Il faut aller sur Konisport
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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Suspensions sport JCW
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JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par McS=PoWaAa:
je voulais savoir si l'option sport + était possible en seconde monte ?? merci </font>[/QUOTE]Oui, mais ce n'est pas donné car ils doivent changer :
- les barres anti-roulis AV + AR
- Les amortisseurs et les ressorts
La main d'oeuvre va être importante (bien 7 heures)
[size="1"][ 04.07.2005, 14:35: Message édité par : JNS513 ][/size]JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG
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Oui 7h c'est le temps de montage pour le kit suspensions JCW, soit environ 420€ de main d'oeuvre chez bmw.
JNS : Conais-tu un site où je peux commander une barre anti-roulis ? Un site anglais ça pourrait aller, car je trouve que des sites americains et ça coute cher les frais de port !Cooper S R56 '10 PW/B (Hong-Kong) + Cooper CVT '04 EB/W + 997 Turbo cab (France)
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Etant donné que modifier une barre anti-roulis est très moyennement légal (en tout cas en Belgique), je te conseille de prendre une barre bien noire comme l'Alta.
Pour le vendeur, il me semblait que terrysaytherauto était compétitif d'un point de vue des prix et du port.JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG
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