Pgo

[DeK]

nous irons voir au salon de Genève 2005 si PGO y est, j'espère que c'est pas bourré d'electronique et de multiplexage comme c'est la mode un peu chez tous les constructeurs...

Non c'est bien en 2004 de janv à sept comme dit Emerson il aurait fallu une autre carrosserie pour espérer des ventes supérieures.MARTIN et SCOBRA ont disparu,meme si PGO n'a pas l'optique d'un répliqueur sur le long terme,en attendant c'est une 356 "tunée" le seul atout pour les acheteurs "gaulois" chassis original et motorisation Peugeot (pour les pièces par pour la noblesse)d'autre part ils font office de survivant et un gros espoir pour nous quant à la poursuite d'"artisans français".Bonne chance mais vite,un modèle original.

[GT-France]

Pour moi c'était une par jour...

[Emerson]

ca fait 4 par mois, c'est déjà pas mal !! d'ailleurs 1 voiture/semaine c'est pas leur ryhtme de fabrication ?

[GT-France]

48 dans l'année ? Pas plutôt 48 dans le mois ???

[Emerson]

oui mais on va pas se chatouiller pour se faire rire

Pour "Débonnaire" j'ai vu à Londres cette année une réplique de Countach à moteur Jaguar V12 et dont la finition ne doit pas envier grand chose a la vraie !et pas une de 20 ans

Pour Dek: c'est vrai que c'est pas le même budget entretien, mais faut savoir ce qu'on veut !

Pour le reste, je contine a croire que conserver la carosserie 356 était une erreur - maintenant, c'est vous qui voyez !

[DeK]

c'est vrai que l'on peut aussi réfléchir à une Porsche en occasion, mais c'est pas le même coût d'entretien ensuite...

maintenant je pensais pas qu'il y a seulement 48 immatriculations PGO en France, je suis un peu etonné !

j'ai lu que les prévision 2004 au lancement du speedster II ,étaient de 400 ventes."Monde",je pense.On en est à 48 immatriculations PGO en France à fin septembre (pour toute la "gamme").

[size="1"][ 01.12.2004, 19:08: Message édité par : Facel-Mega ][/size]

[GT-France]

C'est pour ça que ce n'est pas affirmer, si ce sont de simples suppositions... Bon, je joue un peu sur les mots là ! [img]tongue.gif[/img]

Du coup, je viens de retrouver le sourire [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[size="1"][ 30.11.2004, 23:08: Message édité par : GT-France ][/size]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:
Halala Emerson, quand on te dit qu'il ne s'agit pas de la même auto !!
</font>[/QUOTE]j'ai la vague impression qu'il prefère les évocations de Countach d'artisan d'y a 30 ans ! [img]smile.gif[/img]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:
Sinon, bonne ou mauvaise nouvelle je ne sais pas, mais il y a petite restructuration chez PGO... Du coup ils ne prennent pas de stagiaire (comme ça que je l'ai su). Est-ce du à l'augmentation de la production nécessitant une revue de l'organigramme ou bien à une baisse de la demande ? Malheureusement, ça doit surement plutôt être la deuxième possibilité... [/QB]</font>[/QUOTE]C'est pas bien d'écrire ce genre de chose, lorsque l'on a pas l'info !
on ne peut pas affirmer cela sur de simples suppositions !
Donc penchons plutôt pour la première solution !

et Désolé pour le stage

[GT-France]

Halala Emerson, quand on te dit qu'il ne s'agit pas de la même auto !!

Sinon, bonne ou mauvaise nouvelle je ne sais pas, mais il y a petite restructuration chez PGO... Du coup ils ne prennent pas de stagiaire (comme ça que je l'ai su). Est-ce du à l'augmentation de la production nécessitant une revue de l'organigramme ou bien à une baisse de la demande ? Malheureusement, ça doit surement plutôt être la deuxième possibilité...

[Emerson]

Voila, je me suis acheté une 964 pour moins cher qu'une PGO et j'ai une vraie Porsche

Non, c'est pas PGO, c'est PGO ! A ne pas confondre !

Plus précisément, celle-ci est asiatique et fabrique aussi des quads, il me semble, ou des trucs dans le genre.

[rockindé]

Sur auto plus de cette semaine, en dernière page, il parle d' un buggy PGO??

[Emerson]

non par contre , j'ai une amie qui vend sa "Tigra" si ca t'arrange !