Venturi MVS 1ère période

[Duser]

Re : Venturi MVS 1ère période


Venturi 86
Une des 1ere couv avec la Venturi
On voit encore un bas de carrosserie de couleur plus foncé
Atelier Rondeau
72 champagné
Mot Peugeot 505 T 2156 cc danielson
200 ch
Jantes BBS

[claudeUS1]

Re : Venturi MVS 1ère période

Le projet Venturi à moteur 505 avait deja une disposition de 2 couleurs mais en gris Le bas etait plus foncé En fait il reprenait la couleur brute du plastique gris foncé au niveau des pare chocs Un liseré rouge separait les 2 parties.

La 400GT de route etait equipée de serrures chromées sur les portes.

Bonjour les passionnes!

Duser, tu dois faire reference a celle-ci?




Source personnelle

Bien amicalement,
claudeUS1

[azerty12]

Re : Venturi MVS 1ère période


Projet GT
Un site espagnol sur les Venturi

http://www.forocompeticion.com/foro/index.php/topic,1475.0.html

Envoi de DJnasty

http://www.photos-automobiles.com/meetings/venturi_2009/images/venturi_2009_01.jpg

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Le-monde-Automobile/Autres-marques/balade-communaute-venturi-sujet_32292_1.htm

dule

venturi 210

[M630]

Re : Venturi MVS 1ère période

Tiré du livre d'Olivier De Serres : "Cabriolets français 1945-1995", EPA :



Pour vos prochaines vacances au bord de la mer, rien de tel qu'un cabriolet Venturi !

Re : Venturi MVS 1ère période

Oui, le seul ouvrage, épuisé depuis longtemps ...

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[M630]

Re : Venturi MVS 1ère période



A ma connaissance le seul livre sorti sur la marque ...?

[Duser]

Re : Venturi MVS 1ère période

Dule

Venturi 200

[Duser]

Re : Venturi 1ère période

PA 2009

1997
Une Atlantique 300, c’est rare mais
de couleur rouge, c’est encore plus surprenant

[Duser]

Re : Venturi 1ère période


Venturi SPC 260

Tout bon franthéod, surtout le réglage train, et d'autres petit truc du style les barres stab creuse ( weigt wetcher ).

[GT-France]

Cette 400GT noire à jantes noires n'avait-elle pas comme premier propriétaire Monsieur Stéphane Ratel himself ?

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par tryad:
tiens la chassis n°2 de 400gt que j'ai essayé et voulu acheter...... comme le monde est petit </font>[/QUOTE]ah , toi aussi...
elle a trouvé acquéreur depuis..

tiens la chassis n°2 de 400gt que j'ai essayé et voulu acheter...... comme le monde est petit

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:
[]
La 260LM est plus exclusive car plus rare (mais bon, entre 15 et 25 exemplaires, ça se vaut...) mais n'a pas trop de différences comparée à une 260APC normale.

[/QB]</font>[/QUOTE]Les différences entre une LM # APC :
jantes de 17" OZ # jantes de 16"
tableau de bord carbone # ronce de noyer
sièges REcaro A8 # sièges électriques
direction assistée électrique # direction à servoassistance
réglages de trains spécifiques
éxécution limitée

J'ai bon, guizmo ??

en ce qui concerne la tof de la noire postée par magic, il doit s'agir de la N°2 (avec jantes OZ démontables), et qui figure dans le catalogue 8 pages de 1996, aux côtés de la bleue Jacadi N°3 avec des OZ magnésium blanches.
La photo a été prise à MOnthléry vers 1999-2000, et le propriétaire cherchait à vendre cette voiture qui était une deuxième main; elle était présente sur le stand de Ferry parce que le moteur avait été refait.
J'avais pris desphotos à l'époque..