Interdiction Diesel et 4x4

[prosto]

E.REV une innovation venue de Chine !
  Avec un EREV, 95% des trajets se font en mode électrique

Mais contrairement aux véhicules hybrides classiques, il ne sert pas à propulser la voiture. Il sert uniquement à recharger la batterie. Il peut se mettre en lors d'un déplacement pour redonner de l'autonomie supplémentaire lors d'un trajet occasionnel plus long ou lorsqu'une borne de recharge n'est pas disponible.

"Avec une batterie plus petite, 95 % des trajets se font en mode électrique et il n'y a pas de problème d'autonomie". Environ entre 800 et 1000 km.

Ces autos coûteront 4000 euros moins cher qu'une électrique classique à grosse batterie !

[rare bird]

j'ai entendu sur France 2 ce soir que dans certaines stations-recharge d'autoroutes, un "plein" d'énergie coutait plus cher que du carburant, j'ai du mal à le croire quoi que le gasoil est au plus bas, 1. 59 

[prosto]

Encore une information complètement à côté de la réalité !!!

Une recharge vous coûtera de l'ordre de 1,5 à 5 € pour 100 km avec l'offre Vert Electrique Auto d'EDF² contre 6,5 à 14,5 € pour un véhicule thermique. Sur une borne publique payante, le prix évoluera en fonction du réseau et des tarifs qu'il pratique.

Chez soi ce sera toujours moins cher, mais plus long.

Info EDF.

[azerty12]

On nous parle jamais de la fiabilité de l'entretien et de la revente des électriques 

[prosto]

Mon beau frère roule depuis 4 ans avec une KIA eSoul. Il a maintenant 85 000 km. A part les classiques Freins Pneus etc rien sur la mécanique et sur le moteur électrique.