En fait Mercedes a abandonné la course 6 heures aprés l'accident. Les prélèvement de carburant sont fait avant le départ de la course. Le flacon d'essence a été mis sous scellés, comme les restes de la voiture ainsi que l'Austin, dixit le Paris-Match n°326 ( une semaine après l'accident ) enfin tout le monde aura compris que je n'ai que cette source d'où le sujet que j'ai envoyé, car qui n'entend qu'une cloche n'entend qu'un son comme dit le proverbe ! Ce que j'aimerai bien savoir : quels ont été les résultats de l'analyse du carburant qui a priori n'était pas conforme aux normes de la course ?
[size="1"][ 20. mai 2003, 18:06: Message édité par : Sandorf ][/size]
[size="1"][ 20. mai 2003, 18:06: Message édité par : Sandorf ][/size]
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