Maserati MCC

BMW disait à peu près la même chose il y a 25 ans en montrant du doigt son rival Mercedes, qui s'était déja lancé dans le commerce du poêle à mazout. On sait maintenant ce qu'il en est advenu. J'espère que l'histoire ne se répètera pas avec Porsche...

[Laurent Chauveau]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par 911 forever:
Rassure moi : ils n'ont quand même pas osé faire un Cayenne TDI ??? </font>[/QUOTE]Non, non. Il n'y a pas et n'y aura pas de Diesel chez porsche même avec le Cayenne. Le président a même déclaré : "Chez Porsche, nous considérons que le plaisir mécanique commence à 4000 tr/min" [img]graemlins/biggrinking.gif[/img] Incompatible avec le mazout [img]graemlins/thumb.gif[/img]

heureusement que c'est pas à la cave "hips" [img]graemlins/party.gif[/img]

[Haine Kane]

Sans problème pour la diffuser mais il faut que je monte dans mon grenier pour la retrouver...

Salut HK
Dit moi tu peus nous la montrer ta photo [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/bounce.gif[/img]

[Haine Kane]

C'est vrai qu'elle ressemble à la NISSAN avec sa couleur noire.
La NISSAN avait ces couleurs lors des essais préliminaires de 1997.
J'ai même une photo prise d'au dessus des stands de celle d'Eric van de POELE qui avait crevé des 2 roues avants lors d'un freinage assez appuyé.
Le pare brise en avait sauté ainsi que le capot avant ce qui m'a permis de voir qu'elle est revenue au stand par ses propres moyens (?) avec des pneus rainurés(?).

Rassure moi : ils n'ont quand même pas osé faire un Cayenne TDI ???

PORSCHE ????
le constructeur de velocyclettes ou celui de gros break 4WD au mazout et au nom de bagne?
bon, [img]graemlins/jesors.gif[/img]

C'est vrai qu'elle est tres jolie . mais on se croirait revenu au temps des GT1 (et des derives...)
j'espere que Maserati ne sera pas le seul constructeur a se lancer dans l'aventure avec deux ou trois autre constructeurs le spectacle sera au rendez vous [img]graemlins/thumb.gif[/img]

je n'ai pas dit que c'était une mauvaise nouvelle,mais attention aux dérives, je souhaite au contraire que cette voiture fasse sortir porsche, toyota,nissan (qui n'attend que le feu vert de son pdg ghosnkiller) etc de leur réserve , le plateau ne sera que plus beau , à l'aco et à ratel d'être vigilant au niveau réglementation

Belle récompense pour le JMB en tout cas !!!! Même si cela fait beaucoup de choses à gérer, avec en plus le JMB USA.

Quelques photos, pour que tout le monde puisse voir a quoi elle ressemble:

Tout de même ça fait pas un peu beaucoup pour le JMB sacré Team [img]graemlins/thumb.gif[/img] Maserati MCC, 575 GTC et 360 GTC houlàlà [img]graemlins/applause.gif[/img]

[Laurent Chauveau]

Oui, il y aura une version route, la MCS (Maserati Corse stradale) et elle sera dévoilée au prochain salon de Genève en compagnie de la MCC. De toute façon, ils n'avaient pas le choix, si ils voulaient la faire courrir en FIA-GT, même dans la future catégorie Supercar, il fallait la vendre pour la route.

Et je confirme que c'est bien JMB qui la fera courrir cette année. C'est vrai que mon article n'est pas pleinement affirmatif, mais l'info se trouve directement sur le site www.jmbracing.com

Ca y est : les GT1 sont de retour. L'ACO doit à tout prix admettre ces voitures en 2005, mais en fixant des règles très claires. Cette maserati est clairement basée sur l'Enzo, mais va t on avoir droit à une version route car il s'agit pour l'instant d'un proto GTP (à mon sens) ???

Est ce que vous croyez vraiment qu'on a besoin de créer une nouvelle catégorie ?? En effet, il serait tout à fait possible pour Porsche (ou Ferrari) de développer un proto fermé reprenant les formes générales de la Carrera GT (ou de l'Enzo) mais avec des modifications profondes(moteur, allègement ,aéro ...) D'ailleurs c'est exactement ce que Porsche a fait avec sa 911 GT1 de 96 : ils ont construit un proto à partir d'une cellule de 911 !!