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Conversion R53 en 1.8L Turbo

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  • #31
    Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

    Pour rassurer sur les distances d'arrêt, je viens de commander ce kit :




    Il est tellement gros qu'il faut des jantes des 18'
    &

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    • #32
      Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

      trop fort Fabrice !! déja de nouvelles résolutions pour cette Année !!!
      ex Mini Cooper R56 Pepper White
      ex Mini Cooper R53 Pure Silver & Black
      ex MCS R56 Dark Silver
      Mini Countryman F56 S

      Membre CNM N#253

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      • #33
        Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

        Rhôôô le malade...

        Continue c'est bon !!

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        • #34
          Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

          Une petite réalisation perso :

          MINI 232HP et 301Nm

          Juste un passage au banc chez D******ic pour faire la mesure.

          Pour les connaisseurs cela vous parle un +91Nm sur une essence !!!! Bon il y a eu du boulot (quelques heures)

          Bon j'ai pas fait joujou avec le rupteur sinon c'est +10HP donc elle rupte à 6850Tr/min
          Dernière modification par Bonsaï, 01 janvier 2009, 20h46.
          &

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          • #35
            Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

            dommage que tu habites si loin car je t'aurai bien confier ma dooper

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            • #36
              Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

              moi je vais le voir bientot......:king::king::king:

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              • #37
                Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

                tu as beaucoup de chance
                Dernière modification par furious, 01 janvier 2009, 21h21.

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                • #38
                  Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

                  tu pourras nous dire t'es sensation je sais que sa ne vaudra pas la nouvelle r53 de bonsaï mais s'est toujours intéressent
                  Dernière modification par furious, 01 janvier 2009, 21h25.

                  Commentaire


                  • #39
                    Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

                    J'ai mon colis avec les gros frein .....
                    Diamètre 300mm pour l'avant, je crois que madame va pas souvent pouvoir se remaquiller !!!!!
                    Avec des plaquettes carbone, il est vraiment énorme.
                    &

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                    • #40
                      Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

                      wow, vivement le United alors
                      Tiens nous au jus
                      "INSOMNIAK" 3D Artist Freelance - 3D Autodesk Trainer

                      EX - ONE D Astro B. Edition se7en
                      EX - Cooper D Chili R. JDW001
                      Clubman One D JCW Midnight B. "003 edition" :evillaugh

                      membre CNM n°336

                      www.mikemaslowski.com

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                      • #41
                        Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

                        Envoyé par Bonsaï Voir le message
                        +91Nm
                        La boîte de vitesse peut-elle encaisser ce gain de couple?
                        Mini Cooper S - Dark Silver - Toit blanc - R112 JCW - Échappement JCW
                        Ex Cooper R50 “Se7en” Astro Black

                        Commentaire


                        • #42
                          Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

                          Oui sans aucun problème cette MINI a même l'embrayage d'origine. La boite des R53 est très très solide.
                          &

                          Commentaire


                          • #43
                            Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

                            as tu vu qu'il y a un préparateur qui à aussi modifier le 1.6 en 1.8 c'est dm performance

                            Commentaire


                            • #44
                              Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

                              Envoyé par Bonsaï Voir le message
                              Oui sans aucun problème cette MINI a même l'embrayage d'origine. La boite des R53 est très très solide.
                              Oui je me souviens que pocketrocketowner, qui a une Cooper S preparee course, m'avait dit que sa boite (d'origine) avait lachée apres pas mal de courses, dont certaines d'endurance, si elle avait été de mauvaise qualité elle aurait laché peut etre apres une seule course.

                              Bref c'est du solide
                              Cooper S R56 '10 PW/B (Hong-Kong) + Cooper CVT '04 EB/W + 997 Turbo cab (France)

                              Commentaire


                              • #45
                                Re : Conversion R53 en 1.8L Turbo

                                La boîte de la S (Getrag) est reconnue pour sa solidité. L'embrayage est du même tonneau : celui de ma S a quasiment 20 sorties circuit derrière lui et 148600km au total et il ne glisse pas le moindre du monde !
                                JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG

                                http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
                                http://www.lefrancpecheur.com/

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