Stage 2 clubman jcw challenge...

[PonPon/]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

J'ai un peu de mal a comprendre en fait, meme si je ne critique pas ! Loin de la.

Cependant, deja avec la S "normal", je trouve que la puissance a du mal à passer. L'avant se retrouve flottant lors des grosses accelerations, c'est une critique que l'on fait tous depuis la sortie de la nouvelle S.
Alors quand je vois ca, je me dis que ca doit patiner en permanence avec 40 ch de plus...

Je continue de penser qu'au dessus de 200 ch, il vaut mieux passer a de la propulsion.

Je me suis abstenu de commentaires jusque là, mais je suis complètement d'accord avec toi !! Je vois pas comment une Mini peut passer correctement 240 bourrins au sol !! Quand on voit toute la technologie déployée par Renault et Ford sur leurs Megane et Focus RS pour passer 250ch et 305ch (N.B : dans la réalité les 2 autos sont entre 270 et 280ch) c'est sûrement pas en changeant d'amortisseur qu'une Mini de 240ch sera efficace !! Moi je demande à voir en tout cas !!!

En plus, et ce n'est que mon point de vue, au regard de l'argent dépensé pour en arriver là, autant se payer directement une "vraie" voiture pleine de chevaux et qui saura comment s'en dépatouiller !!

[-Max-]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Je me suis abstenu de commentaires jusque là, mais je suis complètement d'accord avec toi !! Je vois pas comment une Mini peut passer correctement 240 bourrins au sol !! Quand on voit toute la technologie déployée par Renault et Ford sur leurs Megane et Focus RS pour passer 250ch et 305ch (N.B : dans la réalité les 2 autos sont entre 270 et 280ch) c'est sûrement pas en changeant d'amortisseur qu'une Mini de 240ch sera efficace !! Moi je demande à voir en tout cas !!!

En plus, et ce n'est que mon point de vue, au regard de l'argent dépensé pour en arriver là, autant se payer directement une "vraie" voiture pleine de chevaux et qui saura comment s'en dépatouiller !!

Assez d'accord avec ce point de vue!

Je comprends tout de même la démarche, la Mini est une voiture attachante et on en veut toujours plus sans pour autant changer de modèle ... :evillaugh

[Titophe]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Je ne doute pas un instant du travail effectué par Shiftec, ton auto doit être superbement bien réglée pour un usage "quotidien".
Par contre, ce qui me fait c'est Une Polo 1.9 TDI Stage 3 : 220ch pour 510Nm une polo, c'est pas max 130 ch d'origine ça ?

[chti59]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Je me suis abstenu de commentaires jusque là, mais je suis complètement d'accord avec toi !! Je vois pas comment une Mini peut passer correctement 240 bourrins au sol !! Quand on voit toute la technologie déployée par Renault et Ford sur leurs Megane et Focus RS pour passer 250ch et 305ch (N.B : dans la réalité les 2 autos sont entre 270 et 280ch) c'est sûrement pas en changeant d'amortisseur qu'une Mini de 240ch sera efficace !! Moi je demande à voir en tout cas !!!

En plus, et ce n'est que mon point de vue, au regard de l'argent dépensé pour en arriver là, autant se payer directement une "vraie" voiture pleine de chevaux et qui saura comment s'en dépatouiller !!

quelle connerie .....j'ai plus de 10000ht de pièces sur ma mini et je peux te dire que tout passe au sol!!!!!!

[-Max-]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

quelle connerie .....j'ai plus de 10000ht de pièces sur ma mini et je peux te dire que tout passe au sol!!!!!!

Pour le prix de ta Mini + 10k€, tu trouves des choses bien plus puissantes et bien plus efficaces ... mais qui ne sont pas des Minis

Dommage que tu ne sois pas venu à Croix d'ailleurs, j'aurais bien aimé jeter un oeil à ta Mini

[Arnaud]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

quelle connerie .....j'ai plus de 10000ht de pièces sur ma mini et je peux te dire que tout passe au sol!!!!!!

10 k€ ! Tu as changé des choses dont tu n'as pas parlé sur ce forum j'imagine ?

[chti59]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Pour le prix de ta Mini + 10k€, tu trouves des choses bien plus puissantes et bien plus efficaces ... mais qui ne sont pas des Minis

Dommage que tu ne sois pas venu à Croix d'ailleurs, j'aurais bien aimé jeter un oeil à ta Mini

quand je passe sur Lille promis un essai et ma mini ne coûte que 29000ht!!mais bientôt une petite M1 dans mon garage.....

[bastouk]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

quand je passe sur Lille promis un essai et ma mini ne coûte que 29000ht!!mais bientôt une petite M1 dans mon garage.....

29000 ht = 29000 hors taxes (y compris les 10 k€) ?

[chti59]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

10 k€ ! Tu as changé des choses dont tu n'as pas parlé sur ce forum j'imagine ?

un jeu de jantes oz ultrallegera,intercooler force,pack jantes team dyna avec toyo r888,boite a air,ligne complette akrapovic ,freins movit ,kit aéro jcw,deux reprogue,kit bilstein pss10 b16 +silenbloc polyuréthane sur mesure,barre anti rapprochement jcw et bientôt baquet jcw...(une ligne complette Milltek et kit durite forge)revendue ....

[PonPon/]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

un jeu de jantes oz ultrallegera,intercooler force,pack jantes team dyna avec toyo r888,boite a air,ligne complette akrapovic ,freins movit ,kit aéro jcw,deux reprogue,kit bilstein pss10 b16 +silenbloc polyuréthane sur mesure,barre anti rapprochement jcw et bientôt baquet jcw...(une ligne complette Milltek et kit durite forge)revendue ....

Et dans tout ce bric à brac, tu peux me dire ce qui te sert à passer ta puissance au sol ??? Tes Oz peut-être ou tes Bilstein !! Désolé mais j'y crois pas une seconde, à moins que tu ne roules comme un papi !!

Quant à une Mini qui vaux 29K€ dont 10k€ de pièce, faudra que tu m'expliques ton calcul !!!

[bastouk]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

29000 ht = 29000 hors taxes (y compris les 10 k€) ?

Quant à une Mini qui vaux 29K€ dont 10k€ de pièce, faudra que tu m'expliques ton calcul !!!

[Mode trésorier : ON] C'est pour ça que je posais la question [Mode trésorier : OFF]

[PonPon/]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

[Mode trésorier : ON] C'est pour ça que je posais la question [Mode trésorier : OFF]

Mais comme j'ai pas tes connaissances financières faut qu'on m'explique en détail Je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps :king:

[rackamlemauve]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

D'accord avec Arnaud.

Je voulais faire comme vous avec ma Lolita mais aprés discussion avec le département préparation du constructeur (pouvant même monter des pièces du modèle qui court en rallye). En considérant les sommes à investir, avec le risque en plus d'être décu, je préfère me séparer à regret de ma lolita, elle passera tout de même entre ses mains pour la faire controler avant sa mise en vente.

Je prèfère prendre directement le modèle kité par le constructeur quand je vois le travail qui a été fait dessus pour pouvoir la monté à 180 cv changement du turbo pour un garet, changement des injecteurs, des ressorts de supensions, des disques brembo percé, plaquette de frein racing, brembo a 4 pistons à l'avant, OZ de 18", changement du calculateur et reprogrammation.... c'est vraiment du boulot.

Bien vu ... pareil qu'avec la trappe à essence (voir ancien post! de prendre une "s" directement), à une autre échelle l'idée est la même comme conclusion ;-)

[chti59]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Et dans tout ce bric à brac, tu peux me dire ce qui te sert à passer ta puissance au sol ??? Tes Oz peut-être ou tes Bilstein !! Désolé mais j'y crois pas une seconde, à moins que tu ne roules comme un papi !!tour le passage de la puissance au sol pose la question a Boeing petite essai sur pluie !!!!(pas a 2500tm)

Quant à une Mini qui vaux 29K€ dont 10k€ de pièce, faudra que tu m'expliques ton calcul !!!

prix de la mini avec la remise entreprise 22500ttc si tu enleve 19,6 de TVA car voiture en Vu .......+ environ 10000ht de préparation pose incluse .........et t'inquiette pas pour ma conduite .....ponpon je parle de prix hors TVA voiture deux places!!!!!

[Titophe]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Houla, ça dérape ici, on ne serait pas hors sujet ? Perso, je pense que si on a envie de se faire plaisir avec 240 ch dans une mini et de dépenser du pognon dans une prépa poussée c'est son droit non ?
Moi j'aime changer de jantes c'est mon truc, je préfère d'abord l'esthétique, y en a c'est la mécanique et y en a c'est rester stock, je respecte tout ça.
Et pour faire passer la puissance, je pense qu'il faut "doser" pour la faire passer, non ? Enfin je pense...moi ça va, mes 90 ch du 1600 D, ils passent bien