Rupteur

[Invité]

Je suis de ton avis. Faut pas mettre les autres en danger.

[Invité]

petite remarque :
le compteur est pris sur la boite de vitesse donc il ne sait pas si vous avez des jantes en 8 ou en 17 pouces il est étalonné par le constructeur...
suivant vos jantes/pneus le compteur affichera une vitesse plus ou moins proche de la vitesse reelle.

imaginez avec des jantes en 8" : le compteur va afficher 200 km/h alors qu'en vrai vous serez peut etre a 100 km/h

en général quand on change le diametre des jantes la hauteur du pneu varie pour compenser.
jantes + grande = pneu + fin
mais ce n'est pas parfait, la tolérence est de 2% je crois.

il existe des tableaux de correspondance, si vous n'avez pas la bonne monte de pneus vous ne passerez pas le controle technique par exemple.

pour la vitesse maxi des pneus, i lfaut SCRUPULEUSEMENT respecter l'indice de vitesse.
1 parce que c'est illégal.
2 parce que c'est TRES DANGEREUX

un pneu avec un indice de vitesse 180km/h maxi (je connais pas la letre associée), et bien il EXPLOSE a 185 km/h
imaginez la suite, ça devrait vous convaincre...

pour les bruits, ça peut etre plein de choses.
avec la vieille 21 a papa (1.7L TS) arrivé a 180, les rétros vibraient et le vent se faisait beaucoup entendre...
suffisamment pour me décourager d'aller plus loin... (pourtant en 4 a 160, la 5 devait bien tirer les 200 )

avec ma 21Turbo les phénomene similaire se produisent mais a 220 et ils sont moins prononcés.

et au fait... a cette vitesse en one D tu entendais quand meme le vent ??

le titre du sujet étant "rupteur" je voulais ajouter que le meilleur rupteur que j'ai testé est celui de la civic type R (2002) à 8500tr/min
avec comme un aimant a cette endroit du cadran, c'est Magnifique [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

[Invité]

Bon moi je savais même pas qu'il y avait un rupteur sur les diesel ...

Pour ton bruit, tu crois pas que c'est le bruit du revetement d'une de nos bonnes autoroutes belge?

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par BaToU#1:
PS: si tu roule au dessus de la limite de vitesse des pneus, tu peut risquer un éclatement ou une déterrioration importante de ceux-ci. Car le pneu produit pour rouler jusqu'à 210 résistera à la temperature et frottements de cette vitesse.</font>[/QUOTE]Un pneu prevu pour 210 km/h, explose si il est poussé à 212 km/h !!(vu ca dans 1 reportage TV [img]smile.gif[/img] )
La vitesse marquée sur le pneu n' est pas à dépassé, si tu respectes la lettre qu' il y a sur les pneus d' origines, aucun risque

[Invité]

Mince, il y a pas plus de marge que ça ? L'échauffement, par exemple, doit dépendre de la charge, de la pression,... du pneu, non ?

Il y a qu'une chose qui dépend uniquement de la vitesse, c'est la force centrifuge que supporte le pneu...

Je suis un peu surpris.