec le nom Vanwall, avec des résultats habituels pour le roumain et donc indigne du palmarès des vraies Vanwall. Voir un proto vert "british racing green" avec un vieux nom et des résultats nuls, ça me fait penser à la BRM en 1992...Envoyé par JM 30 Voir le message
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Si je comprend bien, il n'y avait RIEN de BRM dans cette voiture ? iNT2RESSANT EN TOUT CAS.
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Ca s’est deja vu comme la fameuse TWR des 24H 1996 qui ne portait même pas un sticker Porsche
https://forums.motorlegend.com/forum/sport-auto-loisirs/forum-endurance-protos/50866-les-24-h-du-mans-par-ann%C3%A9e/page7#post1340380
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Sisi en course derrière le nom des pilotes, il y avait de chaque coté de la voiture un stickers "Porsche" :Envoyé par Duser Voir le message
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