Conversion R53 en 1.8L Turbo

[Bonsaï]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

Pour rassurer sur les distances d'arrêt, je viens de commander ce kit :




Il est tellement gros qu'il faut des jantes des 18'

[cyr57]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

trop fort Fabrice !! déja de nouvelles résolutions pour cette Année !!!

[Invité]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

Rhôôô le malade...

Continue c'est bon !!

[Bonsaï]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

Une petite réalisation perso :

MINI 232HP et 301Nm

Juste un passage au banc chez D******ic pour faire la mesure.

Pour les connaisseurs cela vous parle un +91Nm sur une essence !!!! Bon il y a eu du boulot (quelques heures)

Bon j'ai pas fait joujou avec le rupteur sinon c'est +10HP donc elle rupte à 6850Tr/min

[furious]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

dommage que tu habites si loin car je t'aurai bien confier ma dooper

[mathbxl]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

moi je vais le voir bientot......:king::king::king:

[furious]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

tu as beaucoup de chance

[furious]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

tu pourras nous dire t'es sensation je sais que sa ne vaudra pas la nouvelle r53 de bonsaï mais s'est toujours intéressent

[Bonsaï]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

J'ai mon colis avec les gros frein .....
Diamètre 300mm pour l'avant, je crois que madame va pas souvent pouvoir se remaquiller !!!!!
Avec des plaquettes carbone, il est vraiment énorme.

[insomniak]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

wow, vivement le United alors
Tiens nous au jus

[McL]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

+91Nm

La boîte de vitesse peut-elle encaisser ce gain de couple?

[Bonsaï]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

Oui sans aucun problème cette MINI a même l'embrayage d'origine. La boite des R53 est très très solide.

[furious]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

as tu vu qu'il y a un préparateur qui à aussi modifier le 1.6 en 1.8 c'est dm performance

[PeB_35]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

Oui sans aucun problème cette MINI a même l'embrayage d'origine. La boite des R53 est très très solide.

Oui je me souviens que pocketrocketowner, qui a une Cooper S preparee course, m'avait dit que sa boite (d'origine) avait lachée apres pas mal de courses, dont certaines d'endurance, si elle avait été de mauvaise qualité elle aurait laché peut etre apres une seule course.

Bref c'est du solide

[JNS513]

Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

La boîte de la S (Getrag) est reconnue pour sa solidité. L'embrayage est du même tonneau : celui de ma S a quasiment 20 sorties circuit derrière lui et 148600km au total et il ne glisse pas le moindre du monde !