Bugatti 1ère génération

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1939    Cab  Bugatti Type 57C Aravis,    Gangloff    
3 exemplaires restants  dont ce châssis 57768   
Maurice Trintignant lors du Grand Prix du Comminges 1939. 
Premier prix de sa catégorie au Concours de Pebble Beach 2005,  
estimée entre 2.5 et 3.5 millions de dollars.

https://www.motorlegend.com/actualit...id=null&pid=11 zz0.j5y9s421t1fzz

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https://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2010/09/bug-rear-545.jpg

atlantic   arr


 

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1936  Bugatti Atlantic 
 

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1929   Bugatti 49
http://https://www.motorlegend.com/a...ont/25335.html

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vente-osenat-a-fontainebleau-le-27-mars-/2023 
http://html://www.motorlegend.com/ac...ain/25202.html

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128244439.jpg
1934 Bugatti Type 57  Cabriolet Stelvio et sa capote latérale

 
1934  Bugatti Type 57  Cabriolet Stelvio 2 (25 ex)
8cyl 3257 cc  130 ch  150 km/h
 Envoyé à  la Foire d'Alger 1934  ce modèle reviendra  métropole en 47

Capote débordante pas très esthétique mais qui   permet l’accès aux places arrière
Estimation entre 500 et 600 000 €.
http://html://www.motorlegend.com/ac...ain/25202.html

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1937
Atalante 57 SC
L'élégante française a trouvé acquéreur en Californie pour 9 716 458 €
https://www.motorlegend.com/actualit...any/25094.html

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Peeble Beach USA bugattiatalante

1937
Une Bugatti SC 57 Atalante
8 cylindre en ligne 3257 cc compresseur Roots  200 ch   200 km/h 
a atteint la somme de 10200 000 millions de $

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1933 1939
Bugatti Type 57S Atalante

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1937 Bugatti Type 57S Atalante
produite de 1933 à 1939
Vendue 8.530.70€
Cotait 2.400.000 € en 2018

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L'auto dans laquelle L'Ebé a éte blessée

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En Novembre  1929 , sur la route de Paris à Molsheim
Ettore Bugatti s’endort au volant de la Royale Weymann et percute un arbre
Sa fille L’Ebé aura un bras cassé
La voiture ne sera pas reconstruite :
le châssis sera raccourci de 20 cm mais portera quand-même le N°1 soit 41100, la 4^e carrosserie sur ce châssis

La Weyman après transformation

Type 41 Royale "Coupé de ville" Napoleon 41100 Carrosserie Bugatti
4 portes Toit 4 vitres
Poste de pilotage extérieur ; Il faudra un chauffeur cette fois
Les plus longues ailes du monde dit-on!!!

 

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Royale Esders
La photo avec Jean Bugatti  donne une idée de la taille de l'auto dont le châssis avait été raccourci
Roues d'1 m de diamàtre 
Rachetée en 1939 par un ministre français qui la fit recarrosser en  coupe chez Binder

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Bugatti 1ere epoque : Atlantic 57SC

Espagne L'exposition « Motion. Autos, Art, Architecture » au musée Guggenheim Bilbao
présente une quarantaine de prestigieuses automobiles dont un des
4 (ou 3 ?) modèles Atlantic 57sc dessinés par Jean Bugatti et fabriqués entre 1936 et 1938
8 cylindres en ligne de 3257cc compresseur Roots 200 ch,
V maximale dépassant les 200 km/h.
https://www.motorlegend.com/actualit...bao/24563.html

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bugatti1

1000 miglia 2021
Une belle image. Mais quel est le carrossier ?
Bugatti type 40 de 1929 4cyl 1 act 1,5L

https://photo-voiture.motorlegend.com/1000-miglia-2021-decalee-mais-disputee/photo-magique-talbot-t26/22264,132875.html#diapo