Syncro des feux arrieres

[keke]

Vous avez remarqué que toutes les minis qui ont les nouveau feux arrieres ne les allumant pas exactement en meme temps quand le conducteur freine??? le stop central en premier, le gauche et le droit ensuite. OK, ca se joue au milième de seconde mais ca fait pas trop serieux......on dirait une Lada Samara.

[PeB_35]

Re : Syncro des feux arrieres

Jamais remarqué ça lors des meetings... C'est bien la première fois que j'entend parler de ça !

[Paul_e]

Re : Syncro des feux arrieres

Lada Samara.

C'est bien la première fois que j'entends parler de ça. :king:

Pour ce qui est de la non synchro des feux, première nouvelle pour moi aussi. Tu as remarqué ça sur bcp de Mini ?

[vinceder]

Re : Syncro des feux arrieres

mais tu as une caméra à 150 images secondes pour voir cela....

[Minimarj]

Re : Syncro des feux arrieres

Pour le stop central, cela s'explique aisément.
Les ampoules traditionnelles, au carbure de tungstène, doivent chauffer à blanc (en tout cas leur filament) pour s'allumer. Cela prend peu de temps mais du temps quand même, nous dirons un certain temps.
Le 3ème feu stop quand à lui est souvent composé de LEDs qui ne s'allument pas de la même manière : il s'agit dans ce cas d'une étincelle électrique entre deux électrodes. Vitesse : celle de la lumière, donc beaucoup beaucoup plus rapide que le temps que prend un filament en métal pour virer au rouge puis au blanc pour produire de la lumière.
J'espère que mon explication tient scientifiquement plus ou moins la route, sinon, n'hésitez pas à me corriger...

[Invité]

Re : Syncro des feux arrieres

Pour le stop central, cela s'explique aisément.
Les ampoules traditionnelles, au carbure de tungstène, doivent chauffer à blanc (en tout cas leur filament) pour s'allumer. Cela prend peu de temps mais du temps quand même, nous dirons un certain temps.
Le 3ème feu stop quand à lui,est souvent composé de LEDs qui ne s'allument pas de la même manière : il s'agit dans ce cas d'une étincelle électrique entre deux électrodes. Vitesse : celle de la lumière, donc beaucoup beaucoup plus rapide que le temps que prend un filament en métal pour virer au rouge puis au blanc pour produire de la lumière.
J'espère que mon explication tiens scientifiquement plus ou moins la route, sinon, n'hésitez pas à me corriger...

Bravo Michel, c'est parfait je confirme en tous points

[Invité]

Re : Syncro des feux arrieres

Bravo Michel, c'est parfait je confirme en tous points

Comme kéké j'avais remarqué cela en me garant en marche arrière dans un parking souterrain.
Merci Minimarj pour cette explication, j'ai enfin compris le pourquoi du comment !

[PeB_35]

Re : Syncro des feux arrieres

Vous avez remarqué que toutes les minis qui ont les nouveau feux arrieres ne les allumant pas exactement en meme temps quand le conducteur freine???

Dans ce cas pourquoi ce sont les Mini avec les nouveaux feux arrières qui le font et pas les autres ?
Car même dans les premières, le 3ème feu stop est avec des LED, donc elles sont aussi censées s'allumer plus vite.

[Invité]

Re : Syncro des feux arrieres

Dans ce cas pourquoi ce sont les Mini avec les nouveaux feux arrières qui le font et pas les autres ?
Car même dans les premières, le 3ème feu stop est avec des LED, donc elles sont aussi censées s'allumer plus vite.

Oui ça devrait être identique.
J'avais déjà remarqué ce phénomène sur d'autres modèles de voitures.

Sur certaines voitures comme la Phaeton, les 3 feux stop sont à LEDs et on voit nettement que la transition éteints/allumés est beaucoup plus franche qu'avec des ampoules à filament.

[Invité]

Re : Syncro des feux arrieres

C'est peut être voulue...pour une raison d'esthétisme.

Mercedes à mis en place, sur le SL je sais plus combien (celui de 612ch) un système de freins qui s'allume plus ou moins fort selon la pression sur la pédale...

[Paul_e]

Re : Syncro des feux arrieres

BMW aussi (sur les 5 au moins).

[Invité]

Re : Syncro des feux arrieres

Je ne savais pas!!!

[Invité]

Re : Syncro des feux arrieres

Je ne savais pas!!!

Chez BMW, du moins je parle pour le X3, lorsque tu freines normalement, deux ampoules seulement s'éclairent (feu stop gauche, et feu stop droit) ; tandis que lorsque tu effectues un freinage d'urgence, quatre ampoules s'éclairent (deux à gauche, deux à droite).

Voilou qui est dit .

[Minimarj]

Re : Syncro des feux arrieres

Evidemment il y a un aspect esthétique mais aussi sécuritaire...
Les LEDs s'allumant plus vite, on les voit plus tôt et on réagit plus tôt, ce qui se traduit par un gain en mètres. Dans un certain pourcentage d'accident, il ne manque que un ou deux mètres pour éviter le choc. Lorsque l'on connait le temps parcouru par 1/2 seconde, par exemple, aux vitesses suivantes, on peut se dire que les LEDs, ça peut éviter des bosses ou pire...

Vitesse en Km/h------Espace en m par 1/2 s
-----50-------------------7
-----90------------------12.5
-----130-----------------18
-----160-----------------22

Voilà !

[minimo]

Re : Syncro des feux arrieres

Michel... arrêtes un peu avec le côté scientifique
C'est week-end, il fait chaud...
Tu vas nous filer des migraines là ! :king: