Du côté des Etoiles !

[Huhu]

Beau rêve ...

Ah ! Enfin du sérieux !!

Rêvons d'un roadster à roues Rudge ... (Mais était-ce prévu d'origine sur le roadster ?)

En 1973, j'avais vu une annonce sur Sport-Auto d'un roadster 300 SL "avec choc avant" à 50.000 f.
Hélas, mes 2000 f/mois de débutant étaient un peu juste pour un emprunt conséquent ...

Pour situer les choses : à l'époque le Smic était à 5 f de l'heure, aujourd'hui on est à 53 f.

Donc, c'est un rêve ... sérieux !

[Sandorf]

Celà continue !

[Sandorf]

... et toujours !

[Huhu]

Ne nous inquiétons pas, Sandorf, enrhumé, a déclenché en éternuant une avalanche de 300 SL dans les Alpes autrichiennes !

J'étais en train de travailler et badaboum ! les W198 qui déboulent sur mon bureau ! La vie n'est pas simple ...

Apparemment, pas de Rudge sur les cabriolets.

[Sandorf]

Re : aaaTchoum !

" Rudge " journée !

[Huhu]

300 SL for ever !

En effet, un peu rude !

Et des gros plans maintenant !

Les jantes Rudge chromées sont moyennes ...

Pas de pare-chocs sur le coupé gris 81. MBenz proposait cela en option, mais je crois plutôt sur le roadster. Cette voiture a un rare accessoire : une prise d'air sur le capot ! Jamais vu.

La rouge à jantes rouges et rétro à la portière a un look parfait pour moi ! (Alors, pour Noël ... )

[kulta]

Re : Sur la piste des Etoiles !

S'il vous plaît!!!

N'en jetez plus!!!
(...enfin, façon de parler!)
Un régal de voir ces 300 sl en action, d'habitude , on les voit dans des garages bien propres!

[Sandorf]

Elles descendent de la montagne !

[Invité]

190SL mon amour

Raaaaaaaaahhhhh !

La 190 SL bordeaux avec l'intérieur beige sable... Absolument somptueuse !!!

[Sandorf]

Rien de très original... mais le plaisir du jour :
une classique berline Ponton D !

[kulta]

Re : Du côté des Etoiles !

Un grand classique en effet.
Et la première Mercedes familiale importée neuve sans passer par un réseau (on est en 1957!).
On roulait vite pour le réseau routier de l'époque, souvent autour de 120 dans les lignes droites, avec moins de 50 cv réels!
Les clignotants blancs sous les phares ne sont pas d'origine (ceux latérals sur les ailes devant le pare-brise se voyaient bien, mais ils n'ont plus étaient conformes par la suite.)

[Huhu]

Re : Du côté des Etoiles !

Classique parmi les classiques, elle respire les longs kilométrages durant des années. Surtout en D !

Difficile de reconnaitre 180 et 190. J'ai cru remarquer que les premières calandres de 1953 étaient sombres et non chromées comme ici, à moins que les anciennes photos ... ? En tous cas, des chromes sont apparus ceinturant l'habitacle et sur les enjoliveurs notamment vers 56 (?). Etait-ce ce qui différenciait 180 et 190 ? Je ne crois pas. Donc, il n'y aurait pas de différence ...

Puis sont arrivés des feux arrières plus grands.
Enfin les types B avaient la large calandre.

Pour ajouter à la confusion, j'ai vu des 190 avec les longs clignotants d'ailes avant des 220SE. Où va-t-on ?

[Invité]

Du côté des pontons

Si je pouvais je la prendrais sous mon bras et je la déposerais sous mon sapin de noël...

Puisque l'on parle de pontons, jetez un oeil sur cette page où les pontons sont à l'honneur durant le MB Classic Days (dont Sandorf nous a déjà régalé) et sur celle ci où il est question d'une boîte semi-automatique pour les pontons...

[Invité]

Millions d'étoiles

J'ai calculé cela fait 1 906 472 km !
Le propriétaire s'est vu offrir une W126 300SD pour la peine par MB USA. C'était au début des années 80...

[Sandorf]

Hydrak.. oh désespoir !

Pour connaître un " honorable correspondant " possesseur d'une Ponton cabriolet ( encore me direz vous ! ) cette automobile est restée 5 ans en " pension " chez un spécialiste de la dite boite sans pour autant donner satisfaction... à tel point que la dite boite est en cours de changement pour une boite manuelle classique ! Cette boite Hydrak est un calvaire...