Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

[Invité]

Salut,

C'est peut-être bizarre comme question mais j'aimerai savoir comment faire pour obtenir le maximum d'un 1000 sans effectuer de modification de culasse, sans changer de carbu (hs4) ni pipe admission / échappement. Avec tout de même un pot pas d'origine (maniflow)

En gros, quels sont les points de réglage et matériels à utiliser ?

Quelques pistes que j'ai en tête :
- type de bobine
- réglage vis platinées
- réglage avance
- culbuteurs
- richesse
- type filtre à air
- qualité huile

Merci d'avance pour vos opinions sur ces pistes ou d'autres pistes...

La réponse "achète toi un 1300" ne sera pas acceptée

Manu

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

Commence par gagner quelques kilos!
Retire le jeu de boules de pétanque que tu as dans le coffre, remplace la roue de secours par une bombe anticrevaison, jamais plus de dix litres d'essence dans le réservoir, allège la cloison du coffre et l'assise de la banquette arrière :

[ChristianD]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

Sans rien changer relève du rêve, le minimum est le stage 1.
Les réglages que tu évoques sont ceux de tous les jours hormis la bobine qui peut te faire gagner 1/10 de bourrin et te laissera en carafe si tu penses à la Lucas sport.

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

M'ouais bon je me doutais bien de la réponse...

Cependant, est-il normal, pour un 1000, de ressentir une perte de puissance dans les ronds points ?

En effet, en prenant ces derniers un peu vite et en accélérant bien sûr eh bien je perds de la puissance et du régime moteur.

Manu

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

La manip' la plus simple, c'est de retirer ton filtre à air de sa boite. Si tu constates une différence, installe un K&N...

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

En fait, j'avais acheté un filtre K&N en remplacement de la boite mais franchement, à part le son/bruit assourdissant (et grisant je te l'accorde) je n'ai pas vu une différence énorme.

Je peux effectivement essayer un bon filtre dans la boite...

[Klot]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

M'ouais bon je me doutais bien de la réponse...

Cependant, est-il normal, pour un 1000, de ressentir une perte de puissance dans les ronds points ?

En effet, en prenant ces derniers un peu vite et en accélérant bien sûr eh bien je perds de la puissance et du régime moteur.

Manu

Dans les virages à gauche, si le niveau de cuve est un peu trop bas, il arrive que la carbu se désamorce et que en consequence, le moteur perd de la puissance (en fait, il s'arrête!.
Dans les virages à droite, si le niveau d'huile est plus bas que le minimum, c'est le témoin de pression d'huile qui s'éclaire et les coussinets qui jouent des castagnettes.

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

Bon, vu que je prends les ronds points en tournant à gauche même si je roule en anglaise j'imagine que je n'ai plus assez d'essence qui arrive au carbu...

Cela dit, les symptômes ressemblent assez à ça : je ressens des à coups.

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

Bon,

Je poste mon retour d'expérience.

Je viens d'installer un filtre K&N en remplacement du filtre d'origine (vu son état, je me demande s'il n'était pas d'origine) dans la boite + aiguille stage 1 AAU.

Je n'ai pas fait de réglage de richesse, j'ai tout laissé tel quel et... j'ai eu l'impression d'être dans un avion de chasse !!!

Je sais que ça ne reste qu'un 1000 et que je vais rapidement m'habituer à ce petit gain de pêche mais ça fait plaisir quand ça marche mieux

Merci à vous...

Manu

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

Bonjour,
Je viens de lire toute cette petite discussion et j'avoue ( j'ai commencé) à me fournir différents éléments pour donner un "petit coup de pèche" à ma petite chérie (la mini ).
Ayant une 1000 de 1983 avec carbu HS4 , j'ai acheté un filtre a air K&N, je voulais changer l'aiguille ... Est'il possible de monter une aiguille de boisseau mobile AAU stage 1 comme vient de l'énoncer secdeouf ?
Si oui comment bien la monter et bien la règler ?

Ps: je n'ai pas forcément envie de faire de ma mini un gruyère (hein JeffPaul ...)
Merci à vous et bonne soirée .

Maxime T

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

"Light is right" isn't it!?!...

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

The light or the lightness ?

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

Demande à Colin Chapman! Il faisait des voitures il y a quelques années!

Il disait aussi :
« Any car which holds together for more than a race is too heavy. »
"Une voiture qui tient en un seul morceau au-dela de la ligne d'arrivée est trop lourde".

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

C'est une bonne compréhension je trouve ... il avait une belle philosophie !
Colin saurait très certainement répondre à ma question, mais trop compliqué à déranger ...
Qu'en pensez vous de mon aiguille ? (ne venez pas me parler couture )
Possible ?
Quel réglage ?
aiguille AAU stage 1 => ok pour HS4 ?

Merci

Bonsoir

Maxime

[Invité]

Re : Comment avoir un 1000 qui tire bien ?

J'imagine que ma réponse arrive un peu tard mais oui, AAU est bien pour un HS4.
C'est ce qui est livré dans les kits stage 1 complets

Manu