Oups ! je n'avais pas vu que l'on écrabouillait le tuyau !
- Pour ce qui est des plaques aux lettrages rouges... ce sont celles qui sont apposées sur les véhicules de collection et enregistrés en tant que tels par leurs propriétaires...
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Attention, je t'ai donné une mauvaise réponse tout en précisant lettrage rouge et non plaque à fond rouge et lettrage blanc comme montrée sur cette photo d'époque !
- J'évoquais les plaques à fond blanc et lettrages rouges qui sont celles de voitures classées "collection" ou "historique" actuellement en Allemagne !
- Pour ce qui est de la plaque montrée, je n'ai pas d'explication probante...
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Non, non, tu ne t'es pas trompé (dans ce cas bien, bien improbable, j'emploierais une périphrase douce). Je demandais bien chiffres rouges.
La plaque de la 300SL de face est chiffres blancs sur fond noir. Il s'agit certainement de plaques réservées à l'Usine car j'ai vu des voitures différentes porter le même numéro ! Un peu comme notre W réservé aux garages ou comme le petit losange placé entre les lettres et le 92 des voitures Renault du siège à Billancourt (il y a plusieurs années).
Les plaques rouges en Allemagne correspondent à une immatriculation temporaire ou garage.
Les véhicules historiques ont un H après la plaque d'immatriculation, la plaque sur le 300 SL ne doit pas provenir d'Allemagne,je penche pour l'autriche
Capable du meilleur comme du pire, mais c\'est dans le pire que je suis le meilleur
"Sin pisar ninguna manguera" : sans écraser aucun tuyau ...
(ceci est un message personnel ...)
Toujours un superbe état pour toutes ces voitures ! Même si certains équipements plaisent plus ou moins. Sur les pagodes, les capotes de couleur ont belle allure.
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