Pression des pneus

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Subevosky:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Laurent.:
on m'a appris à légerement surgonfler sur circuit mes pneux été SI il fait sec! Sur piste "grasse" c'est le contraire, mais c'est dans des proportions TRES légères afin d'obtenir une plus large surface de contact (+/-5%). Mais, je n'ai pas de référence précise. </font>[/QUOTE]au contraire toujours sous gonfler sur circuit, car l'air a l'intérieur chauffe du coup ya plus de pression!!!

et oui, l'air chaud prend plus de place que l'air froid!! </font>[/QUOTE]Je confirme : sur circuit, il faut baiser la pression des pneus ! 1,8bars c'est corect pour commencer...

Pour en revenir au frein, le truc a faire c'est de faire un tour de circuit au ralenti pour refroidir les freins (aprés arsouille bien sur!) et surtout ne pas mettre le frein a main .

[Invité]

Mais pourquoi les pneux et les freins chaufferaient-ils plus sur circuit que sur route ???

[JNS513]

Parce qu'on y roule plus vite, qu'on y freine plus fort et que l'enrobé est plus adhérent (donc plus de frottements). CQFD

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr /> Parce qu'on y roule plus vite, qu'on y freine plus fort et que l'enrobé est plus adhérent (donc plus de frottements). CQFD </font>[/QUOTE]Donc c'est à cause de l'enrobé ... parceque 200 sur route ou 200 sur circuit c'est toujours 200 ...

Hummm ... n'épiloguons pas sur les excès de vitesse possible ... toujours moins dangereux de rouler à fond sur un circuit (au moins y a pas de vache)...

@+

[AlexS]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Jean-Luc de Corse:
</font><blockquote>citation:</font><hr /> Parce qu'on y roule plus vite, qu'on y freine plus fort et que l'enrobé est plus adhérent (donc plus de frottements). </font>[/QUOTE]Donc c'est à cause de l'enrobé ... parceque 200 sur route ou 200 sur circuit c'est toujours 200 ...
</font>[/QUOTE]tout a fait, meilleur enrobe = meilleure adherence = plus de frottements = deperdition energetique par chaleur...

</font><blockquote>citation:</font><hr />Hummm ... n'épiloguons pas sur les excès de vitesse possible ... toujours moins dangereux de rouler à fond sur un circuit (au moins y a pas de vache)...
</font>[/QUOTE]et il y a moins de poulets... [img]graemlins/buck.gif[/img] [img]graemlins/dork.gif[/img]

[size="1"][ 19. mai 2003, 07:44: Message édité par : AlexS ][/size]

[JNS513]

Ben, moi, hier, j'ai été dépassé par une Ferrari noire, et ce par la droite et à plus de 180km/h (j'étais déjà à 140 et j'ai cru que j'étais au point mort !!) avec des policiers aux trousses. Je précise qu'il y avait de la circulation.
J'espère qu'ils l'ont eu [img]graemlins/saevil.gif[/img]

Bonne route

[Invité]

Petite précision JNS: les UPS qui poursuivaient la Ferrari étaient en Citroën AX, en Mégane 1.4 ou en Volvo T5 ???
Si c'est en AX ça devait être farce [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] [img]graemlins/buck.gif[/img] [img]graemlins/party.gif[/img]

Nan sérieusement, j'espère qu'ils l'ont eu !