C5

[Invité]

Moi, je trouve que la C5 est tres bien au point de vue tenue de route et suspension....mieux que la BMW!!!!!
Il faut tout prendre en ligne de compte!

[Invité]

mieux que quelle BMW?Qu'une 316i?sans doute.
mieux que CA?
<img src=http://www.motorlegend.com/new/bmwm3/photos/v_22.jpg><img src=http://www.motorlegend.com/new/bmwm3/photos/v_23.jpg>
Peut etre pas

[Invité]

C'est etrange ca, préferer une C5 qu'une serie 5! la serie 5 est moins habitable mais coté moteur je doute que la C5 surpasse son equivalente chez BMW.

[Invité]

Bonjour,
Ben je vais vous dire, moi j'ai les moyens de choisir et quand je le pourrai,je prendrai la C5 parcequ'elle me plaît et que c'est mon choix...mais rappellez-vous que la DS était en 1955 bien mieux que les autres marques du type audi ou bmw ou je ne sais quoi!
Vous savez, le passé garde toujours une trace sur le présent, c'est pour ça que Citroën a un freinage et une tenue de route incomparable!
Côté tenue de route, la bmw a encore des progrès a faire!!!!!
De toute manière, ceux qui n'ont pas essayé la C5 ne peuvent pas savoir ce qu'elle vaut vraiment..alors mieux vaut se taire plustot que de dire des histoires!!!
Bon, il n'y a pas que Bmw aussi .....alors les autres rentrer dans le débat!
A plus !

[Invité]

Bonjour,
Je trouvais ces images de DS tellement jolies que je voulais vous les montrer!!

Voilà une berline et un break pour ne pas faire de jaloux

[Invité]

Le souci c'est que depuis la DS ben..plus rien
CX,BX,GS,ZX,XM,visa,saxo,xsara tous ces modeles c'est une honte ,un coup à vous dégouter de l'automobile .. lol

[Invité]

C'est la premiere fois que je vois un break déesse, y'en a eu beaucoup de fabriqués???

[Invité]

Kryogen,
Moi je ne suis pas d'accord avec toi, car Citroën a fait encore de trés belles voitures!
Et puis c'est facile de critquer les choses, tu as quoi comme voiture? Tu crois que ta voiture est beaucoup mieux et que ça te donne le droit de dénigrer les autres.
Ton attitude est tout a fait déplacée et ne nous apporte rien de plus!
J'espère que ce genre de remarques ne se reproduira plus car ca nous apporte strictement rien d'intéressant!

[Invité]

Quant à la question de flyingdoudou, la ds a été déclinée en trois principales carrosseries:
La berline: http://web.ukonline.co.uk/Members/jr.marsh/ds11.jpg

Le Break http://web.ukonline.co.uk/Members/jr.marsh/ds07.jpg

La décapotable: http://web.ukonline.co.uk/Members/jr.marsh/ds11.jpg

Les trois modèles ont suivi l'évolution et la nouvelle face avant!
Le break a été produit en moins d'exemplaires que la berline mais en assez grand nombre par rapport à la décapotable!

[ 10 juin 2001: Message édité par : Lanval ]

[Invité]

Je connaissait la decapotable, chere à l'epoque, mais je n'ai jamais vu de break dans nos campagnes.
j'espere bien pouvoir en croiser une...

[Invité]

En regardant Turbo (sur M6) il y a quelques mois, j'ai découvert que BMW pour améliorer la tenue de route de ses voitures étudiait des prototypes dont la démultiplication de la direction varie en fonction de la vitesse. J'ai trouvé ca très amusant sachant que la Citroën SM en 1970 était équipée en série d'un système similaire, ça fait au moins 30 ans d'avance si je ne me trompe pas.

Pascal

[Invité]

Pour ma part je respecte le choix de chacun en matière de marque automobile bien que comme certains j'ai mes préférences, mais quand je lis qu'une traction avant possèdent une bien meilleure tenue de route qu'une propulsion, et bien toutes proportions gardées je rigole....
N'oubliez pas que les voitures de compétitions si elle ne sont pas 4X4 sont pour l'immense majorité des propulsions, ce n'est pas un hazard.
Essayer de refléchir. Même si on ne pilote pas, nous sommes pour la plupart dans ce cas, que ceux qui possèdent ces fameuses tractions qui semblent si sûr, tentent de suivre ceux qui "savent" conduire des propulsions.
Pour ma part quand il m'arrive de m'énerver (c'est rare), peu sont ceux qui ,avec une traction, tiennent la comparaison en virage .
J'ai au moins conduis réglièrement 10 voitures différentes à propulsion ou à traction et bien mon choix est clair, propulsion à tous prix!
En revanche les tractions donnent plus rapidement une sensation de facilité de conduite au premier abord, d'où l'impression de certains.
Allez donc faire un tour dans les casses il n'y a pas que les propulsions qui partent en vrille sous la pluie....vous verrez!
A chacun sa façon de conduire et sont mode de propulsion.
Celà n'enlevant rien à la C5 qui semblent une très bonne voiture.
Bravo Citroën.

[Invité]

Petites récisions
- une traction a le gros avantage d'etre plus securisante sur tout type de revetement, pluie, neige... Pour avoir conduit une Beheme en montant à Avoriaz, je connais le danger.
- si toutes les voitures de competition sont des propulsion, c'est pour notamment une raison: les effets d'inertie. En effet, au demarrage, le train avant se deleste naturellemnt sous l'effet de l'acceleration, si bien que la puissance au sol a plus de mal à passer. Au contraire pour une propulsion, les effet dynamiques appuient sur le train arrière, facilitant ainsi le passage de la puissance.
Les constructeurs ont beaucoup de mal à eviter le patinage avec des tractions avant puissante, c'est pour ca qu'il est rare de voir des TA de plus de 250 Cv...
Enfin les dernieres nouveautés francaise dans le segment M2 (laguna, C5) ont prouvé l'efficacité de la traction avant face aux allemandes. Si bien d'ailleurs que il n'est pas forcement necessaire de disposer de l'ESP sur ces modeles...

[Invité]

<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Débat lancé par Lanval:
Kryogen,
Moi je ne suis pas d'accord avec toi, car Citroën a fait encore de trés belles voitures!
Et puis c'est facile de critquer les choses, tu as quoi comme voiture? Tu crois que ta voiture est beaucoup mieux et que ça te donne le droit de dénigrer les autres.
Ton attitude est tout a fait déplacée et ne nous apporte rien de plus!
J'espère que ce genre de remarques ne se reproduira plus car ca nous apporte strictement rien d'intéressant!<HR></BLOCKQUOTE>C'est un debat je donne mon avis et t'inquiete pas je n'ai pas les moyens de me payer une BM encore moins une M3 c'etait juste pour taquiner parce que citroen ne fait plus rever c'est tout (j'ai vu des prototypes de ce qu'aurait pu être la C5 et certains etaient fabuleux)

[Invité]

moi je n'ai pas eu l'occasion de conduire une C5 mais je peux deja dire que je prefere la BMW.peut-etre effectivement que la C5 a une meilleure tenus de route ,un meilleure freinage (cela m'etonnerait beaucoup) et est plus confortable.Mais je crois que c'est tout ce qu'elle a.La C5 est la voiture de monsieur tout le monde.je peux meme dire que c'est une copie.de la Xsara.elle est juste un peu plus grosse mais esthetiquement c'est exactement la meme.Regardez les citroen,elle se ressemble toutes.Je trouve ca dommage mais ce n'est pas la seul marque a le faire.