Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

[DeepLow]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

Bien sur Jean No, c'est à la portée de tout le monde.
Moi, même avec des moufles je le fais

voudrais bien voir ca MDR

[JNS513]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

Bien sur Jean No, c'est à la portée de tout le monde.
Moi, même avec des moufles je le fais

Il est vrai qu'il faut savoir déjà bricoler, mais, ce que je voulais dire, c'est qu'on peut économiser de l'argent si on se donne un peu la peine et qu'on est méticuleux.

Perso, je compare toujours le prix de la MO du garage avec l'investissement à faire en outils de qualité, pour faire le même travail.

Dans ce cas, il m'a fallut :

1. Un détendeur de courroie = 75€ chez Minimania
2. Un tournevis cruciforme moyen
3. Un tournevis torx n°27
4. Des douilles de 8, 10, 13, 15 et 16 et une clé à cliquet (un racagnac comme on dit chez moi)
5 Une clé dynamométrique 20-180nm (les prix varient selon la qualité ... 40 à 120€)
6. Des chiffons

Le manuel Haynes sur la nouvelle Mini est essentiel à avoir : http://new.minimania.com/web/Item/4273/invDetail.cfm



Hormis la 1 et la 5, tout le reste est commun. Il faut juste prendre de la qualité et y mettre le prix ... un bon outil est garanti à vie et un mauvais vous la pourrira ... mon choix se porte sur la marque Beta. Mon coffret de douilles est de la marque Mecum (camion Chromevanadium ... mais garantie à vie et très solide).

Enfin, la MO, tu la payes une fois et tu n'en retires rien. Tes outils, tu les garderas toute ta vie.

[Betty Boop]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

la MO, tu la payes une fois et tu n'en retires rien. Tes outils, tu les garderas toute ta vie.

Sans parler du savoir-faire et de l'expérience que tu accumules à chaque fois que tu entretiens ta voiture. Ce know-how-là est acquis. Chapeau.

[Starfighter]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

Oui oui, en effet. Mais là on est vraiment au dessus de mes capacités de technicien.Ca me couterait plus cher de faire remorquer la voiture jusqu'au garage pour tout faire remonter dans le bon ordre.

N'empêche que je vois que tu as fait un inventaire de tes outils avant de commencer. Certainement pour pas en oublier un à l'intérieur quand tu as remonté la bête

[mathbxl]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

Tiens je vais bientot devoir faire mon entretien et je voudrais mettre des ressorts courts je peux venir faire ça chez toi Jean Noel?????

[Starfighter]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

Faut changer les ressort quand on fait un entretien ?

[DeK]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

très bien résumé jean-No

[Pierran]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

J'aime bien ce poste moi... d'ailleurs j'ai commander la RTA hier...

[JNS513]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

Tiens je vais bientot devoir faire mon entretien et je voudrais mettre des ressorts courts je peux venir faire ça chez toi Jean Noel?????

Hihi, je vais ouvrir un garage

Sinon, je n'ai pas de compresseur de ressort ... mais c'est facile à avoir (chez mon beau-frère) et/ou pas cher à acheter.

[Invité]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

.

N'empêche que je vois que tu as fait un inventaire de tes outils avant de commencer. Certainement pour pas en oublier un à l'intérieur quand tu as remonté la bête

salut , tu ne crois pas si bien dire , je suis technicien aéronautique , et dans notre metier theoriquement on est sensé faire un inventaire de caisse avant et apres intervention sur avion.En pratique on ne pas le faire car ca serait trop long, ce que je fais moi c est que je compte le nombre d outils sortis et le nombre rentrés et si une difference se manifeste c est la cata , il faut absolument le retrouver.
beau boulot JNS513
a bientot

[heitorem]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

chapeau bas ! bravo l'artiste, très beau boulot !

[bastouk]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

J'aime bien ce poste moi... d'ailleurs j'ai commander la RTA hier...

C'est quoi RTA (revue technique automobile ) ?

[DeK]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

RTA: moi aussi je connais pas...

[bullitt]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

ceci ?

[Invité]

Re : Plaignons-nous un peu : alternateur KO et joint de carter qui fuit

Oui c'est exactement ça la RTA.
Math c'est pas compliqué à changer les ressorts, il suffit d'avoir un compresseur de ressort à DOUBLE griffe, au cas ou une pète ! Et crois moi, quand ça pète, la poussée est tellement forte que si tu te trouves au dessus de l'amortisseur, ta tête pourrait bien être séparée de ton corps !

Bon , ça fout un peu les boules hein?! Mais avec quelques précautions (genre des sangles à cliquet par sécurité), c'est un jeu d'enfants, et avec un minimum d'équippement !