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Plus de puissance, moins de poids : la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP
La MINI Special Edition délivre environ 160 kW. Sa présentation officielle aura lieu à la rencontre MINI United à Misano.
Munich/Misano Adriatico (Italie).
La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP va faire le régal des amateurs particulièrement sportifs de MINI. Cette édition spéciale qui présente une puissance accrue d’environ 160 kW (218 cv) et une réduction substantielle de poids sera produite à 2000 exemplaires. Ses performances dépasseront clairement celles de la plus puissante des MINI actuelles, la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works.
La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP sera présentée pour la première fois au public lors de MINI United, le rassemblement annuel servant également de finale à toutes les compétitions de MINI qui aura lieu du 28 au 30 octobre à Misano (Italie). La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP devrait être disponible en Europe à partir de juillet 2006 pour un prix qui se situera aux alentours de 31.500 euros.
La technologie exclusive de la course appliquée à la route.
En développant la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP, les ingénieurs se sont attachés à développer encore l’agilité et la stabilité de conduite. Les modifications de l’intercooler ainsi que la préparation du moteur ont amené la puissance du moteur 1.6 l à environ 160 kW (218 cv).
Afin de transmettre une telle puissance et un tel couple (maximum 245 Nm) en toute sécurité à la route, cette édition spéciale limitée est équipée de série d’un autobloquant. Le contrôle de stabilité dynamique (DSC) est disponible en option. Des freins à haute performance John Cooper Works avec des étriers laqués rouges sur les roues avant assurent une puissance d’arrêt optimale. L’équipement standard additionnel John Cooper Works comprend une suspension sport et une sonorité spécifique générée par la préparation du moteur. Un autre point fort réside dans les roues de 18’’ allégées en alliage spécialement dessinées pour la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP.
De manière à réduire encore le poids, les ingénieurs ont procédés à de sérieuses modifications technologiques ainsi qu’à la carrosserie de cette édition spéciale. Les bras de suspension longitudinaux du train arrière ont été remplacés par d’autres en aluminium. En raison des modifications de la carrosserie et à l’enlèvement de pièces d’insonorisation ainsi que de l’air conditionné (disponible en option sans supplément de prix) et de la banquette arrière, le poids a été diminué de pas moins de 40 kg. Cette valeur améliore grandement les performances du moteur et l’agilité effectuant ainsi un transfert de la sensation de course du MINI Challenge vers la route.
Un aérodynamisme revu et des couleurs de carrosserie exclusives.
La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP offre un pack aérodynamique sensiblement revu. Les spoilers avant et arrière, l’aileron arrière et ses dérives latérales, les bas de caisse surbaissés et les panneaux de protection et de guidage de l’air situés en-dessous de la voiture ont été entièrement redessinés. Ceci a permis de réduire sensiblement le coefficient de pénétration et d’améliorer les appuis sur les axes avant et arrière.
La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP est reconnaissable immédiatement grâce à sa couleur de carrosserie exclusive gris-bleue combinée à la couleur de toit Pure Silver. Les prises d’air du capot et du spoiler avant sont également de couleur Pure Silver. La couleur Chilli Red des rétroviseurs extérieurs contraste avec l’ensemble.
Un intérieur de puriste
Pour rester dans la lignée des voitures de course, l’intérieur de la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP a été spécialement dessinée dans le but de rester sobre. Néanmoins, l’équipement standard comprend toujours des sièges sports Recaro, une radio Boost avec lecteur CD et un volant sport multifonctions.
La MINI Special Edition délivre environ 160 kW. Sa présentation officielle aura lieu à la rencontre MINI United à Misano.
Munich/Misano Adriatico (Italie).
La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP va faire le régal des amateurs particulièrement sportifs de MINI. Cette édition spéciale qui présente une puissance accrue d’environ 160 kW (218 cv) et une réduction substantielle de poids sera produite à 2000 exemplaires. Ses performances dépasseront clairement celles de la plus puissante des MINI actuelles, la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works.
La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP sera présentée pour la première fois au public lors de MINI United, le rassemblement annuel servant également de finale à toutes les compétitions de MINI qui aura lieu du 28 au 30 octobre à Misano (Italie). La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP devrait être disponible en Europe à partir de juillet 2006 pour un prix qui se situera aux alentours de 31.500 euros.
La technologie exclusive de la course appliquée à la route.
En développant la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP, les ingénieurs se sont attachés à développer encore l’agilité et la stabilité de conduite. Les modifications de l’intercooler ainsi que la préparation du moteur ont amené la puissance du moteur 1.6 l à environ 160 kW (218 cv).
Afin de transmettre une telle puissance et un tel couple (maximum 245 Nm) en toute sécurité à la route, cette édition spéciale limitée est équipée de série d’un autobloquant. Le contrôle de stabilité dynamique (DSC) est disponible en option. Des freins à haute performance John Cooper Works avec des étriers laqués rouges sur les roues avant assurent une puissance d’arrêt optimale. L’équipement standard additionnel John Cooper Works comprend une suspension sport et une sonorité spécifique générée par la préparation du moteur. Un autre point fort réside dans les roues de 18’’ allégées en alliage spécialement dessinées pour la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP.
De manière à réduire encore le poids, les ingénieurs ont procédés à de sérieuses modifications technologiques ainsi qu’à la carrosserie de cette édition spéciale. Les bras de suspension longitudinaux du train arrière ont été remplacés par d’autres en aluminium. En raison des modifications de la carrosserie et à l’enlèvement de pièces d’insonorisation ainsi que de l’air conditionné (disponible en option sans supplément de prix) et de la banquette arrière, le poids a été diminué de pas moins de 40 kg. Cette valeur améliore grandement les performances du moteur et l’agilité effectuant ainsi un transfert de la sensation de course du MINI Challenge vers la route.
Un aérodynamisme revu et des couleurs de carrosserie exclusives.
La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP offre un pack aérodynamique sensiblement revu. Les spoilers avant et arrière, l’aileron arrière et ses dérives latérales, les bas de caisse surbaissés et les panneaux de protection et de guidage de l’air situés en-dessous de la voiture ont été entièrement redessinés. Ceci a permis de réduire sensiblement le coefficient de pénétration et d’améliorer les appuis sur les axes avant et arrière.
La MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP est reconnaissable immédiatement grâce à sa couleur de carrosserie exclusive gris-bleue combinée à la couleur de toit Pure Silver. Les prises d’air du capot et du spoiler avant sont également de couleur Pure Silver. La couleur Chilli Red des rétroviseurs extérieurs contraste avec l’ensemble.
Un intérieur de puriste
Pour rester dans la lignée des voitures de course, l’intérieur de la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP a été spécialement dessinée dans le but de rester sobre. Néanmoins, l’équipement standard comprend toujours des sièges sports Recaro, une radio Boost avec lecteur CD et un volant sport multifonctions.
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