Les étoiles aux enchères

[AlexS]

En effet, il y a toujours un côté "aléatoire" dans ce type de ventes... Et qd on atteind des sommes pareilles, on peut être en droit de ne pas vouloir jouer à la roulette Russe avec son porte-monnaie...
Un marchand sérieux = tranquillité = surcoût pour l'acheteur. C'ets normal.

Donc on n'aura pas d'envoyé spécial au palais des congrés ce soir... Ne reste plus qu'à enchérir par téléphone, si quelqu'un veut se dévouer...

[lgb79]

Ah la ponton cab... superbe voiture, je la préfère aux pagodes, mais c'est une question de gout.

trés interessant ce sujet, il va nous permettre de mieux nous rendre compte de l'état du marché et des cotes de nos MB.
A ce propos, connaissez vous le livre de la vie de l'automobile (je sais ca fait un peu pub mais c'est dans le sujet...): "la cote de l'automobile de collection", c'est un livre qui sort tous les ans et qui ressence toutes les ventes aux enchères de voitures anciennes avec en deuxième partie de livre un estimatif des voitures modeles par modeles.

[AlexS]

au hasard de mes balades sur le net (ou plutôt à la recherche d'objets sur ebay concernant les vieilles BMW), voici une brochure de Ponton 220S

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...tem=2284721420

[AlexS]

je viens d'éditer le message du dessus concernant la vente chez Artcurial (avec toutes les photos).

On voit que la R107 a faible kilométrage a du etre très disputée. C'est rare mais qd meme, n'est ce pas un peu exagéré... Mais l'auto est assurément saine (on l'espère vus le kilométrage et le prix...). Les autres R107 ne sont pas disputées (celles en état normal, kilométrage réaliste...).

Les pagodes ne sont pas parties... Pas d'amateurs? Bizzare! Une décote du modèle? Trop tôt pour conclure.

Les autres autos se sont vendues dans les fourchettes d'estimation.

Je n'aurais pas prédit ce gros prix pour la 600sel.

[Sandorf]

On croit rêver pour la type 107 ! C'est le n'importe quoi des ventes aux enchères mais celà ne m'étonne pas... pas plus de commentaires ! Pour la W140 : tant mieux si il y a des amateurs à ce prix ! j'aime quand le commerce marche, mais quelle ineptie !
Du moment que pour ces deux autos, ce n'est pas moi qui paye !...

Sur la Ponton cab : c'est un bon prix ! mais il y a du boulot et au moins la même somme à remettre pour la faire revivre dans le standing qui lui est du !

Les Pagodes se vendent mieux au printemps ! constat d'un amateur éclairé et avisé...
( moi ) sourire !

Pour le coupé W111 c'est dans la moyenne... no comment !

[kulta]

La 350 sl avec carnet d'entretien correct pour 9244 €, c'est bien.
Pour l'autre,la 280 sl à 23 000€ (+ les frais!) c'est étonnant, quoique...
l'acheteur qui estime avoir déniché la perle rare peut débourser 2 ou 3 foids le prix d'un objet équivalent.Peut-être se réfère-t-il au prix du neuf, ou d'une SL récente avec moins de 40 000 kms... La preuve est donnée par cette vente aux enchères.
Les pagode invendues? c'est peut-être comme dit sandorf l'hiver qui approche... Il vaut mieux être protégé du froid par le double vitrage de la 600 SEL, non? Vu l'engin et le prix du neuf, 15000 € , c'est pas si cher, peu de chose comparé à ce qu'il faut prévoir régulièrement pour l'entretien !
Et le prix que demande mercedes pour une Pagode parfaite, quasi-neuve? Devinez!

[kulta]

Voilà le lien avec le prix énorme demandé par le très sérieux mercedes Classic Car Center, un record je crois! mercedes pagode exceptionnelle au prix en rapport

[Sandorf]

Là j'avoue que je reste sans voix... c'est un prix astronomique ! Oups celà nous mets le roadster 300SL à combien... vu cette échelle de prix ?!
... Bien j'ai vu le prix d'un roadster.... à peine 15000 euros de plus !

[size="1"][ 18.11.2004, 07:32: Message édité par : Sandorf ][/size]

[AlexS]

de quoi avoir la tête plein d'étoiles avec un prix pareil...
De la folie!
S'il y a acheteur à ce prix, tant mieux pour MB, et pour les propriétaires actuels de Pagode...

[Le Lyonnais]

Bonsoir,

Je reviens sur la R-107 280SL... Il n'y a pas de quoi se vexer et virons les tabous par dessus bord...

Je suis d'accord que ça fait drôle (quoique je m'attendais à un score), mais encore une fois, qui n'a pas rêvé d'une ancienne "neuve" (40000 kms, c'est inouï, même si il y aura nécessairement beaucoup de pièces à remplacer). L'acheteur s'est donc payé son rêve, une 280SL neuve vingt ans après !

A produit exceptionnel, prix exceptionnel.

[Sandorf]

Je ne suis pas d'accord sur ce fait - il est injustifiable que de payer 23000 euros soit plus de 10000 euros au dessus de la côte maximale pour une 208SL fusse t'elle en très bel état !
Se baser sur le fait que c'est un cab encore assez récent pour un usage moderne - je veux bien, mais la surcote ne devrait pas osciller entre plus ou moins 2000 euros... mais pas à ce point !
C'est un des avatars des ventes aux enchères... boursoufler la côte de certains véhicules la type E en est aussi un bel exemple...

[Le Lyonnais]

Je sais que la R-107 n'est pas encore tout à fait une ancienne (ce modèle précis est de 82, mais à près tout, il y a des '71 qui ont donc plus de trente ans...) et personnellement, elle ne m'a jamais hypnotisé ; mais il faut convenir que dans les états pour calculer une côte, on va de (grosso modo) "épave" à "concours" :

On admet qu'une auto en état "concours" soit plus ou moins hors côte.
Pourquoi n'accorderait-on pas à une modeste 280SL (107), ce qui ne nous choque pas pour d'autres... Une Pagode à 230000 euros (!), une 220A à 2030000 euros, j'en passe et des meilleurs...

Au-delà de cette voiture (et sans vouloir me rattraper !), il me semble que la W111 à 12700 semble être une belle affaire, ainsi que la ponton cab à 30Ke...

[Sandorf]

Ouh la ! ouh la ! La Pagode à 230 000 euros je suis encore sous le " choc " et je suis sur qu'elle sera vendue à ce prix... Mais là, celà dépasse tout entendement car même reconstruite de A à Z en pièces originales et avec la main d'œuvre... allons allons elle n'atteint pas ce tarif pharaonique !

Pour la 107 ce n'est sans doute pas un état concours : en tous modèles confondus je n'en ai pas encore vu beaucoup en état concours !
La Ponton cab est attractive mais avec du travail sur la chose... le coupé W111 souffre de sa motorisation... mais ce n'est pas moi qui vais dire le contraire a une belle ligne quoique je préfère les Flachenkühler....1969/71 !

[kulta]

La Pagode sera-t-elle vendue à ce prix de 230 000 euros,même si c'était le modèle officiel pour célébrer le 40me anniversaire?
Mercedes veut faire payer à un éventuel acquéreur tous les frais engagés par cette coquetterie qui avait en somme pour but de reconstruire un faux "prototype" 40 ans plus tard...
Peut-être un fou comme nous, mais pour qui cette somme ne représente rien !
Quant à la R107, je comprends le raisonnement de SLK320, le mythe d'avoir la voiture quasi neuve dont on a rêvé pendant des dizaines d'années... soit le modèle est encore produit (Morgan ?), soit on est dans l'irrationnel; et parmi nous , certains en savent quelque chose!
C'est aussi pour ce motif que l'on va se tourner vers la Pagode Mechatronik 320 sls (= pagode avec la technique d'un SLK 320; facturée entre 120000 euros, moteur 230 et , en 320, 130 000 euro )
pagode SLS

[size="1"][ 18.11.2004, 23:49: Message édité par : kulta ][/size]

[Le Lyonnais]

Qu'est ce qu'une "Flachenkühler" Sandorf ? (je n'obtiens rien avec Google... même avec Google.de...)

Quant à la Pagode Mechatronick, cela soulève le mythe de l'ancienne avec des dessous modernes...
Outre que pour les puristes cela ne vaille rien, pour les autres, le prix reste assez délirant !