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Accords

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  • #16
    Re : Accords

    Accords 3 usines de Peugeot en coopération
    Trémery : PSA et le Japonais Nidec construirons des moteurs electriques
    Valenciennes : PSA + le Japonais Aisin Boites auto EAT6
    Metz : boîtes manuelles ML

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    • #17
      Re : Accords

      L’Indien Tata : conception de vehicules low-cost pour PSA
      https://investir.lesechos.fr/actions...se-1763008.php

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      • #18
        Re : Accords

        En ce qui concene les voitures basiques, Tata n'a pas vraiment réussi à imposer sa petite Nano
        Maintenant, c'est souvent le cas dans les pays émergeants, l'acheteur prefère une voiture qui en impose,
        souvent 3 volumes quitte à acheter une occasion. Et il faut de la robustesse.
        Tata
        https://forums.motorlegend.com/vb/sh...ad.php?t=43123

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        • #19
          Le Chinois Dongfeng (12,2% de PSA) pourrait se defaire de sa participation dans le groupe français

          https://investir.lesechos.fr/actions...ot-1866297.php

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          • #20
            Fusion PSA/FCA 
            Faut-il y croire?On l’a ecrit il y 6 mois pour Renault!
            https://forums.motorlegend.com/forum...groupe-renault
             
            "La présence de FCA aux USA intéresse PSA.
            Pour Fiat, l’avantage serait de pouvoir entrer sur le marché de la voiture électrique développée par les Français.
            Une fusion permettrait d’épargner des milliards d’investissements pour produire un moteur électrique:

            <Peugeot Citroen DS Opel Vauxhall….accords Tata Hindustan Inde Plus les filiales hors auto
            Gros problémes de mévente en Chine Est ce que DongFeng a vendu sa participation?
             
            <Fiat Alfa Romeo Abarth Lancia Maserati.. des liens précédents avec Ferrari(2015 scission avec FCA)
            Chrysler Jeep Dodge et ses pick upRAM(3e vente USA)…

            Pas de fermeture d'usines prévue : ça reste à démontrer!!! Et c’est presque obligatoire. 
            https://bfmbusiness.bfmtv.com/entrep...0-1797108.html
             

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            • #21
              on y comprend plus rien, on ne sait plus ce qu'on achète.

              concernant les utilitaires, ce sont désormais les mêmes, seul le logo change.

              Dans les bureaux., il y aura forcément du licenciement.

              du coup, FERRARI appartient à qui ? quel dommage que PSA n'ait pu mettre la main dessus.....
              Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
              www.l-oree.org

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              • #22
                Ferrari est entré en bourse et ne fait plus partie de Fiat depuis quelques années-
                Pour les autres questions je vais revenir dessus plus tard-
                Vers un accord PSA/FCA-
                https://www.motorlegend.com/actualit...pas/20212.html

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                • #23
                  En gros, un rapide concentré des 2 groupes
                  30’s Simca monte des Fiat en France
                  50’s Simca achete Ford France (V8 …)Vedette Versailles camion
                  60’s Chrysler achete Simca
                  Fiat achete Someca (tracteur Simca et Unic camion devenu Iveco
                  70's Fiat citroen  70 distribution  des Autobianchi groupe Fiat +utilitaires
                  Citroen rachete Maserati (Création de la SM ) qui est reprise par Fiat
                  79 Peugeot rachete Chrysler Europe (simca  en F,  Sunbeam Hillman  en GB …..
                  camions et autos Dodge Espagne, )
                  qui devient Talbot puis suppression de la marque Talbot en F
                  gardée en GB pour utilitaires : vente des PL à Renault qui les revend assez vite.
                  Mercedes + Chrysler s’allient:echec et separation
                  La marque Chrysler est reservée aux USA et Lancia à l’Italie avec 1 seul modèle
                  Citroen créée la marque DS...........  

                   

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