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  • Re : Pgo

    Gaz sur la Cevennes ?
    C'est une voiture 100% plaisir, vouloir faire les économies en installant le gaz serait une hérésie
    et d'autre part y a pas trop de place pour mettre le réservoir
    Mini Roadster R59 JCW White Silver Conso Spritmonitor

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    • Re : Pgo

      Alors que signifie GNV ?
      http://www.motorlegend.com/occasion-...ure-93113.html

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      • Re : Pgo

        Modèle unique "salon de Genève" ...
        Je ne sais même pas si un jour PGO exposait au Salon de Genève, en tout cas ce n'est pas récent
        Mini Roadster R59 JCW White Silver Conso Spritmonitor

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        • Re : Pgo

          Une definition du GNV : « Les voitures GNV disponibles en Europe sont des véhicules bi-carburés, mais brûlant un seul combustible à la fois.
          Leur moteur est à combustion interne d'essence.
          Cela signifie qu'ils peuvent fonctionner indifféremment soit à l'essence, soit au GNV avec 'une bouteille dans le coffre.
          Le conducteur choisit le carburant à utiliser par le biais d'un interrupteur au tableau de bord.
          Plusieurs constructeurs (Citroën, Fiat, Honda, Opel, Peugeot, Toyota, Volkswagen et autres) vendent des voitures en bi-carburant.
          Tout véhicule à essence peut être converti à la bi-carburation essence-GNV.
          Les magasins autorisés peuvent faire la mise à niveau qui implique l'installation d'un réservoir GNV dans le coffre, de la tuyauterie, d'un système d'injection de gaz naturel, et de l'électronique.
          Outre la réduction des coûts de consommation et de notre dépendance vis-à-vis des pays producteurs de pétrole, un avantage majeur des véhicules GNVC est de réduire la pollution ».

          En France et pour une auto particuliere , ça doit être rare et puis quelle est la difference avec le GPL?

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          • Re : Pgo

            Envoyé par azerty12 Voir le message
            C'est vrai qu'il est tres polyvalent et enthousiaste

            Voici l’apparence de la PGO Hemera qui court aux Cevennes
            Ca decoiffe
            http://www.motorlegend.com/actualite...ages/8997.html
            Cette PGO "Rallye" n'avait fait qu'une unique apparition avec Dumas au volant, et elle avait abandonné très rapidement. Dommage, avec l'avènement du GT en Rallye, cette discipline serait sans doute un bon moyen d'accroitre la notoriété de PGO mais aussi ses ventes en proposant des autos de course... mieux préparés que celle là. Peut-être en confiant la préparation à une entreprise spécialisé... quand on sait ce que le Rallye a fait pour la notoriété d'Alpine...

            Envoyé par Duser Voir le message
            Le 1er Ministre M Valls et E Macron le ministres
            des finances ont visité longuement le stand de
            la firme d'Alès
            Le 1er ministre a pris place au volant d’une PGO
            On comprend pourquoi notre Premier Ministre a visité PGO: il y a un lien entre les 2. Le propriétaire est le mécène de sa femme dans le domaine de la musique classique. Et il y aurait eu quelques soucis...
            http://tempsreel.nouvelobs.com/polit...mme-valls.html

            Sauf que c'est le seul article qui parle de ceci et qu'il n'y a pas eu d'autres nouvelles par la suite. Intox?

            Sinon, la question que je me pose: afin de passer à une vitesse supérieure, ne serait-il pas opportun pour la marque de changer de "modèle", par rapport à la Porsche 356? On se souvient d'un prototype P22, auto totalement moderne, vu en 2007 mais qui n'a pas connu de suite. Une bonne chose peut-être, tant il vaut mieux à mon avis pour PGO plutôt cultiver son image "rétro-moderne".

            Sachant que ce type d'entreprise a potentiellement plus de chance d'accroitre son chiffre d'affaire à l'exportation, je me pose la question de savoir si prendre pour base une ancienne petite sportive française ne serait pas opportun... tant un coté "french touch" serait peut-être plus apprécié qu'une Porsche 356. Et qu'aucun de nos grand constructeur ne joue la carte nostalgique. Sans doute pas une Alpine A110 (question de droits sans doute très élevés), mais, comme je l'ai mis sur cet autre forum, pourquoi pas une Matra Djet, CG Simca, Panhard... avec un traitement similaire au Cévennes par rapport à la "vraie" 356??
            http://forum.autoplus.fr/autoplus/Ac...jet_3778_1.htm

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            • Re : Pgo

              Envoyé par JM 30 Voir le message
              On se souvient d'un prototype P22, auto totalement moderne, vu en 2007 mais qui n'a pas connu de suite. Une bonne chose peut-être, tant il vaut mieux à mon avis pour PGO plutôt cultiver son image "rétro-moderne".
              La voila cette fameuse PGO "moderne".

              forum-auto.com

              madle.org

              Je ne regrette pas pour ma part que ceci soit resté un prototype. C'est surtout l'avant que je ne trouve pas terrible. Mais surtout, je me demande si ça aurait été opportun pour la marque de sortir du "néorétro" en partant d'un modèle ayant existé.
              Dernière modification par JM 30, 29 mars 2019, 01h08.

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              • Re : Pgo

                Envoyé par JM 30 Voir le message

                Sinon, la question que je me pose: afin de passer à une vitesse supérieure, ne serait-il pas opportun pour la marque de changer de "modèle", par rapport à la Porsche 356? On se souvient d'un prototype P22, auto totalement moderne, vu en 2007 mais qui n'a pas connu de suite. Une bonne chose peut-être, tant il vaut mieux à mon avis pour PGO plutôt cultiver son image "rétro-moderne".

                Sachant que ce type d'entreprise a potentiellement plus de chance d'accroitre son chiffre d'affaire à l'exportation, je me pose la question de savoir si prendre pour base une ancienne petite sportive française ne serait pas opportun... tant un coté "french touch" serait peut-être plus apprécié qu'une Porsche 356. Et qu'aucun de nos grand constructeur ne joue la carte nostalgique.......
                Je souscris à toutes ces réflexions ..J'aurais bien aimé que Pgo sorte un modele original
                Mais il semble que la situation soit deja assez difficile comme ça : on n'est pas des Anglais qui font bien vivre l'artisanat automobile

                En ce qui concerne la PGO projet "p22"
                on en parlait page 7

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                • Re : Pgo

                  Envoyé par hedonism Voir le message
                  Modèle unique "salon de Genève" ...
                  Je ne sais même pas si un jour PGO exposait au Salon de Genève, en tout cas ce n'est pas récent
                  A la page 7 on parlait du GNV à Francfort : certainement pour des pays qui l'utilisent mais en France ?
                  Pour rappel le GNV est un gaz naturel alors que le GPL est tiré du pétrole

                  http://forums.motorlegend.com/vb/sho...t=20764&page=7

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                  • Re : Pgo


                    Bande Annonce du film Babysitting
                    Si vous avez l’occasion, regardez ce film tres original
                    https://www.youtube.com/watch?v=wNrDOAFDhHE

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                    • Re : Pgo


                      Coupé PGO Cevennes C
                      Elle est pas belle, cette petite voiture?

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                      • Re : Pgo


                        PGO Cevennes Ultimate Black
                        Esperons que nous verrons encore longtemps ces magnifiques PGO

                        http://www.hiclasscar.com/wp-content...te-black-2.jpg
                        Dernière modification par Duser, 28 novembre 2017, 11h06. Motif: Modif date

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                        • Re : Pgo

                          La Ultimate Black est sortie en 2011 et c'était encore avec les motorisations PSA
                          Mini Roadster R59 JCW White Silver Conso Spritmonitor

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                          • Re : Pgo

                            Envoyé par Duser Voir le message
                            Je souscris à toutes ces réflexions ..J'aurais bien aimé que Pgo sorte un modele original
                            Mais il semble que la situation soit deja assez difficile comme ça : on n'est pas des Anglais qui font bien vivre l'artisanat automobile

                            En ce qui concerne la PGO projet "p22"
                            on en parlait page 7
                            Envoyé par JM 30 Voir le message
                            On comprend pourquoi notre Premier Ministre a visité PGO: il y a un lien entre les 2. Le propriétaire est le mécène de sa femme dans le domaine de la musique classique. Et il y aurait eu quelques soucis...
                            http://tempsreel.nouvelobs.com/polit...mme-valls.html

                            Sauf que c'est le seul article qui parle de ceci et qu'il n'y a pas eu d'autres nouvelles par la suite. Intox?
                            ça n'était pas de l'intox. PGO est mal en point, et des articles ont parlé de faillite. Toutefois, il semble que quelques décisions ont été prises pour éviter une telle conclusion et relancer la production.
                            https://news.autoplus.fr/PGO/PGO-eco...s-1520979.html

                            L'ancien directeur Loïc Perois est revenu au bercail. C'est ce qu'il faut à la marque, un "Monsieur PGO", qu'il incarnait assez bien avant son départ.

                            Reste que si la marque veut survivre, il est difficile de croire que les produits qui se vendaient mal jusque là vont d'un coup plaire. Il faudrait donc un investissement coté produit. Un nouveau modèle avec strictement la même base technique serait idéal, car peu de frais. Ou le tout pour le tout: un SUV puisque c'est à la mode. PGO ayant une image rétro, pourquoi pas un SUV aux lignes rétro justement... ça n'existe quasiment pas sur le marché!
                            Envoyé par Duser Voir le message


                            Une Hemera de course, c’est possible ?
                            En tout cas, on en parle sur ce site belge

                            http://www.tout-le-rallye.be/forum/topic20942-15.html
                            Quelqu'un sait-il ce qu'est devenu ce projet? On ne l'a jamais vu en course, je crois que l'Hemera vue aux Rallye des Cévennes 2013 était différente de celle-ci...

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                            • Re : Pgo

                              Envoyé par JM 30 Voir le message
                              Quelqu'un sait-il ce qu'est devenu ce projet? On ne l'a jamais vu en course, je crois que l'Hemera vue aux Rallye des Cévennes 2013 était différente de celle-ci...
                              J'ai roulé avec en 2014 au Mans : Hemera Cosworth avec 1L6 de BMW mais ils étaient discrets sur la prépa et la puissance
                              A plusieurs reprises j'ai failli signer un bon de commande mais la dernière fois j'ai laissé tomber suite au prêt du véhicule et la journée passé avec.
                              Avec ma femme on avaient les dos dans un état pitoyable et c n'est pas la suspension (ma Mini avec les KN est bien plus raide) mais à cause des sièges, très beaux, j'avais les surpiqures losange d'une rare beauté mais la position de conduite était lamentable.
                              Dernière modification par hedonism, 12 octobre 2017, 11h05.
                              Mini Roadster R59 JCW White Silver Conso Spritmonitor

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                              • Re : PGO

                                Auto-Journal Salon 2018 (07.17)

                                PGO 2017
                                J'ai lu sur le net des nouvelles peu rassurante concernant la firme
                                (parce que dans la presse écrite cette auto semble ne pas exister)
                                C'est pour ça que j'ai relancé le sujet et je suis tombé sur la photo de la Ultimate Black
                                que je n'avais jamais vue, sans remarquer la date
                                Voir la reflexion sur la place des artisans dans les mag

                                http://forums.motorlegend.com/vb/sho...656#post815656

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