Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Changement d'époque.

1er GP du Portugal le 17 Juin 1951 (Circuito Internacional do Porto-Bavista)

Casimiro de Oliveira sur sa Ferrari 340 America (0082A) qui remporte l'épreuve



Copyright Site de la ville de Boavista (je n'ai pas l'adresse dans mes favoris)



Copyright "Velocidade na Invicta" de José B. Lacerta

Vittorio Marzotto sur sa 212 Export (0086E) 2ème. Derrière lui, on retrouve Piero Carini avec sa Ferrari 166 MM (0004M), il termine 5ème.



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Pierre Meyrat sur Talbot T150 SS (90201)



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Franco Cornacchia sur sa Ferrari 212 Export (0070E) 6ème. On apperçoit sur la grille de départ les Ferrari de Bracco, de Castellotti et de Guilherme Searamiug (n°6 166 MM châssis 0040M Abandon)



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Eugenio Castellotti sur sa Ferrari 166 MM (0058M) 7ème



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Pierre Larrue sur Delahaye 135 MS 10ème. L'autre photo montre sa sortie de piste




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Charles Pozzi sur Delage D6 13ème



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George Wicken sur une Jaguar XK120 en compagnie de Bonetto. Abandon



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Julio Simas sur une Dimas Abandon



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Felice Bonetto sur Alfa Romeo 412 recarrossée par Vignale Abandon



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Joao Lacerda sur Jaguar XK 120 (Châssis 660130) Non qualifié


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Maintenant les grilles de départ

n°2 Julio Simas
n°4 Fernando Palhinhas sur FAP Abandon
n°5 Fernando (fils) Palhinhas FAP Non classé
n°31 Felice Bonetto



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n°15 Giovanni Bracco sur Ferrari 340 America (0030MT) de la Scuderia Marzotto Abandon
n°21 Thomas Wisdom sur Jaguar XK120 Abandon
n° ????
n°23 George Wicken
n°12 Manuel Santos Pinto sur Cisitalia Abarth 204 D 15ème



Copyright "Velocidade na Invicta" de José B. Lacerta

Maintenant, à vous de compléter et de corriger.

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Changement d'époque.
Copyright Site de la ville de Boavista (je n'ai pas l'adresse dans mes favoris)
Maintenant, à vous de compléter et de corriger.

Pour "Le Grand Tool-43"

Je ne vais pas compléter, je vais offrir un site très complet ainsi qu' un "correcteur d'assiette" (comme en aviation) pour remettre tout cela sur le "bon plan" et dans l'ordre.

Welcome to: PORTUGUESE RACING CIRCUITS 1949 - 1973 [SIZE="3"] un Clic ici [/SIZE]

Un autre [SIZE="3"]clic ici[/SIZE] pour retrouver les circuits de: Alverca, Boavista, Braga, Cascais, Estoril, Granja do Marquês, Lordelo do Ouro, Montes Claros, Monsanto, Ota, Setúbal, Vila do Conde, Vila Real; le tout entre 1949 et 2002.

Un spécial Grand Moment sur le circuit de VILA REAL 1958 [SIZE="3"]encore un clic[/SIZE] et en avant pour la présentation du circuit, affiche, invités, pilotes, circuit et voitures, photos d'ambiance, ... etc, manque le menu du repas


Voilà ma contribution "Citoyenne :king: "

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

J'ai oublié trois concurents.

Gaspar d'Orey pris aux essais au volant d'une FAP. Il ne réussit pas à se qualifier.



Copyright "Velocidade na Invicta" de José B. Lacerta

Manuel Nunes dos Santos sur BMW 328 Abandon



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José Almeida Araujo sur Talbot T26 Grand Sport (110118) 8ème



Copyright "Velocidade na Invicta" de José B. Lacerta

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Bravo Sportcars, tu n'as même pas vu que j'ai confondu une Talbot avec une Delahaye.

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Bravo Sportcars, tu n'as même pas vu que j'ai confondu une Talbot avec une Delahaye.

Ce n'est pas grave; je n'ai pas regardé les photos.

En fin de compte, ce sont deux marques françaises.

[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Bravo Sportcars, tu n'as même pas vu que j'ai confondu une Talbot avec une Delahaye.

Super le "chambrage"...



Bravo à Tool 43 pour ce reportage sur les "courses annexes" de l'Endurance

Et merci à l'Ami pour les liens.

[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Nous connaissons tous la propension des nord-américains et des adeptes de cette discipline à la monstruosité (n'interprétez pas ce propos péjorativement; monstruosité vu du coté mécanique, l'esthétisme est un autre propos).

Et vous considérez que Miss June WILJKINSON fait aussi partie des "monstruosités américaines"...




En tout cas cela semble plaire à messieurs Stirling MOSS, Ken MILES et Otto ZIPPER...

Photos extraites du livre de David FRIEDMAN sur les Pro Sports Cars Racing 1958-1974 dont voici le départ de la course du Times Grands Prix 1959 (avant ou après les photos de Miss Corvette...)


On reconnait :
MASERATI n°45 de Chuck DAIGH
MASERATI n°98 de Lloyd RUBY
FERRARI n°211 de Richie GINTHER masquant la FERRARI de Phil HILL
FERRARI n°69 de Dan GURNEY
JAGUAR n°27 de Bill KRAUSE masquant la SCARAB d'Augie PABST
... dans le fond la PORSCHE de Ken MILES...
... et à droite mais coupée sur le document d'origine l'ASTON MARTIN de Stirling MOSS.

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

J'aime beaucoup ces épreuves américaine où les "monstres" courraient encore.

Je vous mets la liste des partants du Times GP à Riverside le 11 octobre 1959.
Je trouve que c'est un beau plateau.

n°1 Old Yaller MK I Eric Hauser Abandon (BM)
n°2 Ferrari 250 TR (0768TR) Phil Hill 1er (DM)
n°9 Meyer-Drake Bill Cantrell Abandon (EM)
n°10 Scarab Jim Jeffords Abandon (BM)
n°12 Ferrari 750 Monza (0554M) Loyal Katskee 13 ème et 4ème de cat.
n°27 Jaguar Type D (XKD519) Bill Krause Abandon (BM)
n°28 Aston Martin DBR2 (02) Stirling Moss Abandon (CM)
n°45 Maserati 450 S (4509) Lloyd Ruby 2ème et 1er de cat. (CM)
n°46 Ferrari 250 TR (0756TR) Dick Morgensen 4ème et 2ème de cat. (DM)
n°50 Porsche 550 RSK Ken Miles 3ème et 1er de cat. (FM)
n°55 Porsche 550 RSK Sam Weiss 5ème et 1er de cat. (EM)
n°60 Ferrari 410 S (0596CM) Bob Oker 7ème et 3ème de cat. (CM)
n°65 Porsche 550 RSK Ricardo Rodriguez Abandon (FM)
n°69 Ferrari 375 Plus (0478AM) Dan Gurney Abandon (CM)
n°74 Aston Martin DB3 S (112) Jack Graham Abandon (BM)
n°82 Lister Jaguar Wayne Weiler Abandon (BM)
n°85 Aston Martin DB3 S Clem Proctor Abandon (BM)
n°88 Porsche 550 RSK Jack McAfee Abandon (FM)
n°98 Maserati 450 S (4506) Chuck Daigh Abandon (BM)
n°108 Scarab Augie Pabst 9ème et 1er de cat. (BM)
n°110 Lotus XI Chuck Parsons 10ème et 2ème de cat. (EM)
n°112 Ferrari 250 TR (0710TR) Josie Von Neumann 11ème et 4ème de cat. (DM)
n°126 Ferrari 250 TR (0718TR) Gordon « Gordie » Glyer 8ème et 3ème de cat. (DM)
n°142 Devin Doug Walker Abandon (BM)
n°163 Ferrari 121 LM (0484LM) Rodger Ward Abandon (CM)
n°169 Hagemann Alex Budurin Abandon (BM)
n°181 Porter M-B Johnny Manz Abandon (BM)
n°204 Jaguar Spéciale Don Hulette Abandon (BM)
n°211 Ferrari 335 S (0700) Richie Ginther Abandon (CM)
n°266 Lister Jaguar Jack Flaherty 6ème et 2ème de cat. (CM)
n°311 Devin Ak Miller 12ème et 2ème de cat. (BM)

Position des Essais
1-Ginther
2-Daigh
3-Ruby
4-Gurney
5-Hill
6-Moss
7-Krause
8-Pabst
9-Oker
10-Jeffords
11-Miles
12-Rodriguez
13-McAfee
14-Weiss
15-Parsons
16-Mantz

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Bravo !

Comme je suis un fainéant, que la recopie est longue et fastidieuse, qu'il est inutile de garder pour moi des adresses où l'on retrouve tout ceci..... alors:

le 10 octobre 1959 Riverside International Raceway:

[SIZE="3"] ICI [/SIZE]

le 11 octobre 1959 Riverside International Raceway:

United States Grand Prix Sports Cars, Riverside International Raceway [SIZE="3"] ICI [/SIZE]

United States Grand Prix Sports Cars, Riverside International Raceway [Production] résultats incomplets [SIZE="3"] ICI [/SIZE]

Et pour celles et ceux qui ne connaissent pas encore, mais uniquement pour eux*, un site US de références multiples, photos inédites (je ne donnerai pas la solution pour capturer certains clichés - quelques uns mais peu - pour lesquels il est nécessaire de pratiquer le "demerden sie sie")

[SIZE="3"]C'est là[/SIZE]

* Pas de doutes que des forums seront inondés de ces merveilles.

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

J'ai oublié de citer ma source
C'est le livre "Maserati 450 S" de Michel Bollée et Willem Oosthoek.

Remontons encore dans le temps

Torrey Pines le 14 décembre 1952

Muntz sur une Edwards Spéciale





Phil Hill sur Jaguar type C (XKC007) 1er de cat.



Don Parkinson sur Jaguar XK120 Spéciale 2ème de cat.



Manning sur Manning Mercury Abandon





Skip Swartley sur Allard J2X





John Von Neumann sur Porsche 356 SL (356-2-063) 1er de cat.





??? MG TD



??? Allard J2X



Stephen Wilder sur Siefrid Mercury



Marvin Mendelson sur Jaguar XK120



?????????????



Arnold Stubb sur Allard J2X



Al Coppel sur Osca 2ème de cat.



John Cannon sur Cannon Offenhauser





??? MG TD



Dick Morgensen sur Morgensen Cadillac



Bill Springle sur Simca Abandon



Roger Barlow sur Simca Abandon





Karl Brocken sur Porsche Glöcker Abandon





Jack McAfee sur Ferrari 340 America (0032MT) Abandon





James Lee sur une Coccinelle



Pete Lovely sur Jaguar XK120



Tom Bamford sur Alfa Romeo



Les trois Simca



Une nardi, devant la Ferrari 195 S (0060M) de John Fox Abandon



Osca, Bandini, Siata et Allard



Crop Spéciale



Siata



le "Space car"



Les coupes



Le copyright provient d'un site américain dont je n'ai plus l'adresse

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

De la même manière qu'une hirondelle ne fait pas le printemps, une seule photo de dépeint pas l'évènement.

Parce que pratiquement, coup sur coup, deux ouvrages viennent de paraître, faisant resurgir le passé, pourquoi ne pas en profiter avec l'aide des livres déjà parus.

[SIZE="3"]14 et 15 mai 1955[/SIZE]

Les 24 Heures de Paris ou "Le Bol d'Or"


[SIZE="1"]Copyright "Les Grandes Heures de Montlhéry" Dominique Pascal, mention obligatoire.[/SIZE]



[SIZE="1"]Copyright "Triumph and Tragedy" Yves Kaltenbach, mention obligatoire.[/SIZE]



[SIZE="1"]Copyright "D'AZUR à TOTAL" Christian Rouxel, mention obligatoire[/SIZE]


J'ai opté de ne montrer que ces trois clichés du départ.

Les livres à consulter comprenant des clichés de l'épreuve:

- "La Saga Sportive de la Renault 4cv" François Rivage Pixel Press Studio 2007
- "D'AZUR à TOTAL Desmarais Frères, le premier grand pétrolier français", Christian Rouxel, DRIVERS 2007
- "GORDINI, un sorcier, une équipe", Christian Huet 1984
- "Les GORDINI", Robert Jarraud, Editions de l'Automobiliste, 1983
- "Les Grandes Heures de Montlhéry", Dominique Pascal, ETAI, 2004
- "Triumph ans Tragedy, the 1955 world sports car season", Yves Kaltenbach, Automobiles Historiques limited, 2004
- "Emotion Ferrari" Maurice Louche 2005

Liste non exhaustive des ouvrages disponibles ou pas.

p.s. Pour les résultats, très incomplets, consulter [SIZE="3"] ICI [/SIZE]

[Huhu]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Pour Tool 43 : ton beau sujet sur Torrey Pines 52 :

Cette voiture est une Muntz. Premier prototype en ... 1941 ! Commercialisée jusqu'en 54.


AJOUT : quant au monstrueux pace-car (avant-dernière photo), c'est la "Chrysler Newport phaeton" qui servit aussi de pace-car aux Indy 500 en 1941 ...

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

merci pour c'est précision Huhu

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Superbe !

Earl Muntz alias "Mad Man" constructeur parce qu'il avait des "sous".

Quant à la Edwards Spécial, il s'agit du châssis n°2 animée par un Chrysler V8 cylindrée inconnue, carrosserie fiberglass sur châssis "ladder - Henry J)

Sterling Edwards, businessman californien de San Frenscisco, amoureux de voitures de sport, gentleman driver Ferrari dans les années 50.

Anecdote, les freins du premier modèle d'une Edwards Spécial étaient à disque issus des trains d'atterrissage Beechcraft Bonanza que Ted Halibrand (les fameuses jantes alliage) avait modifié.

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Merci aussi à toi Sportcars.

Sterling Edwards a possédé deux Ferrari, une 340 MM (0350MM) et la 750 Monza (ex 735 S 0428MD ex De Portago). Il arrêtera sa carrière le 22 Avril 1956 profondément marqué par l'accident survenu à Ernie McAfee sur sa Ferrari 121 LM (0546LM) à Pebble Beach.
Cet accident sera la fin pour le circuit jugé trop dangereux de Pebble Beach (Bordé d'arbres)