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Interdiction Diesel et 4x4

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  • prosto
    a répondu
    Oui j'ai ça aussi chez moi souvent devant le boulanger ! C'est la génération "touche pas à mon diesel" ils respirent avec !

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  • azerty12
    a répondu
    Je cherchais du mat de jardin lourd (que je ne trouvais pas) en exterieur chez Brico….On devait attendre la caissiere pour scanner nos articles directement dans le coffre.   Sur 5 voitures qui sont passées, 4 ont laissé tourner leur Diesel 3 à 5 mn
    Merci pour le personnel qui respire toute la journée juste au dessus de l échappement. Ca me met en boule!!! 

     

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  • prosto
    a répondu
    Après des pics de pollution répétés, le président vert de la Métropole de Lyon, Bruno Bernard, prévoit l'interdiction des véhicules diesel dans les cinq ans au cœur de l'agglomération.

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  • prosto
    a répondu
    Le diesel fait de la résistance… pour l'instant

    Après un effondrement spectaculaire entre 2015 et 2018, les ventes de véhicules roulant au gazole semblent se stabiliser autour de 30 % en Europe. Si le diesel continue d'être favorisé par les gros rouleurs, les industriels eux-mêmes jugent que le durcissement des réglementations finira par sonner le glas de cette motorisation.

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  • prosto
    a répondu
    Edifiant ! La mort du diesel programmée !

    https://youtu.be/KNNAbF0fNHw
     

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  • prosto
    a répondu
    Aucune inquiétude, cela touche très peu de véhicules. C'est pour faire plaisir aux écologistes radicaux d'Extinction Rebellion qui dégonflent des pneus de SUV à Bordeaux pour dénoncer la pollution de ces véhicules

    Au total, 220 véhicules ont été dégradés, selon l'organisation.
    Dernière modification par prosto, 18 octobre 2020, 17h32.

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  • Duser
    a répondu
    Malus au poids : encore une attaque pour les SUV
    https://www.motorlegend.com/actualit...our/21878.html

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  • Duser
    a répondu
    J'hésite à relayer cette info ...mais la presse s'en délecte 
    Une opération anti-SUV (puisqu'on les associe aux 4x4)
    va être menée par des militants ...C'est scandaleux 

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  • Duser
    a répondu
    La presse et les politiques ont le chic pour nous faire croire que tous les SUV sont de gros vehicules :
    des Range Rover, des Cayenne, des Q7,   des Bentley ….quitte à y amalgamer les 4x4

    Alors que le marché se joue plutôt autour des citadines et des compactes

    On va prendre Renault et Peugeot (modele de base ...et nombre arrondi)
    La Capture 1160kg pesait 100 kg de plus que la Clio 4
    Mais la Capture actuelle 1190kg ne pese plus que 60 kg de plus que la Clio 5

    La 208- 2 1090 kg a pris 130 kg quand la 2008-2 1190 en prenait 55
    à suivre


     

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  • prosto
    a répondu
    Les SUV montrés en contre exemple !

    Dans deux rapports publiés mardi 6 octobre, l'ONG WWF France dénonce l'impact "écrasant" des "Sport utility vehicles", des voitures de ville habillées d'une carrosserie de 4x4, sur le climat et le budget des ménages. "La décennie de SUV (2008-2018) qui s'est écoulée a lourdement pesé sur la trajectoire française des émissions de gaz à effet de serre (GES). Au cours des dix dernières années, les SUV ont constitué la 2e source de croissance des émissions françaises"

    "Un SUV de moyenne gamme coûte ainsi près de 30% plus cher, à l'achat, qu'une berline de moyenne gamme, et consomme près de 20% plus de carburant".

    En définitive après le diesel l'automobile continue à faire fausse route ! 

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  • azerty12
    a répondu

    Taxe sur le poids
    Pour une 3008 SUV moyen actuellement 230€  On pourra passer à 400€ en 2021 et 1074 € en 2022
    Dépêchez-vous d’acheter
    https://www.motorlegend.com/actualit...uoi/21818.html

     

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  • azerty12
    a répondu
    Ca se confirme 
    Le WWF France attaque le SUV, l'ennemi à abattre .  Le chiffre des ventes de ces vehicules depasse celui des berlines
    qui avait déjà subies celui des monospaces tombées en désuétude. on sent venir la taxe au poids 

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  • azerty12
    a répondu
    Envoyé par azerty12 Voir le message
    A présent début juillet 2020, on arrive à 10 c de différence en faveur du gazole
    C'est vraiment désespérant.
    L’ecart se creuse : toujours dans la même station ESSO
    Essence 131
    Gazole 117
    Achetez donc un diesel

     

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  • prosto
    a répondu
    Le 3 août la prime à la conversion se modifie.

     Elle se concentrera désormais plutôt sur les ménages les plus modestes, ceux disposant d'un revenu fiscal par part inférieur à 13.489 euros. Les particuliers concernés pourront bénéficier d'une aide de 2500 à 5000 euros (selon leurs revenus), pour l'achat d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Ce sera 1500 à 3000 euros pour un véhicule Crit'Air 1 ou 2. La prime à la conversion applicable pour la transformation d'un moteur thermique en un moteur électrique (rétrofit) reste fixée à 5000 euros.

    Que signifie Crit'Air 1 ou 2

    1 ou 2 sont accessibles l'achat de véhicules immatriculés après le 1er septembre 2019 et dégageant moins de 160 g de Co2 au km essence ou...DIESEL et oui encore du diesel. Au revoir les taux de NOX et les particules...donc on continue !

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  • prosto
    a répondu
    Pour rafraîchir un peu le mémoire !

    Volkswagen a payé quelque 9,5 milliards de dollars depuis 2016 à des automobilistes américains trompés par des dispositifs installés par les deux constructeurs allemands pour contourner les normes anti-pollution, a indiqué lundi l'autorité fédérale de protection des consommateurs. 

    Ah ils sont beaux les constructeurs...et pas qu'en Allemagne....et Renault et Peugeot ou en est l'enquête ?

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