6600t/min ... le rythme de croisière pour un iVtec Honda
Sans rire, le moteur pousse de plus en plus au fur et à mesure que l'on monte dans les tours ... et je ne comprends d'ailleurs pas la courbe de puissance officielle. Cette stagnation, voire cette baisse de puissance au-delà de 6000, je ne la constate pas du tout dans la réalité [img]graemlins/thumb.gif[/img]
Sans rire, le moteur pousse de plus en plus au fur et à mesure que l'on monte dans les tours ... et je ne comprends d'ailleurs pas la courbe de puissance officielle. Cette stagnation, voire cette baisse de puissance au-delà de 6000, je ne la constate pas du tout dans la réalité [img]graemlins/thumb.gif[/img]
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