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Le quizz aux étoiles

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  • Re : Le quizz aux étoiles

    Bravo à tous deux !(*)
    Vous auriez pu traduire pour les non-germanisants dont je fais partie ...
    Alors, je prends un dico et je dis : "Route de Circulation et d'Essais". Ca fait drôle comme nom de circuit mais bon ...

    (*) Récompense : 1 entrée gratuite avec votre véhicule et passagers !
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    • Re : Le quizz aux étoiles

      Envoyé par Sportcars Voir le message
      [SIZE="3"]A[/SIZE]utomobil [SIZE="3"]V[/SIZE]erkehrs und [SIZE="3"]U[/SIZE]bungs-[SIZE="3"]S[/SIZE]trasse

      Créé en 1907 pour le développement et des études sur le automobile par un organisme du nom de " Automobilklub von Deutschland " (AvD)
      Je croyais 1909...?... Me goure-je ?

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      • Re : Le quizz aux étoiles

        J'ai lu que la création remonte à 1909, les travaux commencèrent en 1913 pour s'arrêter pendant la guerre. Grâce à des fonds privés, le circuit fut finalement ouvert en septembre 1921.
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        • Re : Le quizz aux étoiles

          Qui suis-je ?

          Il n'est pas écrit dans la charte du forum que les quizz doivent être facile.
          Salut !
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          • Re : Le quizz aux étoiles

            Bon récapitulons :
            V8, 16 soupapes, double turbo, avec un bloc de très faible hauteur.
            Un V8 de compétition genre Formule 1 époque turbo ou sport proto des années 80/90 ?

            EDIT : en fait je pense au moteur des flèches d'argent après le rachat de Sauber...

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            • Re : Le quizz aux étoiles

              Belle analyse et bonne déduction : quel proto ce peut être ma foi ?
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              • Re : Le quizz aux étoiles

                C'est le moteur M117 de la Sauber-Mercedes C9 de 1988.

                Ici la groupe C dans sa livrée 1988 AEG-Olympia, au départ des 800 km de Jerez, en tête les vainqueurs Schlesser-Mass-Baldi :
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                • Re : Le quizz aux étoiles

                  Dans laquelle de mes voitures ai-je installé les bagages pour le week-end ?


                  [SIZE="1"]Non, je ne pars pas tout de suite : épouse pas prête ...[/SIZE]
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                  • Re : Le quizz aux étoiles

                    Un cab de grande classe et de belle capacité...
                    Un 300 S cabriolet peut-être ?
                    Modérateur Forum Mercedes Benz
                    Paddock Café et Forum généraliste
                    http:// www.carnetderoute.net

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                    • Re : Le quizz aux étoiles

                      Et bien voilà, Sandorf, qui apprécie voyage et grand tourisme, a trouvé !
                      Sans tomber dans le risque du : cabriolet ou roadster ?

                      Et même en annonçant S et non Sc, mais là je pense que c'est du bol !
                      www.etoilespassion.com

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                      • Re : Le quizz aux étoiles

                        Tu rigoles mon cher Huhu !
                        - J'ai bien retenu ta leçon sur les différences évidentes entre la capote du S et celle du Sc... non mais !
                        Modérateur Forum Mercedes Benz
                        Paddock Café et Forum généraliste
                        http:// www.carnetderoute.net

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                        • Re : Le quizz aux étoiles

                          Au risque d'une redite, quelles sont-elles ?

                          Commentaire


                          • Re : Le quizz aux étoiles

                            Pas de redite il me semble.
                            Une "petite rapide de dimanche soir" sur les W188 I et II :

                            300 S et Sc - avec un petit c - se différencient surtout par l'injection sur la seconde : Einspritzung (!). Injection Bosch remplaçant les 3 Solex.
                            Les 3 carrosseries Coupé, Cabriolet et Roadster sont sur les deux modèles :
                            300 S de 1952 à 1955.
                            300 Sc 1956 à 1957 pour le Cabriolet, et 1958 pour Coupé et Roadster.

                            Différences extérieures, sur des photos d'époque évitant des modifications modernes malfaisantes :

                            300 S : pare-chocs avec protection caoutchouc :


                            300 Sc : pare-chocs sans caoutchouc et avec butoirs plus hauts + sur la plupart jonc d'ailes chromé :


                            300 S arrière :


                            300 Sc arrière, avec coupe-vent d'époque :


                            300 Sc arrière : mention sur le pare-chocs, fièrement montrée ! La taille de la lunette arrière n'est pas d'origine sur ce roadster :


                            Pour comparaison 300 S arrière d'un cabriolet :


                            Voilou. Je n'ai pas le temps de fouiller plus pour l'intérieur et la mécanique ... car maintenant j'ai faim !
                            www.etoilespassion.com

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                            • Re : Le quizz aux étoiles

                              Je choisis le tout dernier; tant pis s'il n'a pas l'injection...

                              Commentaire


                              • Re : Le quizz aux étoiles

                                SUPERBES photos en tout cas !!!

                                Commentaire

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