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Re : 160 000 kilomètres ! ... non, 200 000 !
Bon, tout est résolu et j'ai changé les roulements AV. Il était temps car, lors du démontage, celui de droite s'est carrément démantibulé et j'avais la flasque et une cuvette d'une côté et le roulement de l'autre. Il était loin !
J'ai mis des roulements SKF que j'ai eus à 133€/pièce à la place des 210€/pièce demandés chez BMW. A cause de la rupture de stock, j'ai dû prendre les références pour les boulons M14 (après 06/2006) et changer ces derniers (M12 d'origine). Tout est compatible et fonctionne à merveille.
Envoyé par JNS513
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Le point 1 est toujours OK
Le point 2 n'est pas encore fait, mais mon diagnostique est confirmé par le garage (j'ai de la chance, moi, avec les commandes de pièces !) > RV au garage le 09/09
Le point 3 est à moitié fait (l'AR est OK maintenant) >> RV pour terminer la géo le 09/09
Le point 4 sera résolu le 09/09 ... même réflexion sur les pièces qu'au point 2 ... après passage de la valise, c'est le capteur AV droit qui est mort.
Le point 5 : j'ai encore un peu le temps
J'avais oublié un point 6 ... la lampe de l'airbag était allumée : problème résolu !
Conclusion : le 09, tout doit être résolu
Conclusion 2 : si vous êtes certain d'un problème, dites bien à votre garage de COMMANDER la pièce, dire qu'ils ne comprennent pas "vérifier" et vous fassent revenir une deuxième fois.
ATTENTION : quand un capteur d'ABS est foutu, vous n'avez plus ni ABS, ni DSC, ni ASC+T ! C'est à savoir !
Le point 2 n'est pas encore fait, mais mon diagnostique est confirmé par le garage (j'ai de la chance, moi, avec les commandes de pièces !) > RV au garage le 09/09
Le point 3 est à moitié fait (l'AR est OK maintenant) >> RV pour terminer la géo le 09/09
Le point 4 sera résolu le 09/09 ... même réflexion sur les pièces qu'au point 2 ... après passage de la valise, c'est le capteur AV droit qui est mort.
Le point 5 : j'ai encore un peu le temps
J'avais oublié un point 6 ... la lampe de l'airbag était allumée : problème résolu !
Conclusion : le 09, tout doit être résolu
Conclusion 2 : si vous êtes certain d'un problème, dites bien à votre garage de COMMANDER la pièce, dire qu'ils ne comprennent pas "vérifier" et vous fassent revenir une deuxième fois.
ATTENTION : quand un capteur d'ABS est foutu, vous n'avez plus ni ABS, ni DSC, ni ASC+T ! C'est à savoir !
J'ai mis des roulements SKF que j'ai eus à 133€/pièce à la place des 210€/pièce demandés chez BMW. A cause de la rupture de stock, j'ai dû prendre les références pour les boulons M14 (après 06/2006) et changer ces derniers (M12 d'origine). Tout est compatible et fonctionne à merveille.
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