Bugatti 1ère génération

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Re : Bugatti 1ère génération


1911/ 1914 puis 1919/26 Bugatti Type 13 ou Brescia »
4 cyl 1327 cm3 95 km/h)
ou 8 cyl 2854 cm3

Remarque : par manque de place, à cette époque comme de nos jours on voyage dans les Bugatti course
avec le sac de voyage accroché à l’exterieur

Ernest Friderich vainqueur de la Coupe des Voiturettes 1920, au sortir de la guerre.

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Re : Bugatti 1ère génération


1913 Bugatti Type 13 Carrosserie Forler Strasbourg
Nombreuses variantes.. Radiateur ovoïde

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Re : Bugatti 1ère génération

Musée Schlumpf Mulhouse - espee

1929
Bugati 35C 8 cyl compresseur 1991cc 125 ch
châssis N° 4928 emp 240cm Vit 205 km/h
roues alliage amortisseurs Houdaille
Ex Jean de l'Espée

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Doc Se-bastien

Une rare Bugatti Royale pour le directeur de course des 24 H du Mans .
Apparemment le coach Weymann présenté en Juin 1929

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1929 Type 41 Royale Weymann
Avec la fameuse malle en peau de porc dessinée par Bugatti

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03 2020
Un des rares exemplaires existants de la Bugatti Type 55 Super Sport (38 châssis ont été assemblés), un
Roadster conçu par Ettore Bugatti,
8 cylindres 2.2 litres entre 160 et 180 ch,(n°55220)  qui a notamment remporté le 1er prix de sa catégorie au Concours de Pebble Beach en 1993, était estimé entre 6 et 8.7 millions d'euros, et la sportive tricolore a finalement été adjugée (6. 346 .652 €)  lors de la vente Bonhams, soit la meilleure vente du jour.
Voir  #159 
 

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Cette auto a été bien endommagée par Ettore Bugatti qui s’est endormi à son volant
Sa fille l’a tiré par la manche, il a fait un écart et la voiture est sortie de la route

Ce modèle sera reconstruit avec une autre carrosserie et deviendra le coupé de ville Napoléon

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La Weyman apres transformation

Type 41 Royale "Coupé de ville" Napoleon 41100 Carrosserie Bugatti
4 portes Toit 4 vitres
Poste de pilotage extérieur ; Il faudra un chauffeur cette fois
Les plus longues ailes du monde dit-on!!!

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1932 Bugatti Type 55 Super Sport ayant appartenu au 3e Baron Rotschild.
8 cylindres 2.2 litres 160 et 180 ch BV 4
Châssis conçu par Ettore Bugatti carrosserie dessinée par son fils Jean.
Seuls 38 exemplaires 14 autos carrossées par Jean Bugatti :
11 ont survécu dont 2 exemplaires chez Schlumpf

Estimation Bonhams 6<8 millions d'€
https://www.motorlegend.com/actualit...932/20687.html

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2020 Geared Online

1938 bugatti 57
Plusieurs modèles pourtant très attendus, n'ont pas trouvé preneur
Tel cette Bugatti estimée entre 1 300 000 et 1 600 000 $
Carrosserie Letourneur et Marchand ?
https://www.motorlegend.com/actualit...ine/21530.html

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Re : Bugatti 1ère génération Musée Schlumpf Mulhouse - espee

1929
Bugati 35C 8 cyl compresseur 1991cc 125 ch
châssis N° 4928 emp 240cm Vit 205 km/h
roues alliage amortisseurs Houdaille
Ex Jean de l'Espée

Les 35 comme les 37 n’ont pas participé aux 24h mais dans des courses réservées aux propriétaires de
Bugatti la semaine des 24 h du Mans de 1928 à 1930
https://forums.motorlegend.com/forum...-29-30?t=50556


 

[can the can]

Les 35 comme les 37 n’ont pas participé aux 24h mais dans des courses réservées aux propriétaires de
Bugatti la semaine des 24 h du Mans de 1928 à 1930
https://forums.motorlegend.com/forum...-29-30?t=50556


 

c'est ici effectivement . Donc, je m'étonne toujours que ces voitures, les plus fortes de leur génération, je parle de la Bugatti 35, n'est jamais participé à leur époque aux 24
 heures du Mans, ça reste une énigme...... 

je possède une miniature Bugatti 35 N° 6 sortie d'où, d'une quelqconque collection presse....

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[Cette voiture de GP ne pouvait pas courir en endurance dans cette configuration :
Il fallait lui rajouter un équipement léger ailes, pare-brise, capote ……
Beaucoup ont couru dans le monde.  Mais pourquoi pas au Mans?
Peut-etre cet équipement rudimentaire ne pouvait-il pas tenir 24H 
On en a quand-même vu une en 1935 habillée de façon étonnante : plus vraiment une 35 d'origine 
https://forums.motorlegend.com/forum/sport-auto-loisirs/forum-endurance-protos/50095-le-mans-1935/page2?t=48878&highlight=1935



 

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bugatti-type-57-22202-1-P.jpg

1937 Bugatti-type-57S
carrosserie « Grand Routier » réalisée par le carrossier Corsica of London
8 cyl  3257cc   175 ch Vit 175 km/h
Valeur estimée : entre 5.6 et 7.8 millions d'euros.
https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/une-bugatti-type-57s-de-1937-aux-encheres-bonhams/22202.html

 

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Malgré la pandémie , un bilan 2020  positif pour Gooding

3 Bugatti aux USA
- 1934 Bugatti Type 59 Sports (1934) 10.355.300 €   
Le modèle Bugatti le plus cher vendu à ce jour aux enchères.et
- 1937 Bugatti Type 57S Atalante (1937) 8.530.790 €
- 1928  Type 35C Grand Prix 4 265 370 €, soit le 3e meilleur résultat de l'année 2020 
https://www.motorlegend.com/actualit...any/22234.html