Atla - Acpa - Sera - Arista

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Re : Atla - Acpa - Sera - Arista

Bienvenue au club!!!!
Pour rappel voici le N° 96 de 2003
de Gazoline qui presentait l'auto
sur 6 pages

1958 Atla
Renault 845 cc 30 ch 1 carbu DC
Poids plume 450 kg
Chassis tube acier
Base dauphine Renault

[r1063]

Re : Atla - Acpa - Sera - Arista

En effet celle vu dans Gazoline est motorisée en 5CV (Dauphine), c'était au choix de l'acheteur.
Sur les 12 à 19 voitures produites on voit de nombreuses différences montrant bien le principe de construction à l'unité voire de livraison en kit avec homologation à titre isolé par l'acheteur/constructeur.
Les roues peuvent être à étoile ou pleines ou à rayons; les poignées de porte diffèrent (les miennes sont des 4CV à la verticales), les vitres ont avec ou sans déflecteur, ouvrantes ou pas, etc....
Voilà pourquoi je tiens tellement à retrouver des photos d'époques de la n°102 pour lui redonner son aspect initial. Malheureusement Mr Cusson ne se souvient pas exactement de la configuration pour cette voiture (normal après plus de 50 ans me direz vous!)

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Re : Atla


Cette auto doit ressembler à la tienne
On voit que les prises d'air laterales sont differentes
de celles de Gazoline qui sont en bas de caisse
On voit aussi le sigle ATLA, de petits pare-chocs,
des roues differentes....l

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Re : Atla - Acpa - Sera - Arista

On peut faire la confusion avec une autre marque
comme le relatait r1063 :
Atla Alta les lettres avaient été inversées

Mais Alta etait anglaise

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=47909

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Callista


1952 Callista Ranelagh
Mot Panhard 2 cyl
Par Raymond Gaillard : Garage Moliere Paris 16e
Avant de fonder Arista

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Callista


1951
Callista Ranelagh
2 cyl Panhard 611 cc

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Callista


1951
Callista Coupe des Alpes
2 cyl Panhard 611 cc

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Arista


1953
Arista Le mans :
c'est le nouveau nom de la Callista Ranelagh