Les Mercedes 300 SL W194/198

[AlexS]

Euh...
Au hasard (enjoliveurs, design du moteur et titre du forum), je dirais 300SL...
Mais c'est vrai que ces 2 autos sont très proches techniquement (châssis).

[Sandorf]

Vu le moteur : aucun doute une 300SL roadster !
Quelle est la couleur du cheval blanc d'Henri IV ! sourire...

[Invité]

une 300 SL c'est certain... Huhu ne ferait pas ce genre d'erreur

Mon propos consistait surtout à faire remarquer la similitude de conception entre les chassis de ces deux autos. Sauf que...
La 300 SL est antérieure de 5 ans (je crois)
La 300 SL est une voiture de route

[Huhu]

Intéressant ! Comparons le chassis 300SL avec le Birdcage Maserati !

Bien noter avant : la 300SL date de 1952 et la Birdcage de fin 1960.

Voici la 300SL W194 de 1952 et la 300SL W198 de 1954. On voit à quelle hauteur grimpe le chassis dans les pontons. Cela fut abaissé pour la W198 coupé et, bien sûr, modifié pour le roadster.


La démarche du chassis Birdcage est : léger (petits tubes) et rigide (nombreux). On peut mettre un oiseau dedans ! Ou un V12 ...


Vraiment très fins ces tubes derrière le pare-brise ou apparaissant près du moteur. A noter comme la voiture est basse malgré la cage !


La 300SL de 52 avait une avance remarquable dans ce domaine du chassis quitte à "fermer" le bas du chassis, d'où l'existence des portes papillon.
Maserati poussa plus loin ce thème de cage, en affinant les tubes et en augmentant leur réseau. Il faudrait comparer aussi avec les chassis "superleggera" de Touring apparus dans la moitié des années 50.

[Invité]

Je suis toujours fasciné que l'on puisse rendre assez rigide un si fin treillis métallique. Mais incontestablement Mercédès à fait oeuvre de pionnier avec la 300SL :

- Injection directe
- Chassis multitubulaire

et bien d'autre choses encore...

[Huhu]

Un superbe coup de crayon ...



Sacré Paul Bracq !

[Huhu]

J'ai montré il y a quelques emaines dans "le musée des horreurs" une invraisemblable 300 SL ... 4 portes !
Je viens de voir qu'il s'agissait d'un (remarquable) Photoshop ...

Pour me faire pardonner de m'être fait avoir, voici une autre drolette, vraie cette fois !



Plus ridicule que laid car c'est bien fait ...
On pardonnera d'autant plus à l'américain de service que cela permet ainsi de conserver en superbe état un coupé et ... surtout que ça s'enlève !

[Huhu]

Re : Les Mercedes 300 SL roadsters

Un invraisemblable embouteillage de 300 SL !





Evidemment, seuls les américains arrivent à créer celà !

[Huhu]

Plein de 300 SL

Perdu dans la montagne, un parking à flan de coteau à forte valeur ajoutée !

[Sandorf]

Le filet à papillons !

Eh bien il ne faut pas oublier son filet... avec un peu d'adresse !
Bel échantillonnage de ce que l'on peut encore compter comme 300SL en état de rouler...

[Huhu]

Cheese !

Oui, 33 ...

[Huhu]

En bicolore.

Superbe roadster us vert pistache et bleu marine !



J'ajoute que la photo datant de 1960, il ne s'agit pas d'une re-peinture loufoque. Ce serait donc des couleurs Usine. Ca vous plait ?

[Sandorf]

Chromo coloris !

Ah diantre que celà est séduisant !
J'aime cet accord coloré, quoique l'aspect du au mode d'impression de la couleur à l'époque du magazine... lui donne un petit côté particulier !

[Huhu]

L'original sur le bouquin "Automobile" de Ralph Stein chez Flammarion est toujours plein de couleur ... mais la photo manque de piqué, c'est sans doute ce qui m'a fait raté mon scann ...
Désolé. Elle est si belle là, à côté de moi !

[Huhu]

300 SL rare !

Si vous croisez un coupé 300 SL blanc ayant des clignotants au bout des ailes avant,

comme ceux-ci :

ARRETEZ TOUT !

Vous êtes en présence du seul coupé 300 SL à carrosserie plastique que MBenz tenta !!

Ce coupé existe toujours, à Stuttgart je présume.
Désolé, je n'ai pas de photo.
A vot' bon coeur !!