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Vos méthodes pour dénicher la perle rare

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  • #46
    Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

    J'ai acheté sport auto et LVA hier. Gros travail de recherche en perspective ! Excellente info pour Monaco ! Grand merci pour ta gentille proposition !

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    • #47
      Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

      Bonsoir Patrice.Oui,ta "tache"est ardue ,car tu recherche un véhicule...de 22ans d'age...Qu'en attends-tu exactement?Un usage"régulier"?(env.5000km/an,disons?)Ou un achat type"collection"(auquel cas,cqfd,ta voiture ne roulera pas,ou peu...)?Dur de trouver un véhicule agé en état "neuf"(ou quasi...)qui....roule aussi.Cqfd bis.Tu peux tout trouver sur le marché en fonction de cela..Mais une Ferrari roulant peu(merci les amis-)!),te coutera à peu près autant en entretien(voire plus??)que si elle roule.....Avec un modèle "aussi agé",tu as à te méfier de la structure et de la carrosserie,du faisceau éléctrique,ainsi que de la mécanique(de préférence inférieure d'origine à 100mkm,mais ça ne veut pas dire grand chose,on le sait bien...).Bon courage dans ta quète-)+++!Frédéric,355GTS rouge(allemande!)de 96...Et twingo (verte!)everyday...

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      • #48
        Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

        Ca va être très difficile ! Voici par exemple la réponse d'Auvergne Moteur :

        "merci pour votre demande,
        malheureusement nous n'avons pas ce modèle...
        merci de prendre les précautions nécéssaire avant tout achat !!!!!
        pensez que pour le méme budget vous avez aussi acces à une 328 ...les 308 ..4s. sont peux nombreuses et surtout en bon état !
        réstant à votre disposition pour autres renseignements ou recherches,recevez nos meilleurs salutations dévouées"

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        • #49
          Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

          Chez Fiorano Racing, ils en ont une rouge intérieur cuir noire !... vendue la semaine dernière...

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          • #50
            Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

            Désolé Patrice, je n'arrive pas à avoir tes renseignements.
            Les 308QV semblent méconnues des réseaux habituels.
            Il n'y en a eu que 748 construites dont 74 RHD et 1 centaine pour les USA.
            Tout ce qu'on peut en dire est que c'est une 308 QV GTB, produite et vendue pour l'Europe.
            Encore désolé

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            • #51
              Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

              Cette voiture est donc un modèle qui se mérite !
              Je poursuis les investigations. Le jour où je la trouverai enfin, je vous invite à boire le champagne !... QV aussi rare

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              • #52
                Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

                Trouvé deux annonces. Je n'ai aucune idée de ce qu'elles peuvent valoir mais peut-être devrais tu te renseigner. (Sauf bien sur si tu as déjà vu ces annonces).
                Pas de millésime sur la première et la deuxième étant de 80, ça ne doit pas être une QV.

                http://www.lva-auto.fr/index.php?c=p...tail&id=P15350



                http://www.lva-auto.fr/index.php?c=p...il&id=P1392204

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                • #53
                  Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

                  Merci scag ! La première n'est pas une QV et est trafiquée à mort. Quand à la seconde, en effet, ce n'est pas non plus une QV...

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                  • #54
                    Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

                    Tu t'es renseigné sur la 1ère?
                    En quoi elle est trafiquée?

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                    • #55
                      Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

                      j'ai téléphoné au proprio vendredi. C'est une personne qui n'a eu que des porsche. Il a acheté la 308 en Italie pour se faire plaisir et c'est une GTB de 1977. Il ne sait pas combien il y a eu de propriétaires avant lui. Pas de carnet d'entretien. Les pièces ne sont pas d'origine car d'après lui, son petit garagiste non spécialiste Ferrari réussissait très bien à réparer avec ses propres moyens de façon à ce que cela ne coûte pas cher.
                      De plus le kilométrage est bien sûr des plus incertains car 60 000 kms au compteur. Il me dit qu'elle est comme neuve...
                      Il voulait mettre des jantes de stratos. La repeindre en jaune. Enfin, bref, c'est sans doute le plus mauvais "client" que j'ai rencontré depuis le début de mes investigations.

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                      • #56
                        Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

                        Dommage, car après une expertise un peu plus fine, tu peux faire descendre les prix.
                        Mais cela reste une 308 Carb, et ce n'est pas le modèle que tu recherches

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                        • #57
                          Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

                          Salut Patrick,

                          Je suis l'échange relatif à ta recherche.
                          Voici une annonce qui vient de paraître, mais il s'agit d'une version à carburateur.
                          Le rapport prix/km semble intéressant, je te fais donc suivre le lien :

                          http://www.webmycar.com/zonecar/weba...25717E0060494C

                          C'est, par contre, une version décoiuvrable (GTS).

                          Bonne chasse.

                          Stemim.

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                          • #58
                            Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

                            Je suis surpris par cette annonce. En effet, ci joint tous les chiffres de production (sortie Maranello) des 308. Il n'y a pas de GTS produites en 81.
                            année 308 GTB 308 GTS 308 GTBi 308 GTSi 308 GTB QV 308 GTS QV
                            1975-----26---------------------------------------------------
                            1976-----644--------------------------------------------------
                            1977-----963-------106----------------------------------------
                            1978-----415-------884----------------------------------------
                            1979-----417-------1029---------------------------------------
                            1980-----432-------1200------24-------29----------------------
                            1981--------------------------329------1092--------------------
                            1982--------------------------141------622------84----------185
                            1983---------------------------------------------204---------871
                            1984---------------------------------------------259---------1253
                            1985---------------------------------------------201---------733
                            Total-----2897-----3219------494------1743-----748----------3042
                            Dernière modification par pp2.12, 05 septembre 2006, 17h32.

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                            • #59
                              Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

                              Excusez moi, ça merde dans la tabulation

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                              • #60
                                Re : Vos méthodes pour dénicher la perle rare

                                Envoyé par Patrice DARRAS
                                Certes, c'est en Allemagne mais à vu de nez, serait-il intéressant de se renseigner sur cette occasion ?

                                http://www.sportscars-schroeder.de/verkauf.htm

                                Rien de comparable en France où les prix s'envolent j'ai l'impression. Avec l'ensemble des taxes et autres formalités, si ce modèle s'avérait intéressant, à combien estimez-vous l'investiment total ?
                                attention à l'allemagne !!!!! demande bien le carnet.
                                J'habite en lorraine et je peux te dire que l'allemagne est réputée pour les compteurs trafiqués toutes marques confondues..............si tu vas à STRASBOURG tu verras on te propose des Porsches ou des SLK allemandes pour 10 000€.........

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