SIMCA SHELL 1973/1974 voitures courses de la Coupe

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Simca shell 1973

C’est bien ça!!!
Difficile de trouver la cylindree dans les fiches tecniques

Mai 1973
Enfin j’ai retrouve un programme de Montlhery
Pas de doute c’est bien 1994 cm3
Sauf les CG et quelques moteurs qui etaient tolérés.

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Bbm

Photos archi911



3 belles vues pour continuer la serie

Thierry parlait de BBM entre autres aux #24 et #46

[Invité]

Re : SIMCA SHELL 1973/1974 voitures courses de la Coupe

cette bbm ces l ex pascal moisson cette voiture à gagnée le chalange simca schell en 1972 elle sort de 3 ans de restorration elle et conforme à ce qu'elle était en 72 on la vois en page central de échappement avril 73

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Re : SIMCA SHELL 1973/1974 voitures courses de la Coupe

Michel Elkoubi a construit de nombreuses voitures de course et notamment :
Une ACE PB2 qui a fait les essais des 24 heures du Mans en 1973 puis la coupe Simca Shell et de la course de côte.

3 ACE PB74S pour la coupe Simca Shell en 1974 avant d'évoluer en circuit ou en course de côte

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Re : SIMCA SHELL 1973/1974 voitures courses de la Coupe

http://www.fa-automobile.com/zoom-voiture-a-vendre2.php?photo=mj2yotkyki4rkx7mw64dd.jpg&v=4372&modele=Ace

ACE PB74S Gr 6
J'ai bien cette photo mais j'ai des doutes :
ça ressemble vraiment à une Chevron

[rainman46]

Re : SIMCA SHELL 1973/1974 voitures courses de la Coupe

Bonjour, l'on me propose une Ace avec moteur JRD Chrysler similaire à celle sur la photo ci dessus. La voiture est complète mais à restaurer (n'a plus tourner depuis près de dix ans) quelqu'un aurait une idée de la valeur et de l'intérêt de cette voiture .Merci

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Re : SIMCA SHELL 1973/1974 Lucas


1975 Lucas
Une idée de prix
Ce proto Lucas avait été imaginé pour la Coupe Simca Shell et exposé au Salon de la Voiture de Course de 1975
alors que la coupe allait continuer sous le nom de "Coupe K-Tel" en 76
Cette seule des 4 LUCAS survivantes conservée en carrosserie d'origine, a cessé de courir en 1991.
Le moteur BDE est incomplet (à remplacer par un Duratec pour courir Saloon Car par exemple).
Le prix : 32.000 €

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Re : SIMCA SHELL 1973/1974 voitures courses de la Coupe

Bonjour, l'on me propose une Ace avec moteur JRD Chrysler similaire à celle sur la photo ci dessus. La voiture est complète mais à restaurer (n'a plus tourner depuis près de dix ans) quelqu'un aurait une idée de la valeur et de l'intérêt de cette voiture .Merci

ACE Châssis PB74S001.
"Cette voiture a été construite comme une Chevron B21/23 de 1973/1974, avec l'autorisation de Derek Bennett
( créateur des Chevron) châssis à forte ressemblance carrosserie moulée sur une Chevron
Exposée au salon de la voiture de course à Paris en 1974 avec un moteur JRD en vue de participer à la coupe Simca-Shell
Equipée en 1979 du célèbre moteur ROC Simca de Fred Stalder 2 litres, 2ACT, 4 soupapes, carter sec, 288cv à 9000 tours
et d'une boite Hewland FT200
, plus puissant et beaucoup plus intéressant qu'un Cosworth qui équipe la plupart des Chevron. Dans les années 80,
le 4ème propriétaire de l'auto, moule une Chevron B36 et l'engage en course le plus souvent comme Chevron.
Il y a eu 3 PB74S construites. Celle ci est la première construite.
Cette auto est identique à la Chevron B36 gagnante du Mans en 2litres en 1977,78,79 et 1980,
aussi performante même moteur même boite. N° de Châssis : PB74S001 N° Moteur : 77002
N° Boite : FT200 1309"

145 000€ : un prix tres eleve, il me semble, par rapport à la Lucas au-dessus à 32 000€

http://www.fa-automobile.com/detail-vente.php?langue=fr&v=4372

[Moeke]

Sans qu'il ai fait Le Mans ils sont de grands pilotes je parle des

Pat Shadock, Gilles Dupré, Freddy Roland ,Bernard Chevannes, Robert Simac , Patrick Teillet ,Michel Arbeit ou Eugene Naas ………..

Alain Levie a fait les 24 Heures du Mans 6 fois de 1975 à 1979 puis 1981 .
+

Jean Marie Lemerle ex Le Mans 9 fois de 1975 à 1983

Gérard Picard ex Le Mans 1975 sur

 

+	PORSCHE Carrera RSR+ avec Lucien Nageotte (F)

+

Denis Rua

ex Le Mans 1974 sur+

Porsche Carrera RSR avec

Henri Cachia et Raymond Touroul
+

Patrick Perrier ex Le Mans 4 fois de 1977 à 1981

Pascal Moisson ex Le Mans 1975 sur

 

Porsche Carrera RSR avec

Henri Cachia et Jacques Borras

On pourra ajouter+

Guy Fréquelin ,+

Michel Pignard ,+

Xavier Lapeyre ou+Bernard Béguin qu'on ne présente dans l'épreuve mancelle ……+

+

Jean François Jaunet ex Le Mans 1974 sur

 

+	PORSCHE Carrera RSR avec Lucien Nageotte (F) et Pierre Laffeach (F) +
+	+

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Message #3de Thierry Gil (Pas moyen de répondre par citation )

"Les voitures et les courses de la Coupe SIMCA SHELL 1973/1974
Bon, pour la deuxième voiture l'ACE, je n'ai pas trop de docs, mais j'ai réuni ceci en infos :

Encouragé par ses bonnes prestations lors des courses en fin dannée 73, Michel Elkoubi décide de s'investir dans la Coupe Fédérale Simca Shell.

Lors du Salon de la Voiture de Course de 1974 il présente une évolution de lACE (Automobiles Michel Elkoubi) de lan passé, réalisée cette fois avec une carrosserie en polyester aux formes évoquant la Chevron 2litres. La voiture possède un châssis monocoque avec des treillis tubulaires à lavant et à larrière, le moteur étant semi porteur. Elle peut dailleurs recevoir toutes sortes de motorisations 2 litres

Les suspensions sont constituées de triangles superposés à lavant, et de bras parallèles et jambes de force à larrière. Les radiateurs deau sont dans les flancs, celui dhuile à lavant de la voiture. 4 disques Girling assurent le freinage, ceux de larrière étant accolés à la boite.

En ce qui concerne la Coupe, dès les premières courses de la saison on voit une ACE conduite par Patrick Daire, en fait lancienne voiture vue aux essais du Mans 73, et qui avait déjà participé cette année là à quelques épreuves de la Coupe. Puis Bernard Beguin, leader du Challenge sur Grac, provoque la sensation du printemps en passant aux commandes dune ACE.

Cest le lendemain de la course de Magny Cours disputée le 1er mai que le pilote a pu monter dans une de ces voitures et en apprécier les qualités. Selon le pilote lACE a un comportement plus proche de la monoplace, plus délicate à conduire mais au potentiel plus important que celui de la Grac MT20.

Ayant constaté une incompatibilité dhumeurs avec Serge Aziosmanoff, le constructeur des Grac, Beguin entame des discutions avec Michel Elkoubi qui lui propose la construction dun châssis à son attention, pour peu quil lui fournisse le moteur et la boite de vitesses. La voiture est prête pour la course de Magny Cours, le 14 juillet, où son pilote signe la pôle position.

Bernard Chevanne passe également de la Grac à lACE en cours de saison.

Intrinsèquement lACE se monte plus performante que les Grac, et comme son pilote est considéré comme le plus rapide du plateau, tout devrait sourire. Mais au niveau de la fiabilité et notamment du moteur les choses ne vont pas si bien et les résultats tardent à se concrétiser.

Se plaçant en outsider les deux ACE de pointe, assez différentes lune de lautre dailleurs, ne pourront pas arracher la moindre victoire, mais permettront à leur pilotes de se classer deuxième (Béguin) et cinquième (Chevannes) du classement général final.

Ce sera ensuite terminé pour la petite marque, victime comme d autres, du véritable coup darrêt que fut la décision de Chrysler France de ne pas renouveler la Coupe Fédérale."

1973 barquette ACE (Automobiles Mi Chel Elkoubi )
3 exemplaires construits qui ont participé entre 1973 et 1976
avec Patrick Daire Bernard Beguin Bernard Chevanne