Petit cadeau de fin d'année ...

[Hulotphoto]

Bonjour,
Longempss absent de ce forum ... pourtant le premier visité traitant de sport auto auquel je me suis inscrit,
je vous fais partager en images ( plus sur ma galerie bien sur) ma dernière visite chez mon "pote" Seb de Crubilé-sport.

Il est chargé par l'ACO de l'entretien de la 917 LH du Musée de l'ACO.



 


 



Toutes en N&B, biscotte, la même en 1971 (j'y fus vraiment ... ) moi, je n'avais la couleur ...
(pis la météo n'était pas top non plus)

 

Mais je vous mets la couleur pour les autres, faites en intérieur :



 

 
 

[Hulotphoto]

Bon, bien sur, il n'y a pas que celle-ci, même si cette LH est la plus prestigieuse ...



 

[Hulotphoto]

Il y a aussi une autre tout aussi exceptionnelle , en kit pour cette visite :




 

[Hulotphoto]

Vous avez évidemment reconnu la 917-30 ex compte Rossi, la seule vraie 917 street version ,,,

Pour vous , deux vues de son moteur, déposé et révisé, en attente :







 

[Hulotphoto]

Et une rareté, je ne savais pas que cela existât, mais je vous laisse deviner ce que c'est :












 

[Haine Kane]

Hello Luc,

Merci à toi de nous faire partager ton odyssée

J'ai eu un peu la même il y a quelques jours chez mes Amis de chez IMSA

Bonnes Fêtes à toi

[Laurent du 78]

Merci Luc

[Laurent du 78]

très dépouillé l'intérieur

[Hulotphoto]

Hello Luc,

...

J'ai eu un peu la même il y a quelques jours chez mes Amis de chez IMSA

...

Pas mal non plus, tu publies quand ? lol ...

Bonnes fêtes de fin d'année, Jean-Charles


 

[Tonton Claude]

Merci pour toutes ces photos, Luc, un régal !  

Pour ta rareté, un moteur de 908 ? (ou alors : (si 917 = 12, => 8 = 611) ? .... ...)

[camerat]

Et une rareté, je ne savais pas que cela existât, mais je vous laisse deviner ce que c'est :

Le 8 cyl à plat 2,2 litres de la 904 à la 907 ?

[Hulotphoto]

Bravo Camerat, 910 ... ( je ne connaissais pas la cylindrée ...)
Je ne savais pas que moteur fut installé dans une 910.

[camerat]

Bravo Camerat, 910 ... ( je ne connaissais pas la cylindrée ...)
Je ne savais pas que moteur fut installé dans une 910.

Pour résumer, moteur type 771 monté au Mans en version 2 litres sur les 904 usines 29 et 30 en 1964

lm64-29-30-31-32teloche.jpg

sur la 33 en 1965

lm65-33stand.jpg

vu aussi au Nurburgring 1964 et 1965

nur64-127rsc.jpg

nur65-20c.jpg

également sur le modèle "Kangourou" ici à la Targa 1965

tf65-182.jpg

A partir de 1966 la cylindrée du 771 devient 2195cc, et équipe les 906 usines au Nurburgring et à la Targa en 1966

nur66-5.jpg

puis les 910 toujours au Nurburgring et à la Targa 1967, mais pas au Mans ou les voitures officielles ont conservé le Flat 6.

nur67-7cp.jpg

nur67-8cp.jpg

stommelen targa 67.jpg

[camerat]

par contre le 2,2 litres était bien monté sur les 907 de Mans 1968

lm68-35padd.jpg

lm68-66ford.jpg

lm68-67rav.jpg

sans parler de toutes les courses du championnat du monde 1968 avant l'arrivée des 908 3 litres.

[gilles1955]

merci messieurs
et sur des 911, pas ce moteur ?

bonne fin d'année