Images rares !

[Huhu]

Re : Images rares !

Une SS garée à Brooklands, aux débuts des années 30.



L'intérêt de cette photo (issue du site officiel Brooklands. A voir !) est de montrer un roadster 2 places sur châssis de SS, donc long, et habituellement carrossé en tourer 4 places.
Ca lui donne une longueur en bouche qui ravit l'œil du "connoisseur" ayant du nez. Dommage qu'on ne voit pas bien l'arrière.

[Invité]

Re : Images rares !

Un arrière ponté on dirait.
La longueur est impressionnante. Il fallait des gros bras pour mener l'engin sur circuit !

[Huhu]

Re : Images rares !

... et des gros machins pour aller vite !

Tu penses qu'il y a des places arrière ? J'ai l'impression que le tout s'effile vers l'arrière, avec un coffre, pour la brosse à dent comme d'habitude...

[GT Dreams]

Re : Images rares !

... et des gros machins pour aller vite !

Tu penses qu'il y a des places arrière ? J'ai l'impression que le tout s'effile vers l'arrière, avec un coffre, pour la brosse à dent comme d'habitude...

A propos de coffre, n'en est-ce point un le suppositoire sur le côté ?

[Huhu]

Re : Images rares !

C'est à la fois le marche-pied et le coffre à outils. De boites carrées ils devinrent profilés sur les voitures sportives à ailes moto.

Ce qui m'étonne toujours sur les voitures de cette époque, ce sont les pneumatiques aux sculptures de trial !

[Huhu]

Re : Images rares !

Les étoiles du ciel d'Iran, une partie du garage du shah.

La 365GT4 BB est une belle héritière du coupé 300 SL. Et derrière, que d'étoiles !



Les amoncèlements de richesses sont pathétiques...

[Invité]

Re : Images rares !

SIC TRANSIT GLORIA MVNDI, c'est le cas de le dire

[Eisenbrecher]

Re : Images rares !


Le magazine CITROPOLIS a publié l'an dernier un article sur une visite-éclair de ce garage sur trois niveaux, qui abriterait seulement une partie des véhicule du palais royal.

Il semble que le Shah d'Iran a été le plus grand acheteur de 600, en particulier de chassis longs.

D'après l'article, ces autos n'étaient pas bien préservées, pneus dégonflés et vitres ouvertes, laissant entrer la poussière...

Ce magazine devait organiser un rallye touristique (Citroën only) dont le point d'orgue devait être la visite de ce garage, dont le contenu est très éclectique - il y a même une SM et un taxi Traction...

Je suis curieux de voir de nouvelles photos...

[pantera gr4]

Re : Images rares !



Une 220 D , facon corbillard !! .

[Huhu]

Re : Images rares !

Sacrés anglais ! Si le sujet si prêtait, on dirait sacrés farceurs !

[Invité]

Re : Images rares !

Voici le modèle plus courant, qui suppose quand même un gros travail de carrosserie pour surélever le pavillon , supprimer les portes et allonger l'arrière. Le siège conducteur devient fixe: il faut rentrer dans le standard du constructeur sinon crampes assurées.

[Huhu]

Re : Images rares !

Oh tu sais, les crampes à ce stade de la vie, ce n'est plus bien gênant...

[Invité]

Re : Images rares !

Pour la voiture présentée par Pantera, aurait-on le nom du carrossier?
Il me semble qu'il est parti d'une base longue "taxi d'hôtel", à voir les portes AR, pour y greffer un toit long et un hayon.
On dirait qu'il y a de part et d'autre de la calandre, deux "objets": des éclairages? des supports?
Je n'ose imaginer les raccords de tôle, et les nids à rouille que ça entraine...Déjà qu'une W115 normale n'est pas triste de ce côté!

[Huhu]

Re : Images rares !

A l'avant ? Des trucs pour accrocher une couronne probablement.
Le châssis long de la "7 places" convient bien c'est vrai.

Le carrossier anglais pourrait être Crayford qui fit des transformations de berlines Mercedes en breaks.

[Huhu]

Re : Images rares !

La gare de Francfort au début des sixties.
J'en vois deux...