probleme FAP

[Invité]

salut a tous

voila depuis 1 semaine j'ai ce voyant au démarrage de la voiture



j'ai beau suivre le manuel de la mini impossible de faire disparaitre.

avez-vous la solution ?

bonne journée a tous.

[Magic_66]

Re : probleme FAP

Hello,

Eh oui! Ton FAP arrive en fin de vie (120000 bornes c'est normal). Passage par la concession ou un bon garage pour le faire changer. Attention c'est une prestation qui pique un peu le porte-monnaie ^^. Une amie qui a un clubman Cooper D a eu le même truc... cela fait partie à priori de l'entretien courant sur un diesel.

[Invité]

Re : probleme FAP

pepare la vaseline et detend toi

bmw arrive avec sa grosse facture! vive l'essence lol

[Invité]

Re : probleme FAP

de toute facon je ne vais plus chez bmw, quand je vois le taux horaire je laisse tombé,
exemple le changement rampe d'injection chez bmw m'aurai couté 900€ que chez mon petit garagiste de campagne elle m a couté 560€. Donc pour le FAP direction chez lui.
de toute façon quand tu achètes une voiture il faut toujours un tube de vaseline :-).

[Invité]

Re : probleme FAP

Le FAP sur les Mini Cooper D se change logiquement tout les 9 entretiens c est à dire vers 180000 km mais cela dépend de l usage de la voiture, en effet 120000 c' est assez prématuré.... Coût de l opération chez Mini quasi 1500 euros .... Si tu vas chez peugeot cela te coûtera un peu plus de 600 euros et c est exactement le même tu devras juste faire le reset dans une concession BMW

[McL]

Re : probleme FAP

Un vendeur Mini m'a un jour dit que ceux qui on acheté une Mini diesel pour avoir une prime CO2 ont intérêt a garder cette prime pour payer le changement de FAP ou vendre leur voiture avant…

[Invité]

Re : probleme FAP

Cela dépend de l endroit ou on le fait remplacer :-) mais c est vrai que ce que l état nous "donne" retournera bien un jour dans ses caisses :-)

[JNS513]

Re : probleme FAP

Cela dépend de l endroit ou on le fait remplacer :-) mais c est vrai que ce que l état nous "donne" retournera bien un jour dans ses caisses :-)

A part qu'ici, l'argent retourne dans les caisses de BMW-Mini, hormis la TVA et quelques charges sociales (mais ce n'est pas le gros de la somme à payer).

[Invité]

Re : probleme FAP

j'espere qu'avec le moteur bmw le delai sera plus long, ai eu 2 320D, ai ete jusque 200000 km avec et jamais n'ai du changer le fap.....

[patt1422]

Re : probleme FAP

Question bête mais il se situe ou le FAP pour que ça coûte aussi chère ????

[Magic_66]

Re : probleme FAP

Il se trouve sous le châssis sur la ligne d'échappement. Il est très accessible mais c'est la pièce qui coûte cher + la M.O. si tu vas chez MINI qui plus est.

[patt1422]

Re : probleme FAP

Ah ok merci!! Il suffit donc d'acheter la pièce chez Peugeot ( moins chère ?;-)??)et de la faire changer chez le garagiste du coin:-)!!
Par contre pour le reset BMW acceptera?

[Invité]

Re : probleme FAP

salut a tous
mon garagiste peut faire le reset, donc direction chez lui cout 750 €.

[Invité]

Re : probleme FAP

Il va prendre un fap Peugeot ?

[Magic_66]

Re : probleme FAP

A mon avis oui car c'est la même pièce