Ma nouvelle MINI coupé JCW

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

très beau résultat ,claudius jolie mini !!!! mais perso un rien surbaissée serait à mon avis la touche finale .

[bullitt]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Si c'est pour en faire une "JCW" pourquoi ne pas améliorer le châssis et affuter le comportement avec un freinage plus mordant, une suspension mieux assise, barre anti roulis arrière plus grosse?

[seblam]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Merci pour "l'info peinture", il faudrait que je fasse quelques totoshop pour voir ce que ça donne sur la mienne... ça coûte combien un kit comme ça?

[Martine TOMTOM]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Pourquoi ne pas avoir peint les ressorts amortisseurs aussi en rouge????; comme les JCW!!!!. Elle me semble quand même fort haute cette JCW, les ressorts et amortisseurs rouge de JCW auraient peut être réglé en partie cette hauteur de Country.
XC90

[Magic_66]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Tu as utilisé le kit Foliatec à coup sûr

[clauduis]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Elle est resté levée suite au démontage des jantes, je ne suis pas encore monté dedans.

J'ai fait cela au pinceau, ce n'est pas une peinture en bombe, mais deux pots, l'un la peinture rouge, l'autre le durcisseur.
Je pourais vous donner le nom de ce kit.
il contient aussi une bombe de nettoyant, avant peinture.
Mais moi, je ne l'ai pas utilisé, du fait que c'est neuf, et sans pélicule de protection.

Claudius.

[Ani]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Vos étriers sont peints au pinceau ou à la bombe (j'ai jamais fait....) ?

Moi, c'était au pinceau, sans rien démonter, sans rien masquer. Ce n'est pas aussi propre que sur les photos de Claudius, comme je n'ai peint que ce qui est accessible. Mais une fois la roue en place, le résultat est le même

[Magic_66]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

La vue de profil est terrible. Cet aileron s'intègre bien finalement

[seblam]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Elle est toujours sur ses cales de transport là ?

J'allais poser la même question...

Sympa la peinture des étriers. J'avais fait ça aussi, mais après une forte session circuit avec Carassin, la couleur avait un peu cramé quand même...

Vos étriers sont peints au pinceau ou à la bombe (j'ai jamais fait....) ?

[Ani]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Elle est toujours sur ses cales de transport là ?
Sympa la peinture des étriers. J'avais fait ça aussi, mais après une forte session circuit avec Carassin, la couleur avait un peu cramé quand même...

[clauduis]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Mise en peinture des étriers avec peinture spéciale, 300°C avec durcisseur et pose au pinceau.



Vue étrier derrière la jante


Coté



Arrière avec logo JCW posé


Vue d’ensemble du coté, avec pub pour le garage BMW



Livraison probable mercredi 14h, les bandes ne sont pas encore au magasin!!!!

[-Max-]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Un petit HS sur le volant JCW que je connaissais pas.

Par rapport à ceux d'origine quelle est l'avantage jante plus épaisse. Quant à l'alcantara que je trouve sympa mais placé dans des partis qu'on utilise peu et qui peu géner pour des mains placer plus basse.

De même pour le levier de vitesse, meilleur appréhension que la boule ?

Merci de vos impressions.

Le volant JCW (accessoire) existe également en finition cuir.
J'avais juste posté la première photo trouvée sur Google
Pour l'avoir pris en main et "conduit" dans la voiture de Bastouk, il est vraiment très très bien. C'est agréable cette jante plus épaisse. Je craquerai un jour je pense

Quand au levier de vitesse d'une John Cooper Works usine, c'est exactement le même que celui d'origine sur toutes les Minis. Aucune différence de préhension. Mais les surpiqûres rouge font gagner facile 10ch à l'auto!
Il existe un pommeau JCW (là aussi en accessoire) avec une forme un peu différente. Regarde ici.
Je n'ai jamais eu l'occasion de l'essayer mais en bon vieux con du forum et du club, j'ai tendance à préférer le pommeau normal rien que pour le look.

[Minicooper06]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

Un petit HS sur le volant JCW que je connaissais pas.

Par rapport à ceux d'origine quelle est l'avantage jante plus épaisse. Quant à l'alcantara que je trouve sympa mais placé dans des partis qu'on utilise peu et qui peu géner pour des mains placer plus basse.

De même pour le levier de vitesse, meilleur appréhension que la boule ?

Merci de vos impressions.

Quant à la coupé de claudius, je dirai à chaqu'un ses goûts. Et puis avec le temps et le recul on evolue. J'ai pu être dans ce cas où on m'a dit on dirait que ta voiture sort de spéciale, en effet elle avait tout le tatouage de la voiture de rallye damier sur le toit, marque sur la grille de radiateur, bande de la marque sur les côtés pare soleil rallye. J'avais pas les numéro, ni le nom sur les vitres.Avec du recul quand je la revois en photos, je la trouverai un peu too much. La suivante a été plus discréte plus aucune inscription...

Ne dit on de la dernière GP qu'elle est trop tuning avec ses rappels de rouge.

Mais ce qui est de sur la dévoiler dans un forum est sujet à des divers commentaires.

Quant à l'esprit John Cooper, les minis de l'époque se limitaient seulement à un toit blanc et 4 phares sur le devant.

drive the legend...

[minisyl]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

et pourtant...

[Betty Boop]

Re : Ma nouvelle MINI coupé JCW

+1
Et bizarrement pour un coup (enfin c'est généralement le contraire) les paroles sages sortent du clavier des plus jeunes
Vu les posts je me serai cru l'espace d'un instant sur FA

...


non, rien.