Conseil d'achat pour une belle étoile !

[kulta]

En fait, j'ai un faible pour les mobylettes, surtout la bleue vue par ex. dans Amélie Poulain.
Mon premier "engin à moteur" fut une "bleue" en 1972 qu'on m'a volée 2 ans plus tard dès que je me suis installé comme étudiant dans une grande ville...
La semaine dernière, dans une oasis du désert tunisien, j'en ai photographié une et puisque Uhu en parle, la voici:


[size="1"][ 03.11.2005, 22:47: Message édité par : kulta ][/size]

[Invité]

Ah ! la Bleue...

Celle là est "trafiquée" : bobine d'allumage de voiture...

[AlexS]

Oh Lord, won't you buy me a Mercedes Benz...
Mais je ne suis pas certain que l'auto dont il est question dans la chanson soit l'épave à vendre sur ebay.
Cette auto ne peut plus que servir pour les pièces, à moins d'être complètement fou!
On dirait qu'elle a séjourné 10 ans au fond d'une marre...
Pour la Bleue, pas mal en effet. Les oranges allaient plus vite non?
Mais je suis plus VéloSolex pour ma part.

[Invité]

Les "oranges", oui, il me semble. J'avais un copain qui en avait une, fourche avant Earle (pas sûr de l'orthographe...), quel confort !

Ha, les 24 h se Solex de Blanquefort... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

Re : Conseil d'achat pour une belle étoile !

Bonjour
Que penser d'une E320 CDI 330.000 KMS 2001 première main entretenue par Mercedes ?
Que vérifier avant d'acheter ? Que prévoir comme frais d'entretien ?
Merci pour vos commentaires.

[kulta]

Re : Conseil d'achat pour une belle étoile !

je serais a priori tenté de n'en penser que du bien:
entretien Mercedes, première main: l'auto n'a pas été entretenu en principe à l'économie.
2001 et tant de kilomètres, ça signifie quoi?
> sauf si taxi, beaucoup d'autoroute et de longs trajets: c'est très bien: beaucoup d'entretien pour peu d'heures de marche mécanique.
> vu les limitations, sur autoroute, la mécanique n'a pas dû être poussée dans ses derniers retranchements sur autoroute.
> ce genre de mécanique est fiable, c'est l'électrique et l'électronique qui l'est moins de nos jours
>un moteur puissant, une auto haut de gamme optionné sans doute, sinon on achète une 200
> 2001, les matériaux n'ont guère eu le temps de vieillir. Restent les pièces d'usure ...et le siège conducteur; c'est ce qu'il faut voir: trains roulants...

[Invité]

Re : Conseil d'achat pour une belle étoile !

Je vous pose une question concernant autant les MB que les BMW...

Que valent les boîtes mécaniques à commande automatique de ces 2 constructeurs ? Je veux parler des séquentronic de MB et SMG-C de BMW.
Si certains d'entre vous ont eu l'occasion d'en essayer je suis preneur de toute info...
Je vois fort peu de ces boîtes montées sur des voitures.

[AlexS]

Re : Conseil d'achat pour une belle étoile !

Côté fiabilité, aucune idée. Mais ça ne me fait pas trop peur vu que ce sont 2 constructeurs qui font des autos de qualité.
Côté utilisation, il parait qu'en mode tout automatique, la SMG-C de BMW est moins bien que la Steptronic (auto à commande séquentielle si on veut, ou tout auto classique bien entendu).
En mode séquentiel, ce doit être mieux qu'une Steptronic je pense (car je ne suis pas convaincu de l'utilisation de changement de rapport sur ce genre de boite, sauf sur neige ou en montagne). En effet, une Steptronic est excellente en mode normal.
Il parait également que la SMG-C est moins violente que la SMG-II (BMW M3 par exemple) qui fait des accoups et change de rapport en un temps très faible.
La seule que j'ai essayé, c'est la Steptronic. Pour les autres, je me base sur des essais dans la presse, par rapport à celle que je connais.

[Sandorf]

La cote de votre MBenz Oldtimer !

Comme nous l'a fait remarqué Jeanol, la cote de nos MBenz évolue ( ... ) si l'on en croit les repères de ce site.
( Rétroviseur pour ne pas le nommer )
- Regardez donc l'évolution des prix de certains modèles !

http://www.autosinternational.fr/

[Invité]

Re : La cote de votre MBenz Oldtimer !

Ce n'est pas demain la veille que je vais pouvoir m'offrir une ponton en état concours. Une auto fatiguée semble plus envisageable...

[Invité]

Re : La cote de votre MBenz Oldtimer !

Doit-t-on vraiment parler gros sous sur ce forum ?
Même si j'ai remarqué que la cote de ma voiture avait pris 50% en l'espace de six mois, j'attache une faible valeur à la cote officiel car en définitive, il n'y a pas vraiment de marché et pour ma part et en fonction de ma faible expérience, je distingue deux cas de figures.
La voiture est dite à rafraichir, dans son jus, à restaurer ou autre appelation et dans ce cas, son prix est de toute facon trop élevé car les frais de restauration et en particulier de carosserie atteignent des montants astronomiques si l'on désire un travail de qualité à moins d'être un carossier soi même.
Ce type de voiture alimente les nombreuses pages d'annonce des magazines spécialisés.
En revanche, une voiture en très bon état surtout en carosserie peut valoir largement plus que la cote officielle.
Le gros soucis pour ce genre de voiture, c'est qu'elle sont introuvables ou presque sur le marché car les propriétaires ne veulent pas les lacher à juste titre.

[Sandorf]

Re : La cote de votre MBenz Oldtimer !

Loin de moi l'envie de parler "gros sous" et ce n'est pas la cote d'une voiture qui me motive, mais le plaisir !
Donc nulle envie de tout ramener à la valeur marchande et de privilègier celle-ci...
- Il reste que connaître le prix ou mieux la fourchette des prix pratiqués permet lorsque l'on veut se porter acquéreur d'une Oldtimer de mieux se positionner lors de l'acquisition !
- Cela sert donc de base de discussion... il ne faut pas omettre ce côté très terre à terre !

[Huhu]

Re : La cote de votre MBenz Oldtimer !

Bien résumé Olivier l'état du marché de l'ancienne.
Reste qu'une automobile est un objet qui se vend d'un côté et s'achète de l'autre, il faut donc bien définir une valeur a priori. Ensuite, au marché et à l'envie de vendre ou d'acheter de modifier ce prix.
D'où l'intérêt des fourchettes publiées par les journaux sérieux.

[Invité]

Re : La cote de votre MBenz Oldtimer !

Je suis abasourdi de voir ma 220SEb 1961 à 9500, en parfait état (ce qu'elle est loin d'être!).
Quand je l'ai achetée en 98, elle valait 39.000F de l'époque, soit moins de 6.000 euros. Et elle est restée à ce niveau pendant des années. Je crois comme Olivier qu'effectivement la hausse est très récente.
Sans parler de "gros sous", je suis encouragé d'autant plus à donner à mon auto un lifting minimal, permettant de sauvegarder le maximum de l'état d'origine. En cas d'envie de revente, récupérer un peu n'est pas désagréable...
Mais je me rappelle aussi que mon modèle valait 45.000F fin des années 80, avant de chuter puis de stagner. Mes bases de prix sont bien sûr toujours Rétroviseur.

[Invité]

Re : Conseil d'achat pour une belle étoile !

euh bonjour, une comme ça ,cela presente t il un risque

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/4A012D902587F997C12570D60061C3E6