Cooper sd

[bullitt]

Re : Cooper sd

Pire encore ... t'es une fille

notre muse quoi :king:

[Miss Apple Mini]

Re : Cooper sd

Pire encore ... t'es une fille

Bravo Choupinette ! .

notre muse quoi :king:

hé ouais, je suis une fille, en diesel, reprog', sans suppension sport.. et je m'en sors!

But/And I MINI

[minifamily]

Re : Cooper sd

hé ouais, je suis une fille, en diesel, reprog', sans suppension sport.. et je m'en sors!

But/And I MINI

[mathbxl]

Re : Cooper sd

hé ouais, je suis une fille, en diesel, reprog', sans suppension sport.. et je m'en sors!

But/And I MINI

:king:

va falloir plus de chevaux bientôt pour continuer.....

[JNS513]

Re : Cooper sd

Je n'irai pas jusque là non plus

C'est surtout sur le mouillé que c'est problématique une traction un peu couillue comme la Cooper S. Sur le sec, avec un tout petit peu de retenue, elle s'en sort très bien cette R53, suffit des l'inscrire comme un goret dans les virage pour la faire pivoter

Aaah si seulement ils avaient mis le différentiel à glissement limité sur toute la gamme et de série ... C'est quasi introuvable en occase

Oui, c'est vrai que sur le mouillé, la motricité de la S est parfois difficile. Une barre anti-roulis plus grosse à l'AR permet déjà de bien arranger la sauce. Un vrai bon autobloc mécanique manque tout de même. Quand je changerai l'embrayage, je lui ferai don d'un petit Quaife de derrière les fagots.

[-Max-]

Re : Cooper sd

Oui, c'est vrai que sur le mouillé, la motricité de la S est parfois difficile. Une barre anti-roulis plus grosse à l'AR permet déjà de bien arranger la sauce. Un vrai bon autobloc mécanique manque tout de même. Quand je changerai l'embrayage, je lui ferai don d'un petit Quaife de derrière les fagots.

Je comprends pas le rapport entre motricité à l'avant et barre anti roulis plus grosse à l'arrière ... tu éclaires ma lanterne?

Un DGL, clair que dès que l'occase se présente, j'y passe aussi
La mienne a eu le droit à un changement de boite avant son achat mais ces gentils messieurs-dames de chez BM (qui prenait en partie en charge les travaux) n'ont pas voulu en poser une avec DGL

[Betty Boop]

Re : Cooper sd

hé ouais, je suis une fille, en diesel, reprog', sans suppension sport.. et je m'en sors!

But/And I MINI

Pas mieux
On aime tous MINI...... et c'est cela qui compte finalement. Parfois j'ai l'impression qu'on a tendance à l'oublier...

[bastouk]

Re : Cooper sd

Pas mieux
On aime tous MINI...... et c'est cela qui compte finalement. Parfois j'ai l'impression qu'on a tendance à l'oublier...

Moi j'aime pas Mini

[Paul_e]

Re : Cooper sd

Moi j'aime pas les gens qui sortent. Et toi tu sors.

[Betty Boop]

Re : Cooper sd

Moi j'aime pas les papys grincheux du Muppet Show. Et ici, il prolifèrent vachement.

[-Max-]

Re : Cooper sd

Oh! Seb

[JNS513]

Re : Cooper sd

Je comprends pas le rapport entre motricité à l'avant et barre anti roulis plus grosse à l'arrière ... tu éclaires ma lanterne?

C'est vrai que le rapport n'est pas évident. En fait, la barre anti-roulis AR maintient la voiture plus à plat en limitant le roulis (Waw, c'est fou ce que je suis clair). Cette plus grande rigidité latérale venue de l'AR permet à l'AV de mieux reposer sur le sol et, donc, du moins délester la roue qui est à l'intérieur du tournant.

Ceci permet de jouer le rôle d'un mini autobloc en sortie de tournant. C'est dingue, mais cela marche ... sans égaler un vrai DGL ... mais c'est moins cher et plus facile à placer ...

[-Max-]

Re : Cooper sd

C'est vrai que le rapport n'est pas évident. En fait, la barre anti-roulis AR maintient la voiture plus à plat en limitant le roulis (Waw, c'est fou ce que je suis clair). Cette plus grande rigidité latérale venue de l'AR permet à l'AV de mieux reposer sur le sol et, donc, du moins délester la roue qui est à l'intérieur du tournant.

Ceci permet de jouer le rôle d'un mini autobloc en sortie de tournant. C'est dingue, mais cela marche ... sans égaler un vrai DGL ... mais c'est moins cher et plus facile à placer ...

Merci pour l'explication

[bullitt]

Re : Cooper sd

C'est vrai que le rapport n'est pas évident. En fait, la barre anti-roulis AR maintient la voiture plus à plat en limitant le roulis (Waw, c'est fou ce que je suis clair). Cette plus grande rigidité latérale venue de l'AR permet à l'AV de mieux reposer sur le sol et, donc, du moins délester la roue qui est à l'intérieur du tournant.

Ceci permet de jouer le rôle d'un mini autobloc en sortie de tournant. C'est dingue, mais cela marche ... sans égaler un vrai DGL ... mais c'est moins cher et plus facile à placer ...

du coup je suis moins niaiseux

[minifamily]

Re : Cooper sd

Moi j'aime pas les papys grincheux du Muppet Show. Et ici, il prolifèrent vachement.

tient on dirait des gens que l'on connait