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Bugatti 1ère génération

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  • Re : Bugatti 1ère génération


    1911/ 1914 puis 1919/26 Bugatti Type 13 ou Brescia »
    4 cyl 1327 cm3 95 km/h)
    ou 8 cyl 2854 cm3

    Remarque : par manque de place, à cette époque comme de nos jours on voyage dans les Bugatti course
    avec le sac de voyage accroché à l’exterieur

    Ernest Friderich vainqueur de la Coupe des Voiturettes 1920, au sortir de la guerre.

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    • Re : Bugatti 1ère génération


      1913 Bugatti Type 13 Carrosserie Forler Strasbourg
      Nombreuses variantes.. Radiateur ovoïde

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      • Re : Bugatti 1ère génération

        Musée Schlumpf Mulhouse - espee

        1929
        Bugati 35C 8 cyl compresseur 1991cc 125 ch
        châssis N° 4928 emp 240cm Vit 205 km/h
        roues alliage amortisseurs Houdaille
        Ex Jean de l'Espée

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        • Doc Se-bastien

          Une rare Bugatti Royale pour le directeur de course des 24 H du Mans .
          Apparemment le coach Weymann présenté en Juin 1929

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          • 1929 Type 41 Royale Weymann
            Avec la fameuse malle en peau de porc dessinée par Bugatti

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            • Essai

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              • Cette auto a été bien endommagée par Ettore Bugatti qui s’est endormi à son volant
                Sa fille l’a tiré par la manche, il a fait un écart et la voiture est sortie de la route

                Ce modèle sera reconstruit avec une autre carrosserie et deviendra le coupé de ville Napoléon

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                • La Weyman apres transformation

                  Type 41 Royale "Coupé de ville" Napoleon 41100 Carrosserie Bugatti
                  4 portes Toit 4 vitres
                  Poste de pilotage extérieur ; Il faudra un chauffeur cette fois
                  Les plus longues ailes du monde dit-on!!!

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