PROBLEMES TECHNIQUES

[Invité]

travaillant bcp avec des concessionnaires, je sais d'expérience, qu'ils essayent de se sortir de situations délicates avec des clients en racontant quelque chose de plausible pour faire passer la pillule au client. Donc j'ai vraiment tendance à me méfier des propos tenus par les concessionnaires !! Je fais plus confiance à des gens "bureau d'étude" qui n'ont pas d'intérêts commercials, mais uniquement technique !

PS : Je te rassure Amadeus, je ne t'en veux pas !! [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

Je n'en ai jamais parle avec les mecs de design mais tous les protos que nous avions avaient un vase d'expension jaunatre avec le liquide de refroidissement qui avait tourne au jaune (bien qu'il soit bleu au depart!). Ca s'arrangeait avec le temps et je ne pense pas qu'il y ait quoique ce soit d'alarmant car on aurait souligne le probleme lors du developpement.

[Colin Chapman]

Merci de ces infos.
Notre One a son niveau de liqquide de refroisissement au Mini.
On a beau en rajouter, ça redescend, mais pas plus bas que mini.

Pour le coffre, il faut tomber sur un chef d'atelier méticuleux et patient qui prendra le temps de régler la serrure de coffre au top pour que le loquet soit pile au milieu, et essayer entre chaque modif. Arrachage de cheveux en perspective. Reste à côté pour le motiver!

[Invité]

MCS 8000 km

Niveau refroidissement toujours au MINI.

Bruit hayon :y-a-t-il une solution BMW ?

Depuis 1000 km ,et une fois sur 2, UN couq de demarreur suffit !!!!!...........