Avis sur pistons 1275

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

dapres la photo du lien le nombre de segment est identique pour la matiere pourquoi serait elle diferente pour 1.3i? le melange est a peut pres le meme (plus precis sur 1.3i )mais du meme type

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

Il doit bien y avoir un truc pour en justifier!!! ils ont peu être adapté les piston a l'utilisation du sp95!!! Ou que le fabriquent n'est tous simplement pas le même!!!

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

en claire ces pistons monte mais (?) sur le carburant a utiliser

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

A mon avis l'histoire du 1300i n'est qu'une histoire de nomenclature dans le fichier de références informatiques Rover.
Les dernières pièces de 1300 référencées chez Rover concernent des injections d'où la mention 1.3i.

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

hai aiai je patoge dans la semoule
finalement ces pistons serait les meme?
juste pour etre sur ,mon moteur devrais avoir un tc de 9.4:1 c'est bien ca d'origine?

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

Ce qui est sur c'est que ces pistons sont en 1ère cote de réparation (1275cc vers 1293cc), après que ton moulin soit à injection ou à carbu ça n'a aucune importance (aucune différence de côtes dans 2 cas).
En ce qui concerne ton TC, de toute façon avec 20 cc de chambre au lieu de 24, il sera forcément plus élevé (je laisse à d'autre le soin de te calculer tout ça ou de te donner le lien qui t'aidera: je suis au boulot et en "bas débit... pas de railleries merci! ;D).

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

bo courage pour le boulot surtout un jour ferie
sinon ma culasse devrais faire 21.4 et 24 cc

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

je suis au boulot et en "bas débit... pas de railleries merci! ;D).

Ils est pas cool ton patron pour te faire bossé un jour férié l'aurait pu te faire faire le pont

[Klot]

Re : Avis sur pistons 1275

Je viens de lire ce sujet et il y a un truc qui me chiffonne.
C'est une Cooper carbu de 91 avec le bon moteur, 12A2AG01. Or, le taux de compression de ces moteurs (Cooper) est de 10,1/1 et non 9,4/1 comme il est question depuis le début.
9,4/1, c'est pour les 1275 non Cooper des années 90, moteurs qui sont équipés de pistons avec un dish de 8,8 cc. La Cooper a, elle, des pistons plats.
La culasse a beau avoir un volume de chambre de 20 cc, mettre ces pistons diminuerait fortement le TC.
Mon opinion c'est qu'il faudrait des pistons plats de Cooper et reprendre les chambres pour en augmenter le volume.

En me relisant, je m'aperçois que je dit peut-être une connerie avec les pistons des Cooper. Je ne me souviens plus s'ils sont plats ou si ils ont également un dish mais avec la hauteur axe piston/ calotte différente pour augmenter justement le taux de compression.

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

salut à tous..

pour te répondre, klot.. je confirme le taux de compression des cooper 91 de 10,1/1..
toutefois, les pistons ne sont pas plats.. leur dish est juste moins important que les basses compressions..

[ChristianD]

Re : Avis sur pistons 1275

Pour faire tes calculs sans te prendre la tête:

http://perso.orange.fr/miniman/outil/Calcul_CR.htm

Je pense effectivement que la différence doit résider dans le dish des pistons.

[Invité]

Re : Avis sur pistons 1275

ok pour le tc de10.1:1 (pour tc de 9.4 je repetais ce que j'ai vu sur un site anglais qui disais aussi que ce moteur etais celui d'une base metro sorry )
mes pistons avais un dish de 8cc
maintenent devrais je prendre les pistons 1.3i ou les australien du debut ou ceux de christian d avec 8.8 :1 de tc et non de dish