Du côté des Etoiles !

[Huhu]

Re : Sur la piste des Etoiles !

Le circuit est le merveilleux tracé au milieu des collines sur lequel avait lieu le Grand-Prix avant les pistes de kart entourées de sable ?

[Huhu]

Re : Sur la piste des Etoiles !

La bleue (un peu dingue !) au-dessus portant #3 me fait douter par ses roues fils ...

Je ne pense quand même pas à une 770 Grosser W07K, qui serait plus grande, quoique ...

Alors probablement une Nürburg W08, 460 ou 500 ...

A moins d'une 380 Mannheim, W10 ou 20 ou 22 ...

Le beau CD est-il suffisamment bien fait pour donner des indications Sandorf ?

[Sandorf]

Re : Sur la piste des Etoiles !

Ces vénérables " Damen " en W ne sont pas répertoriées sur le CD !
En voilà du boulot pour savoir qui est qui !
Ce qui est bien dans ces tours de Ring... pour l'avoir pratiquer :
c'est que personne ne ménage trop sa monture... sur la ligne droite de superbe circuit (comme le dit Huhu )... j'ai léché le 200km/h (...) et je n'évoque pas trop les freinages...
( d'où un changement de trains de pneus au retour un peu plus précipité que prévu !? )
Alors laissons nous aller...

[Huhu]

Re : Sur la piste des Etoiles !

Vraiment épatant ...

Il faudrait pouvoir lire l'inscription sur la calandre de la #3. C'était ainsi qu'était marqué Nürburg par exemple ...

Quant aux 500/540 K en-dessous ... Imaginons seulement le nombre d'euros qui glissent ensembles dans la chicane ...

La #6 est une des premières versions (500K 1934), la plus belle à mon gout.
Les enjoliveurs doivent reprendre la teinte carrosserie ?
Mais il y a deux teintes !
Kein problem, on peint les deux couleurs !

On peut bien la comparer avec la #21 plus récente et moins fine ... mais superbe quand même !

Le coupé 300SC a vraiment un pare-brise d'une superbe courbure !

[Sandorf]

Encore un tour...

On ne va pas se priver....

[Huhu]

J'ai la tête qui tourne ...

Epuisant ...

Le coupé 300SL gris foncé jusqu'au bout des roues affiche bien son "efficacité sérieuse" ...

Et il y en avait combien en tout ??!!!

[Sandorf]

J'arrête là pour aujourd'hui... je comprends trop de dessert celà peut nuire...
À cette " petite " réunion nous étions quelques 250-300 MBenz et tout celà régi par une organisation impeccable et intelligente sans une once d'à peu près !
La véritable décontraction que l'on peut ressentir quand tout est rodé avec professionalisme... le Grand Pied !
- je vais trier un peu plus les photos... j'en ai dans les 500...

[Huhu]

Spectacle ébourrifant.

C'est bien, va trier un peu, qu'on souffle un coup ! J'ai les yeux tout décoiffés.

[Sandorf]

... c'est sympa que de s'offrir encore une " tranche " de plaisir !
attention celà décoiffe !

















Beau ballet de Pagodes !

[Huhu]

Re : Sur la piste des Etoiles !

Kulta va nous faire une crise d'apoplexie !

Quelques plaques espagnoles, joli voyage !

Je file regarder Turbo, il doit y avoir l'essai de la Bugatti Veyron ...

[Invité]

Re : Sur la piste des Etoiles !

Superbes photos ! On imagine le plaisir qu'ont pris les pilotes en poussant un peu ces vieilles dames (d'ailleurs encore très vaillantes !!) vers leurs limites.

Je m'aperçois que les deux premières photos de la dernière série (le cabriolet W111 et le coupé W111 ou 112) permettent bien de comparer les modèles à radiateur haut et radiateur bas (voir le sujet sur les W...)

[kulta]

Re : Sur la piste des Etoiles !

Mhm! On se régale!... et c'est vrai qu'il y a plusieurs pagodes espagnoles!
On voit aussi la pagode mythique de rallye, la n°39 de Böhringer !

[Sandorf]

une bonne descente !

Rien de tel qu'une bonne descente...

[Invité]

Re : Sur la piste des Etoiles !

Merci pour le partage! De si belles autos, dans de si beaux paysages, que demander de plus?
Comment? Ah oui, de la crème solaire dans les cabrios!
On remarque la gentillesse de Daimler Benz qui a dû envoyer ce CD à tous les participants.
La W109 n°196 est une rare à moteur 4,5litres, ex-USA.
A suivre, peut être ...(sans doute)

[Huhu]

Un choix d'époque

Ce dernier cabriolet vert 220 W187 me remplit d'indécision pour ma préférence entre celui-ci et un 300 SC, plus imposant, au pare-brise somptueux et à la grande allure, mais un poil plus pataud que le 220 ... et plus cher !

Laissez, monsieur, je vais prendre les deux ...